Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Việc siết chặt thanh cốt thép được thực hiện ở mức độ nào?
Thỉnh thoảng tôi được hỏi như vậy.
Các bạn nghĩ sao về điều này?
Về cơ bản thì mức độ này không bị lỏng, nhưng thỉnh thoảng cũng có người cho rằng đó là tải trọng được kiểm soát thông qua việc điều chỉnh mô-men xoắn.
Cách quản lý cờ lê mô-men xoắn
À, tôi nghĩ thế này cũng được, nhưng gần đây cá nhân tôi thấy liệu có cần phải thắt chặt như vậy không nhỉ?
Tôi bắt đầu nghĩ như vậy.
Có cần phải tác dụng lực ép cho đến khi tấm chịu áp lực bị uốn cong không?
Tôi nghĩ là...
Vì bản chất đây là cấu trúc chống sạt lở, nên khi núi có nguy cơ sạt lở, lực kéo sẽ phát huy tác dụng.
Điều đó có nghĩa là, dù lỏng hay chặt thì cũng không quan trọng.
Nếu có thể, hay là nên siết thật nhẹ đến mức đai ốc không bị tuột ra, rồi dùng keo trám để cố định lại thì hơn?
Đó là suy nghĩ cá nhân của tôi.
Đó là vì không cần thiết phải gây áp lực một cách vô ích lên cốt thép, vữa xi măng và nền đất.
Vì đây là hình nền nên cứ để nguyên như vậy là được rồi.
Tuy nhiên, ở những nơi dọc theo quốc lộ hoặc có lưu lượng giao thông lớn thì tốt nhất nên dùng keo dán hoặc các chất kết dính tương tự.
Vì rất có khả năng nó sẽ bị rơi ra do rung lắc của xe.
Dù nói vậy, nhưng rất có thể suy nghĩ như thế này sẽ không được chấp nhận, nên,
Tốt nhất là nên siết chặt vừa đủ để không bị lỏng như trước đây nhỉ w
Mọi người nghĩ sao về điều này?
Hẹn gặp lại nhé.
