Mga Hakbang upang Maiwasan ang Heatstroke sa Japan Maritime Self-Defence Force
Kapag natapos na ang panahon ng ulan, biglang tumitindi ang sikat ng araw, na lumilikha ng mga kondisyon na mas nagpapataas ng posibilidad ng heatstroke.
Sa mga nakaraang taon, naging matindi ang pagtutok sa mga hakbang pang-iwas at mga kampanya para sa kamalayan ng publiko tungkol sa heatstroke, at hindi naiiba rito ang Pwersang Sariling Depensa sa Pandagat, kung saan ako dati nagtrabaho. Ito ay dahil ang mga kaso ng heatstroke ay nagdudulot ng pagkawala ng kakayahang makipaglaban para sa Pwersang Sariling Depensa, na, depende sa mga kalagayan, ay maaaring gawing imposible ang pagsasagawa ng mga operasyon.
Sa artikulong ito, nais kong talakayin ang isang kaso ng heatstroke na naganap sa isang konstruksyon sa loob ng Japan Maritime Self-Defence Force.
Paggamit ng kulay ng bandila upang ipahiwatig ang heat index
Ang Japan Maritime Self-Defence Force ay nagpapalaganap ng impormasyon tungkol sa heat index (WBGT) batay sa mga pagtataya ng mga meteorolohikal na tagapag-ulat na nakatalaga sa mga yunit nito at sa mga resulta ng mga obserbasyong meteorolohikal na isinasagawa ng mga opisyal na meteorolohikal. Upang matiyak na alam ng mga tauhan ng yunit ang sitwasyon, itinataas sa mga poste ng watawat at katulad na estruktura sa punong-himpilan ng yunit ang mga kulay na watawat na tumutukoy sa iba't ibang antas.
Ang mga kulay ng mga bandila ay alinsunod sa pamantayang ginagamit ng militar ng Estados Unidos; ang itim ay nagpapahiwatig na, sa prinsipyo, ipinagbabawal ang mga panlabas na aktibidad. Ang pula naman ay nangangahulugang, sa prinsipyo, nakasuspinde ang ehersisyo; ang kahel ay nagpapahiwatig ng mataas na babala; at ang dilaw ay nagbibigay ng babala, kung saan ang mga paghihigpit sa aktibidad ay batay sa heat index.。
Siyempre, gumagawa rin ng mga hakbang ang Japan Maritime Self-Defence Force upang maiwasan ang heatstroke—tulad ng pag-aayos ng nilalaman ng pagsasanay at ng dalas ng pahinga—ayon sa heat index.
Bilang bahagi ng isang simpleng proyekto sa paglalagay ng bagong ibabaw sa kalsada na nagsilbi ring praktikal na pagsasanay…
Nangyari ito habang naglilingkod ako sa isang yunit sa isang partikular na isla sa timog. Natapos na ang panahon ng tag-ulan, at kami mismo ang nagsasagawa ng mga gawain para pagandahin ang paradahan ng sasakyan, bilang bahagi ng taunang plano na kinabibilangan din ng mga pagsasanay.
Dahil sa kakulangan sa pondo, ang plano ay maglatag ng graba sa halip na aspalto. Ito ay isang pagsasanay sa pangunahing pag-aayos at pagpapatigas ng lupa gamit ang mga kagamitan. Ang lugar na ihahanda ay tinatayang 500 m², at itinakda ang tagal ng proyekto sa apat na araw kasama ang isang reserbang araw—isang magandang takdang panahon—na isinasaalang-alang ang lagay ng panahon sa isla at ang mga obligasyong pangtrabaho ng bawat kalahok.
Tulad ng nabanggit ko na dati, kakaunti lamang ang mga tauhan sa espesyalisasyon ng pasilidad sa Japan Maritime Self-Defence Force. Noong panahong iyon, ang departamento ng pamamahala ng pasilidad ng yunit na naka-istasyon sa isang isla sa timog ay binubuo lamang ng dalawang opisyal, dalawang Petty Officer (mga enlisted personnel) sa seksyon ng pamamahala ng pasilidad ng yunit na nakadestino sa isang katimugang isla noong ako ay naglilingkod. Bukod pa rito, may tatlong Petty Officer na dalubhasa sa mga boiler at sistemang elektrikal sa loob ng mga trade sa barko, kaya't umabot sa pitong tauhan ng Japan Maritime Self-Defence Force; kasama ang electrical engineer, umabot lamang ito sa walong tauhan.
Ang aktwal na trabaho ay isinagawa pangunahin ng mga Petty Officer, at ang pangkat ng pagsasanay ay binubuo ko, na namamahala sa mga operasyon sa lugar, at ng limang Petty Officer. Gayunpaman, dahil dalawa lamang sa mga miyembro ng sangay ng mga pasilidad ang may kinakailangang kwalipikasyon para magpatakbo ng mabibigat na makinarya at iba pang kagamitan, kakailanganin na ang tatlong miyembro mula sa sangay ng barko ay tumulong bilang pangkalahatang manggagawa.
Ang temperatura ay 34°C. Dapat ba tayong tumigil sa trabaho?
Ito ay nangyari sa ikatlong araw ng trabaho. Noong ikalawang araw, nagsimula nang maaga sa umaga ang madalas na malalakas na pag-ulan na karaniwan sa mga pulo sa timog, kaya hindi na maisagawa ang trabaho, kaya kinailangan naming itigil ang operasyon; samakatuwid, sa usapin ng konstruksyon, ito ang ikalawang araw.
Dahil nakuha na ng mga manggagawa nang kaunti ang daloy ng mga pamamaraan sa trabaho noong unang araw, maayos ang takbo ng umaga, at mukhang matatapos nila ang trabaho sa mismong araw na iyon kung ipagpapatuloy nila ang ganitong bilis. Gayunpaman, hindi tulad ng nakaraang araw, maliwanag at maaraw ang panahon. Ang termometro na nakalagay sa site ay nagbasa na ng 33–34°C bago pa man magtanghali.
Dahil malayo na kami sa iskedyul, naramdaman kong hindi kailangang pilitin nang husto ang mga tauhan dahil sa kanilang pisikal na kondisyon, kaya kumonsulta ako sa Punong Munting Opisyal at iminungkahi, "Bakit hindi natin itigil muna ang trabaho ng isang oras mula 14:00 hanggang 15:00—nang malamang na pinakainit—at ipagpatuloy muli mula 16:00 pataas?"
Sinabi ng Punong Munting Opisyal na nais niyang talakayin ang usapin kasama ang mga tripulante, at pagkatapos ay bumalik siya. Nagkasundo ang lahat na dapat silang magpahinga nang madalas habang patuloy sa trabaho, na may layuning matapos ito ngayong araw.
'Mabuti lang tayo hangga't mananatili tayong hydrated at magpapahinga nang regular,' sumang-ayon ako sa iba, at nagpatuloy kami sa trabaho sa hapon ayon sa plano.
Dalas ng mga kaso ng heatstroke
Sa huli, umabot sa 36°C ang pinakamataas na temperatura noong araw na iyon, kaya naging medyo mainit ang araw kahit para sa isang pulo sa timog. Nang matapos ang trabaho at bumalik ako sa opisina sa gabi, isang miyembro ng crew na nasa kalagitnaan ng apatnapung gulang mula sa departamento ng crew ng barko ang nagreklamo ng 'pagiging mabagal at pagkahilo', kaya inutusan ko siyang humiga sa sopa at binili ko siya ng sports drink mula sa tindahan para makatulong siyang mag-rehydrate. Bilang pag-iingat, ipinaalam ko rin sa sentrong medikal, at dumating ang opisyal na medikal sa opisina upang suriin siya at magbigay ng paggamot upang palamigin ang kanyang katawan gamit ang mga ice pack at iba pa.
Pinayuhan kami ng opisyal pangkalusugan, 'Naniniwala ako na ang mga sintomas ay tiyak na heatstroke. Dahil nag-iisa ang miyembro ng koponan na tinutukoy, sa tingin ko ay pinakamainam na may samahan siyang pauwi at sunduin bukas ng umaga, para lang masiguro na ligtas siya.' Sa huli, isang biyaya na walang malubhang nangyari.
Siyempre, ikinalulungkot ko na pinagawa namin sa kanila ang trabahong hindi nila sanay, lalo na sa napakainit na panahon. Kahit inakala kong kakayanin ng mga tauhan sa departamento ng pasilidad, ako ang may kasalanan sa hindi ko napagtanto na para sa isang taong walang karanasan sa konstruksyon, magiging napakahirap ang pagsasagawa ng mga gawain.
Nagulat sa mga hakbang ng isang pribadong kumpanya sa konstruksyon para maiwasan ang heatstroke
Hindi ako sigurado kung ano na ang kalagayan ngayon, pero noong nag-eensayo kami kasama ang Self-Defence Forces, karaniwan naming kailangang magdala ng sarili naming gamit at inumin para maiwasan ang heatstroke, o mag-ambag kami ng pera para bilhin ang mga ito. Naniniwala ako na napakakulang na pamamaraan ito ng organisasyon. Karaniwan din na ang mga opisyal na namumuno sa lugar ay nagbibigay ng meryenda at inumin sa kanilang sariling gastos.
Matapos lumipat sa pribadong sektor at makipag-usap sa iba't ibang tao, nagulat ako nang malaman na maraming kumpanya ang nagbibigay sa kanilang mga empleyado ng inumin, maalat na kendi, at iba pa kapag sila ay pumupunta sa site.
Tulad ng alam ninyong lahat, ang heatstroke ay maaaring maging nakamamatay kung hindi maagap na magamot. Sa pagdating ng susunod na panahon, malamang na lalong maging matindi ang kondisyon ng trabaho sa site, ngunit mahalaga ang buhay. Kung maramdaman mo kahit kaunting pagbabago sa iyong pakiramdam, magkaroon ka ng lakas ng loob na kausapin agad ang mga taong nakapaligid sa iyo.
