Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Các bạn biết lốp xe Captire chứ? w

À, đó là dây điện nhỉ.

Đó là người đã nói như thế này.

Tôi nghĩ có lẽ mọi người chưa biết nhiều về chuyện này nên tôi sẽ viết thử xem sao.

Thực ra, tôi cũng không biết tại sao, nhưng,Phần siết chặt của lốp xe đã bị xuống cấp khá nhiều nên gây ra lực cảnCó chuyện này đây!

 

Bạn có hiểu ý nghĩa của nó không?

Tóm lại, phần siết chặt của dây cáp điện sẽ bị xuống cấp theo thời gian, nên,

Ý là sau một khoảng thời gian nhất định, nên cắt bớt khoảng 30 cm rồi siết chặt lại một lần.

 

Khi có điện trở này, nhiệt độ sẽ tăng lên rất cao.

Và phần kết nối sẽ bị cháy, trong trường hợp xấu nhất có thể dẫn đến hỏa hoạn.

Các máy khoan mà chúng tôi sử dụng tại Anchor cũng vậy.

Tất nhiên là có cầu dao (thiết bị ngắt mạch), nên nếu xảy ra hiện tượng tia lửa bắn ra liên tục thì đó là tình huống cực kỳ nguy hiểm.

 

Máy của nhà tôi cũng từng bị quá nhiệt và bị cháy một lần.

Tuy nhiên, tôi vẫn không hiểu tại sao lại như vậy.

Khi hỏi kỹ thuật viên huyền thoại về điều đó, anh ấy nói: “Đó là lốp Captyre!”

Kết quả là, sau khi cắt bớt khoảng 30 cm ở cả hai đầu dây cáp và siết chặt lại, hiện tượng đó đã biến mất.

 

Suýt nữa thì tôi đã làm hỏng máy rồi. (Dù đã ngắt nguồn bằng cầu dao rồi.)

Điều này rất nguy hiểm.

Đây là một bộ phận mà người ta thường khó nhận ra là nguyên nhân gây hỏng hóc, nhưng nghe nói đây là trường hợp khá phổ biến.

Chúng tôi khuyên bạn nên cắt và siết chặt lại dây cáp Captyre sau mỗi vài năm, khi dây đã vượt quá một khoảng thời gian nhất định.

 

Vì điện thì không nhìn thấy được nên thực sự tôi cũng không biết. (Dù có máy kiểm tra điện.)

Quả thực, tôi vẫn còn cảm thấy e ngại về điện nên muốn tìm cách vượt qua điều đó.

 

Mọi người cũng nên kiểm tra dây cáp của công ty mình một lần xem có bị bong tróc hay không,

Nếu phát hiện có dấu hiệu rỉ sét, tốt nhất là nên cắt bỏ phần đó và siết chặt lại từ đầu.

Tất nhiên, khi siết chặt thì phải dùng dụng cụ chuyên dụng.

 

Hẹn gặp lại nhé.