Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Đây là câu chuyện về loại sơn mà tôi thích gần đây.
Theo tôi, điểm nổi bật nhất của sản phẩm này chính là hiệu quả bám dính và chống gỉ rất cao.
Đây là hình ảnh trước khi thi công w
Vì trên bề mặt vẫn còn sót lại lớp sơn cũ nên chúng tôi sẽ sử dụng chất tẩy sơn Skeleton để loại bỏ lớp sơn này.
Kết quả sẽ như thế này.
Nhưng thực ra, những vết gỉ nhỏ này vẫn chưa được loại bỏ hết.
Nếu không loại bỏ phần này, chẳng bao lâu sau rỉ sét sẽ nổi lên từ đó và đẩy lớp sơn lên.
Thoạt nhìn thì trông cũng đẹp đấy.
Ngâm vào dung dịch tẩy rỉ sét dạng lỏng.
Để chất lỏng có thể lan đều lên phần trên, hãy đặt một miếng khăn giấy lên trên và hút thật kỹ. (Mình đã tháo ra để chụp ảnh thôi.)
Sau nửa ngày, vết gỉ sẽ biến mất gần như hoàn toàn.
Lớp gỉ chưa được tẩy sạch đã bong ra, để lại đầy những lỗ thủng.
Đã được gỡ ra rất gọn gàng.
Loại bỏ hoàn toàn lớp gỉ, sau đó nhúng từng cái một vào dung môi để tẩy dầu mỡ.
Nếu không tẩy dầu mỡ, lần này sơn sẽ bám kém.
Mặc dù đã được tẩy dầu mỡ bằng dung dịch tẩy rỉ sét, nhưng chúng tôi vẫn tiến hành tẩy dầu mỡ một cách kỹ lưỡng.
Sau khi tẩy dầu mỡ, tiến hành sơn ngay lập tức. Vì quá trình oxy hóa sẽ diễn ra nhanh chóng sau khi tẩy dầu mỡ, nên cần sơn càng sớm càng tốt.
Loại sơn chống gỉ được sử dụng là Lobal.
Đây là loại sơn thường được sử dụng khi lớp mạ kẽm bị bong tróc.
Sản phẩm này có độ bám dính tốt và rất lý tưởng để sơn phủ lên bề mặt đã sơn sẵn.
Vui lòng lắc đều trước khi sử dụng.
Lúc đầu, không cần thoa quá dày, chỉ cần thoa nhẹ một lớp mỏng là đủ.
Hãy cẩn thận vì nó có thể dày hơn bạn tưởng.
Kết quả sẽ có màu bạc như thế này.
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, lớp sơn đã trông rất đẹp.
Cảm giác khi chạm vào cũng rất dễ chịu nhỉ.
Có thể sơn ngay lên bề mặt này, nhưng trước mắt tôi sẽ lắp ráp xong rồi mới sơn. (Sau đó tôi sẽ bôi mỡ vào.)
Sơn Lobar tuy hơi đắt nhưng chất lượng rất tốt.
Sản phẩm này đặc biệt hiệu quả đối với những vị trí dễ bị gỉ sét.
Khả năng chống chịu thời tiết cũng cực kỳ tốt đấy.
Gia đình tôi đã sử dụng sản phẩm này từ lâu nên rất rõ về tác dụng của nó.
Tuy nhiên, việc sơn bằng cọ hơi khó nên dùng bình xịt sẽ dễ dàng hơn.
Nếu bạn muốn phun một lượng lớn, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bình xịt khí nén.
Tôi nghĩ chỉ cần pha loãng bằng dung môi rồi xịt lên là được.
Bí quyết là hãy tẩy dầu mỡ thật kỹ.
Trường hợp xấu nhất là dầu sẽ làm sơn bị trượt ra.
Xin hãy cẩn thận.
Các ổ trục cũng được làm sạch tương tự, nhưng việc sơn sẽ được thực hiện sau khi lắp vào máy khoan lò xo.
Cần loại bỏ lớp sơn và rỉ sét trước, sau đó mới tiến hành hàn rồi mới sơn lại. (Vì sơn sẽ bị cháy khi hàn.)
Nếu lắp được bộ này, việc di chuyển máy khoan lò xo sẽ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.
Dù nói vậy, nhưng vì tôi cũng có kế hoạch lắp tời vào máy khoan lò xo nên đây chỉ là cách sử dụng phụ thôi.
Máy khoan lò xo có trọng lượng 500kg khi còn nguyên bản.
Vì mục tiêu là đạt trọng lượng 500kg ngay từ giai đoạn thiết kế nên sản phẩm đã được giảm trọng lượng đáng kể.
Tuy nhiên, trên thực tế, 500kg hay 600kg cũng chẳng khác nhau là bao.
Vì vậy, ở nhà mình, chúng tôi sẽ tiến hành cải tiến để công việc trở nên dễ dàng hơn dù chỉ một chút.
Đây cũng là một cách để thi công an toàn hơn, dù chỉ một chút.
Khi lắp đặt tời, tôi sẽ thông báo lại cho các bạn.
Hẹn gặp lại nhé.
