Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Mga Paraan ng Pag-angat ng Drilling Rig sa isang Dalisdis (Bahagi 1)
Mga Paraan ng Pag-angat ng Drilling Rig sa isang Dalisdis (Ikalawang Bahagi)
Sa aking nakaraang post, isinulat ko kung paano inililipat ang mga makinarya gamit ang cableway (log hoist).
Sa artikulong ito, isusulat ko kung paano maghatid at mag-install ng mabibigat na karga sa mga lugar kung saan ginagamit ang mga cableway.
Tulad ng nabanggit ko sa aking nakaraang post, sinabi ko na ang mga punto ng pag-angat at pagbaba para sa karga ng cable car ay dapat palaging nasa direktang ilalim ng pangunahing kable.
Halimbawa, ipagpalagay natin na mag-iinstall tayo ng 500 kg na magaan na pressure plate na gawa sa bakal.
Kahit na inilalarawan itong magaan, sa bigat nitong 500 kg hindi ito basta-basta madadala ng mga tao nang madali.
Bilang isang ganap na kinakailangan,
Ito ay naka-installAng mga espesipikasyon ng cableway ay napakahalaga....ay magiging.
Karaniwang may kapasidad na 5.1 tonelada o 2.9 tonelada ang mga ropeway.
Kung kaya nitong magbuhat ng 5.1 tonelada, hindi na natin kailangang mag-alala nang husto tungkol sa pag-angat ng malalaking makinarya, ngunit naniniwala ako na 2.9 tonelada ang karaniwang pamantayan.
Sa ganoong kaso, para mas ligtas, magdadala kami ng mga kargang may bigat na hanggang mga 2.5 tonelada. (Medyo nakakatakot ito, kaya kailangan naming mag-iwan ng kaunting reserba.)
Una, ibaba ang transport trolley sa scaffolding. Pumili ng isa na pinakamaliit at kayang suportahan ang plato na magdadala ng bigat.
Ang trolley ay napakapraktikal.
Ang tinatawag na sasakyang panghatid sa magaspang na lupa ay ipinapasakay sa andamyos, at inilalagay sa ibabaw nito ang isang plato na nagdadala ng karga bago ito ilipat sa lugar ng pag-install.
Ang maliit na all-terrain na transportasyong ito ay nakakagulat na magaan, kaya talagang kapaki-pakinabang ito.
Talagang kapaki-pakinabang na kagamitan ito sa mga site ng cableway. (Para sa paggalaw pasulong at paatras sa rehas.)
Susunod, kakailanganin natin ng crane na hugis alimango upang isabit ang plato na nagdadala ng bigat mula sa andamyos.
Gayunpaman, dahil mabigat ang mga crane na pang-alimango, kailangang mag-ingat sa pagpili.
Sa 1.7-toneladang kapasidad ng crane na alimango na ito, ang kabuuang bigat ay 1,290 kg, kaya mukhang kayang-kaya nitong buhatin ito nang walang kahirap-hirap.
Kapag isinasagawa ang konstruksyon gamit ang cableway, mahalaga palagi ang pagpili ng angkop na pamamaraan ng konstruksyon.
Kung ibabatay mo lamang ang iyong disenyo sa uri ng trabaho—halimbawa, pipiliin mo ang 'legal frame' dahil mura lang ito, o ang 'load-bearing plate' sa parehong dahilan—
Bilang resulta, madalas na may iba't ibang gastos na kasangkot, na maaaring magdulot na maging napakamahal ng lahat.
Ang mga pansamantalang pasilidad na tulad nito, na matutukoy lamang sa proseso ng konstruksyon, ay mahirap mabawi sa pananalapi, kaya't tunay na hamon ito para sa pangunahing kontratista.
Palaging kaaya-aya kapag isinasaalang-alang na ang ganitong bagay mula pa sa yugto ng disenyo, hindi ba?
Sa susunod: ang monorail
Magkita tayo mamaya.
