Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Mga Paraan ng Pag-angat ng Drilling Rig sa isang Dalisdis (Bahagi 1)
Ito ang Ikalawang Bahagi ng serye tungkol sa pag-aangat ng makinarya sa isang dalisdis.
Noong nakaraan, tiningnan natin ang mga mobile crane na karaniwang ginagamit.
Sa pagkakataong ito, tungkol ito sa mga cable car.
Nakasulat na ako ng katulad na artikulo dati, lol.
Mga loader sa log at mga cableway
Ano ang cable car? (Maaari mo ring tingnan ang pahina sa itaas)
Iniisip ko na baka iniisip ninyo, 'Tungkol saan ito?', pero ganito ito.
Kasama rito ang pag-install ng pangunahing kawad sa mas mataas na posisyon kaysa sa ibabaw ng trabaho at paggamit nito bilang gabay sa pagdadala ng karga.
Tulad ng makikita mo sa ilustrasyon sa itaas, may malaking winch na naka-install sa ibabang kaliwang sulok na nagsisilbing pinagkukunan ng kuryente.
Gamit ang pangunahing kawad bilang pivot, hinihila ng winch ang tagadala pasulong at paatras (patungo sa gilid ng bundok at pagkatapos ay patungo sa gilid ng lambak).
Ang winch ay may dalawang uri ng kable: isa para igalaw ang carrier pasulong at paatras, at isa pa para itaas at ibaba ang kawit.
Ang larawan ng pagdadala ng nakasuspindeng karga ay,
1. Gamitin ang kawad na pambalik upang itaas ang tagadala hanggang ito ay nasa direktang ibabaw ng makina.
2. Ibaba ang kawit gamit ang kawad ng kawit at ikabit ito sa singsing na pang-angat ng core drill o katulad na kagamitan.
3. Itaas ang kawit gamit ang kawad ng kawit.
4. Gamitin ang kawad pabalik upang ilipat ang tagadala patungo sa bundok.
5. Pagdating mo sa tuktok ng andamyos sa dalisdis, huminto at ibaba ang makina gamit ang kawad na kawit.
Sabihin nating may isang sitwasyon na katulad ng inilarawan sa itaas.
Ang mahalagang bagay tungkol sa cable car na ito ay,
Ang makinarya at mga materyales ay maaari lamang ibaba habang ang kawad ay tensiyonado, at,
At pagkataposMaaari lamang itong ibaba nang direkta sa ilalim ng parent wire.Tama iyon.
Dahil hindi madaling mailipat ang pangunahing kawad mula sa isang gilid papunta sa kabila, karaniwang ini-install ito sa mismong gitna ng harapan ng konstruksyon.
Isinasagawa ang konstruksyon sa pamamagitan ng paggalaw ng mga materyales at makinarya nang pahilera mula sa isang gilid papunta sa kabilang gilid.
Bukod pa rito, nakakatakot talaga ang matatarik na dalisdis, kaya mas gusto kong huwag magbuhat ng mabibigat kung maaari, lol.
Nakakatakot talaga, lalo na kapag bumababa ang presyo!
Ang matinding takot sa pag-angat at pagbaba ng martilyong rotary percussion na may bigat na halos 3 tonelada ay tunay na napakalaki.
Palaging sinasabi ng mga kagawaran ng gobyerno at mga consultant, 'Gumamit ka na lang ng cable car,' lol
Kapag nag-uunload ng kargamento, mahalagang ilagay ito nang direkta sa ilalim ng pangunahing kawad, na nagdudulot ng iba't ibang limitasyon.
Dahil dito, sa mga proyektong pang-konstruksyon na gumagamit ng mga cableway tulad nito, napakahirap mag-install ng mabibigat na kagamitan gaya ng mga plate na nagdadala ng bigat.
Susulat ako tungkol diyan sa aking susunod na post.
Magkita tayo mamaya.
Huwag Kailanman Gamitin ang Linyang Ito! | Mga Tiklop at Tseklist ng Pagsusuri
