Halo semuanya.
Ini Enta.
Ini cerita tentang cat favorit saya belakangan ini.
Menurut saya, kelebihannya adalah daya rekat dan efek pencegah karatnya sangat tinggi.
Ini kondisi sebelum pengerjaan, hehe
Karena masih ada sisa cat lama, kami akan menghilangkannya menggunakan penghilang cat Skeleton.
Hasilnya akan seperti ini.
Tapi sebenarnya, karat kecil ini belum terlepas.
Jika bagian ini tidak dibersihkan, lama-kelamaan karat akan muncul dari sana dan mengangkat lapisan cat.
Sekilas memang terlihat cantik sih.
Rendam dalam cairan penghilang karat.
Agar cairan juga meresap ke bagian atas dengan baik, letakkan tisu di atasnya dan pastikan tisu tersebut menyerap cairan dengan baik. (Saya melepasnya karena sedang mengambil foto.)
Setelah setengah hari, karat akan hilang hampir sepenuhnya.
Karat yang sebelumnya tidak terlepas akhirnya terlepas, dan permukaannya pun penuh lubang.
Hasilnya sangat bagus.
Setelah karat dibersihkan sepenuhnya, mulai dari sini, celupkan satu per satu ke dalam pelarut untuk menghilangkan lemak.
Jika tidak dibersihkan dari lemak, kali ini cat tidak akan menempel dengan baik.
Meskipun sudah dibersihkan dari lemak menggunakan cairan penghilang karat, kami tetap akan membersihkannya dari lemak secara teliti.
Setelah proses penghilangan lemak, langsung dilanjutkan dengan pengecatan. Karena proses oksidasi akan segera dimulai setelah penghilangan lemak, pengecatan harus dilakukan secepatnya.
Cat anti karat yang digunakan adalah Lobal.
Ini adalah cat yang biasanya digunakan saat lapisan seng terkelupas.
Daya rekatnya bagus dan sangat cocok untuk pengecatan lapisan atas.
Kocoklah dengan baik sebelum digunakan.
Pada awalnya, tidak perlu mengoleskannya terlalu tebal; cukup disemprotkan sekali saja sudah cukup.
Harap berhati-hati karena tebalnya bisa melebihi yang diperkirakan.
Hasil akhirnya akan terlihat seperti ini, dengan nuansa perak.
Sekilas terlihat catnya sudah diaplikasikan dengan rapi.
Teksturnya juga terasa nyaman, ya.
Sebenarnya boleh saja mengecatnya sekarang, tapi untuk sementara ini saya akan merakitnya dulu baru kemudian mengecatnya. (Setelah itu, saya akan mengoleskan gemuk.)
Cat Lobar memang agak mahal, tetapi kualitasnya sangat bagus.
Produk ini sangat cocok untuk bagian yang mudah berkarat.
Ketahanannya terhadap cuaca juga luar biasa.
Kami sudah sering menggunakannya sejak dulu, jadi kami sangat memahami manfaatnya.
Hanya saja, mengecat dengan kuas agak sulit, jadi menggunakan kaleng semprot lebih mudah.
Jika Anda ingin mengaplikasikannya dalam jumlah banyak, kami merekomendasikan penggunaan semprotan udara.
Menurut saya, cukup diencerkan dengan pelarut lalu disemprotkan saja.
Kuncinya adalah pastikan Anda membersihkan lemak dengan benar.
Yang terburuk adalah minyak akan membuat cat tidak menempel.
Harap berhati-hati.
Bantalan juga dibersihkan dengan cara yang sama, tetapi pengecatan dilakukan setelah dipasang pada bor pegas.
Cat dan karat harus dihilangkan terlebih dahulu, baru kemudian dilas dan dicat. (Karena cat akan terbakar saat dilas.)
Jika ini bisa dipasang, pergerakan bor pegas pun akan menjadi sangat mudah.
Meskipun begitu, karena saya juga berencana memasang winch pada bor pegas, jadi ini hanya akan digunakan sebagai alat tambahan saja.
Berat bor pegas dalam kondisi standar adalah 500 kg.
Karena pada tahap desain ditargetkan bobotnya mencapai 500 kg, bobotnya pun telah dikurangi secara signifikan.
Namun, di lapangan, perbedaan antara 500 kg dan 600 kg tidak terlalu signifikan.
Jadi, di tempat kami, kami akan melakukan modifikasi agar pekerjaan bisa sedikit lebih mudah.
Ini juga merupakan salah satu cara untuk memastikan pekerjaan dilakukan dengan lebih aman.
Saya akan memberi tahu Anda lagi saat memasang winch.
Sampai jumpa lagi.
