Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Chiều hôm trước, tôi nhận được một email như thế này từ một thực tập sinh kỹ năng người Nepal

Tớ cười sặc sụa luôn w

Lần tới tôi muốn giới thiệu về Nhật Bản cho các bạn ^^

---

Mới đây, tôi đã đến hiện trường để thực hiện việc siết chặt bằng cờ-lê mô-men xoắn trong công đoạn lắp đặt cốt thép.

 

Tôi mong rằng họ sẽ sớm chấm dứt việc quản lý vô nghĩa này.

Nếu chỉ dựa vào mô-men xoắn để kiểm soát việc siết chặt, rất có thể bạn sẽ siết quá lỏng!

 

Điều này tôi đã nhắc đi nhắc lại nhiều lần trên blog, nhưng tùy theo thiết kế, chắc chắn sẽ có những vị trí chịu tải trọng thấp.

Thông thường, người ta sẽ quy đổi tải trọng thiết kế (Td) sang mô-men xoắn, và lấy 50% giá trị mô-men xoắn đó làm mô-men xoắn siết chặt.

(Tài liệu tính toán của Hiệp hội Bảo vệ Mặt dốc Đặc biệt Toàn quốc)

 

Nếu mô-men xoắn đó quá thấp, có thể nó sẽ bị lỏng ngay cả khi vặn bằng tay w

Cũng không sao đâu chứ?

Vì công đoạn lắp cốt thép là cố định hoàn toàn nên trước mắt chỉ cần siết chặt đai ốc là được.

 

Tuy nhiên, nếu do sự xuống cấp theo thời gian hay rung lắc của xe mà ốc vít bị lỏng và rơi ra thì sẽ là một vấn đề lớn.

Vì vậy, hiện nay việc siết chặt đã được điều chỉnh ở mức vừa đủ để không bị lỏng.

Vì vậyChỉ cần siết chặt bằng dây thun là đượcĐó là lý do.

 

À, nếu được bảo làm thì tôi sẽ làm thôi, nhưng nếu bị hỏi chi tiết thì tôi sẽ trả lời là “vô ích” đấy (cười)

Dù sao thì cũng không thể làm gì khác được (vì chi phí sẽ tăng lên theo phương pháp tính tổng cộng dồn)

Cũng có người nói là không cần tính toán thì được... w (vì đã ghi sẵn rồi mà...)

 

Tôi đã viết về vấn đề này không biết bao nhiêu lần rồi, nhưng vì tình hình vẫn không thay đổi nên tôi có cảm giác rằng nó sẽ tiếp diễn như thế này suốt đời.

Khi nghĩ như vậy,Đai ốc không bao giờ bị lỏng nhưng không cản trở cấu trúc của thanh cáp và vữa xi măng

Nếu làm được điều đó thì sẽ dẫn đến kết luận rằng không cần mô-men xoắn nữa.

Thực ra, chính tấm đệm và đai ốc là những bộ phận ngăn không cho chi tiết bị kéo vào (do lực cắt) khi trượt.

Đó chính là lúc nó phát huy được sức mạnh.

Vì vậy, miễn là đai ốc không bị lỏng và tấm kim loại vẫn được cố định chắc chắn thì sẽ không có vấn đề gì cả.

 

Theo quan điểm của thợ lắp cốt thép,

Vì cốt thép và vữa xi măng chỉ phát huy tác dụng khi được để yên mà không chịu lực căng.

 

Chỉ cần làm cái đai ốc thôi thì liệu có gì thay đổi không nhỉ~ w

 

Hẹn gặp lại nhé.

Ý nghĩa của việc quản lý cờ-lê mô-men xoắn trong công việc lắp đặt cốt thép là sự dễ hiểu