Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Đây là một tàu ngầm ở thành phố Kure, tỉnh Hiroshima!
Nó đang được đặt ngay ngoài kia!
Đó là vòm gạch và tàu ngầm!
Nằm ngay bên cạnh Bảo tàng Yamato.
Trên đoạn đường từ thành phố Hiroshima đến thành phố Kure này có một khu vực đã xảy ra thảm họa vào năm ngoái.
Vẫn còn rất nhiều địa điểm rải rác khắp nơi vẫn giữ nguyên dáng vẻ như thời đó.
Trong tình trạng vẫn được phủ bằng tấm bạt màu xanh.
Khi quan sát địa hình núi, có thể thấy đây là một địa hình có rất nhiều thung lũng nhỏ, xuất hiện khắp nơi trên tuyến đường cao tốc.
Có vẻ như lũ bùn đá đã tràn xuống từ hầu hết các thung lũng ở khu vực đó.
Có vẻ như tình hình rất thảm khốc.
Hiện tại, ở mép thung lũng đã được lắp đặt lưới vòng chống sạt lở đất đá có khả năng chịu lực va đập mạnh.
Có vẻ như đây chỉ là biện pháp tạm thời.
Ngay cả khi có mưa lớn dẫn đến lũ bùn đá, có vẻ như vẫn có thể ngăn chặn được việc những tảng đá khổng lồ tràn vào.
Trong tương lai, có lẽ các công trình như đập phòng chống xói mòn sẽ được xây dựng từ phần dưới đến phần trên của từng thung lũng.
Số lượng công trình gia cố taluy tại Hiroshima quả thực rất lớn. Hầu như chưa có công trình nào được thi công.
Quả thực, do tình trạng thiếu nhân lực trong ngành nên thậm chí tỉnh Aichi cũng phải gửi yêu cầu báo giá rồi!
Chúng tôi muốn hợp tác trong phạm vi có thể, nhưng thực tế là công ty chúng tôi cũng đang thiếu nhân lực.
Dù điều này không dễ thực hiện, nhưng tôi mong các công ty thi công taluy ở Hiroshima sẽ nỗ lực đảm bảo an toàn trong quá trình thi công.
Cố lên! Các thợ làm taluy ở Hiroshima!
Tiếp theo là những điều cần lưu ý khi trời lại mưa to,
Nơi tiếp theo chắc chắn sẽ sụp đổ chính là chỗ lần này chưa sụp đổ!
Tại vị trí bị sạt lở lần này, không còn vật gì có thể trượt (sạt lở) nữa.
Việc phủ bạt xanh chỉ nhằm mục đích bảo vệ lớp bề mặt mà thôi.
Vì nếu không có vật gì gây trơn trượt thì dù nước mưa thấm xuống cũng không thể trượt được.
Hãy hết sức cẩn thận khi làm việc tại những chỗ mà lần trước chưa trượt.
Ngay cả khi chỉ mưa nhẹ, khả năng bám dính và độ bền cũng hoàn toàn có thể bị suy giảm.
Khả năng cao là những chỗ trước đây chưa bị sụp đổ sẽ tiếp tục sụp đổ theo hướng của những chỗ đã bị sụp đổ.
Hãy quan sát và khảo sát kỹ lưỡng mặt dốc trước khi thi công.
Hẹn gặp lại nhé.
