Halo semuanya.

Ini Enta.

Cara Mengangkat Mesin Bor ke Lereng (Bagian 1)

Cara mengangkat mesin pengebor ke atas lereng (Bagian 2)

Pada artikel sebelumnya, saya telah menjelaskan cara pengangkutan alat berat menggunakan kereta gantung (mesin pengangkut kayu).

 

Kali ini, saya akan membahas bagaimana cara mengangkut dan memasang benda-benda berat di lokasi kerja yang menggunakan jalur kabel semacam itu.

Seperti yang telah saya tulis sebelumnya, posisi pengangkatan dan penurunan muatan kereta gantung harus selalu tepat di bawah kabel utama.

 

Misalnya, anggaplah kita akan memasang pelat penahan tekanan berbahan baja ringan seberat 500 kg.

Meskipun dikatakan ringan, dengan berat 500 kg, tentu saja tidak bisa begitu saja dipindahkan oleh orang.

 

Sebagai syarat mutlak,

Yang telah dipasang iniSpesifikasi kereta gantung sangat pentingakan menjadi seperti itu.

Kapasitas angkut kereta gantung biasanya 5,1 ton atau 2,9 ton.

Jika kemampuannya bisa mengangkat beban hingga 5,1 ton, kita bisa mengangkat alat berat tanpa perlu terlalu khawatir, tetapi menurut saya kapasitas 2,9 ton adalah yang umum.

Jadi, demi keamanan, kami akan mengangkut barang seberat maksimal sekitar 2,5 ton. (Karena agak menakutkan, kami perlu menyisakan margin keamanan.)

 

Pertama-tama, turunkan kendaraan pengangkut ke atas perancah. Pilihlah yang ukurannya sekecil mungkin dan dapat menopang pelat penahan beban.

Kendaraan pengangkut ini sangat berguna.

Kendaraan pengangkut untuk medan yang tidak rata—sebagaimana biasa disebut—dinaikkan ke atas perancah, kemudian diletakkan pelat penahan beban di atasnya, dan dipindahkan ke lokasi pemasangan.

Kendaraan pengangkut medan berat berukuran kecil ini ternyata cukup ringan, jadi sangat berguna.

Ini adalah alat yang sangat berguna di lokasi pembangunan kereta gantung. (Untuk bolak-balik di atas perancah)

 

Selanjutnya, diperlukan derek kepiting untuk menggantung pelat penahan beban di atas perancah.

Namun, karena berat crane pengangkat kepiting cukup besar, pemilihan crane tersebut harus dilakukan dengan hati-hati.

Dengan crane tipe "kani" berkapasitas angkat 1,7 ton ini, berat totalnya 1.290 kg, jadi sepertinya bisa diangkat dengan mudah.

 

Jika menggunakan kereta gantung dalam proses konstruksi, pemilihan jenis pekerjaan menjadi sangat penting.

Jika hanya melihat jenis pekerjaan dan mendesainnya hanya berdasarkan pertimbangan seperti “karena harganya murah, jadi masuk dalam kerangka hukum” atau “karena harganya murah, jadi menggunakan pelat penahan tekanan”,

Akibatnya, sering kali biaya yang dikeluarkan untuk berbagai hal menjadi semakin besar sehingga harganya pun menjadi lebih mahal.

Peralatan sementara seperti ini, yang hanya dapat diketahui saat pelaksanaan pekerjaan, sulit untuk dimasukkan ke dalam perhitungan biaya, sehingga kontraktor utama menghadapi kesulitan.

Sungguh menyenangkan jika hal itu sudah diperhitungkan sejak tahap desain, bukan?

 

Selanjutnya: Monorel

 

Sampai jumpa lagi.

Saya merasa metode pengangkutan material ke lereng semakin maju pesat!