नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

रिबार हाल्ने र ग्राउन्ड एंकर जडान गर्दा सिमेन्ट स्लरी इन्जेक्ट गरिन्छ।

यदि सिमेन्टको स्लरी निरन्तर बगिरहेको छ भने, तपाईंले यसलाई कति टाढासम्म जान दिनुहुन्छ?

उदाहरणका लागि,

मानौं त्यहाँ ९० मिमी व्यासको बोरहोल र ५.० मिटर गहिराइ भएको रबर प्रविष्टि गर्ने काम छ।

इन्जेक्सनको मात्रा हो

0.045 मि × 0.045 मि × π × 5 मि = 0.0318 घन मि

डिजाइन हानि कारक २.३ मान्दा, यसले ०.०७३१५९८ घन मिटर दिन्छ।

किनकि सिमेन्ट स्लरीमा सिमेन्टको मात्रा प्रति घनमिटर १,२३० किलोग्राम छ,

0.0731598 × 1,230 किलोग्राम ÷ २५ किलोग्राम प्रति झोला ≈ ४ झोला। (१०० किलोग्राम)

 

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि माथिका आँकडाहरू केवल डिजाइन मानहरू मात्र हुन्।

म वास्तविक मापनहरू प्रदान गर्नेछु।

नाममात्र व्यासको सम्बन्धमा

जसरी माथिको लिंकमा देखाइएको छ, बोरको व्यास ठूलो भएकाले वास्तविक मात्रा डिजाइन विनिर्देशनभन्दा फरक छ।

 

आउनुहोस्, वास्तविक बोर व्यास १०५ मिमी प्रयोग गरेर गणना गरौं। (यो निर्माता अनुसार केही मिलिमिटर फरक पर्न सक्छ।)

0.0525 × 0.0525 × π × 5 मि × 1230 ÷ 25 × 2.3 ≈ ५ झोला (१२५ किलोग्राम)

यसले मात्र करिब २० प्रतिशतको फरक पार्छ, होइन र? हाहा

खैर, त्यसको वास्ता नगर,

हाम्रो मापनअनुसार, हामीले केवल ५ वटा झोला राख्न मिल्ने ठाउँमा १० वटा झोला अटाउन सफल भयौं।

यो डिजाइनको आँकडाको दोब्बर हो।

तपाईं मूल रकम कति गुणा इन्जेक्ट गर्नुहुन्छ?

 

भू-एङ्कर कार्यहरूको डिजाइन र निर्माण निर्देशिका अनुसार एङ्करेज खण्डलाई निरन्तर रूपमा ग्राउट गरिनुपर्छ।

धेरै पहिले, राष्ट्रिय मार्ग ४२ मा पहिरो रोकथाम कार्यको एक भागको रूपमा, मैले एउटा पहाडमा ५ घन मिटर सिमेन्ट स्लरी खन्याएँ जुन सजिलै सर्दैनथ्यो!

भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयका लागि काम गर्ने ठेकेदारले भने कि त्यसरी नै लेखिएको हो र हाम्रो विचार सुन्न मानेन।

 

यद्यपि मैले हामीले प्याकर प्रयोग गर्न सुझाव दिएको थिएँ।

यदि मैले एउटै पम्पले ५ घन मिटर पानी भरेँ तर पानीको सतह अझै बढेको छैन भने म के गर्नु पर्छ?

तपाईंले भनेझैं म इन्जेक्सनको मात्रा समायोजन गर्न सक्छु, त्यसैले अहिलेको लागि मैले ५ घनमिटर राखेको छु।

'मलाई अर्को निर्देशन दिनुहोस्,' हाहा

 

यस्ता परिस्थितिहरूमा, जब तपाईंले पहिलो पटक समस्या कहाँ छ भनेर विचार गर्नुहुन्छ, यो डिजाइनमै हुन्छ।

डिजाइनले त्यो स्थानमा एक समेकन तह रहेको मानिन्छ।

तर वास्तविकतामा त्यहाँ कुनै स्थिर बिन्दु नभएकोले यसलाई सुरक्षित गर्न सकिँदैन।

यसको अर्थ डिजाइन चरणमा यसलाई पूर्ण रूपमा ध्यानमा राखिएको थिएन।

यद्यपि सबै कुराको पूर्वानुमान लगाउन असम्भव छ, त्यसैले हामी साइटमै डिजाइन परिवर्तन गर्न सक्छौं।

 

यो किनभने उनीहरू अनुभवी प्राविधिकहरूको सल्लाह नसुनी पुस्तकलाई अक्षरशः पालना गर्छन्।

पुस्तकले केवल आधारभूत कुराहरू समेट्छ; यसले कुनै अपवादहरू समेट्दैन।

तपाईंले अप्रत्याशित परिस्थितिहरूको सामना गर्ने अनुभव केवल कामकै क्रममा मात्र प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

यद्यपि ग्राउन्ड एंकर कार्यहरू खण्डमा सान्दर्भिक जानकारी समावेश छ, रिबार प्रविष्टि कार्यहरूको कुनै विशेष उल्लेख छैन।

यो किनभने ग्राउन्ड एंकरका कामहरू उच्च स्थानमा छन्।

तर, भूमि एंकर म्यानुअलमा समावेश नै नभएका धेरै कुराहरू छन्, त्यस्तो अवस्थामा के गर्नुपर्छ?

यसलाई ध्यानमा राख्दै,

त्यसोभए, हामी यसलाई कति टाढासम्म इन्जेक्ट गर्नुपर्छ?

जब त्यस्तो हुन्छ, तपाईंले सबैभन्दा पहिले हेर्ने कुरा अवश्य पनि प्याकर नै हो।

 

जति चाहियो त्यति सोस्न सक्ने पहाडमा सिमेन्ट स्लरी निरन्तर इन्जेक्ट गरिरहनु त बकवास हो!

त्यस समयमा संलग्न जोखिमहरू निम्नानुसार छन्।

 

१. नदी तथा अन्य जलमार्गहरूमा बहाव

२. खेतीयोग्य जमिनमा बहाव

३. नाली र यस्तै संरचनाहरूमा बग्ने पानी

४. रिटेनिङ वालको पछाडि भर्ने सामग्री (जस्तै कुटिएको ढुङ्गा) ले गर्दा भएको अवरोध

५. मिजुमिचीमा अवरोध (पाइप प्रवाह)

६. पातलो तहमा तौल वृद्धि (असमान)

७. इन्जेक्सन गर्दा पनि, सिमेन्ट स्लरी चट्टानको द्रव्यमानमा प्रवेश गर्दैन।

८. गुरुत्वाकर्षणको कारणले तरल पदार्थ भित्र बग्दा, यो कुनै पनि प्वालबाट, कुनै पनि मात्रामा भित्र पस्नेछ।

यदि तपाईं जोखिम न्यूनतम गर्दै भरपर्दो निर्माण सुनिश्चित गर्न चाहनुहुन्छ भने, हालको लागि प्याकर मात्र विकल्प हो।

 

त्यसैले, भोलि हामी प्याकर लाइनहरू चिन्ह लगाउनेछौं।

 

फेरि भेटौँला।