Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Inanunsyo ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo ang mga rate ng paggawa para sa disenyo ng pampublikong gawain para sa taong pananalapi ng Reiwa 8.
Pahayag sa Midya(format na PDF)
Karaniwan sa lahat ng kategorya ng trabahotumaas ng 4.5 porsyento, ipinakikilala ang araw-araw na singil sa unang pagkakataonDalawampu't limang libo, walong daang tatlumpu't apat na yen...ay nalampasan na.
Ito ang ika-14 na magkakasunod na taon ng pagtaas.
Nang makita ko ito, sa totoo lang, naisip ko, '4.5%, eh…' lol
Medyo mahigpit ang hangganan sa pagitan ng pagiging masaya o malungkot, hindi ba?
Bilang isang bansa, tiyak na nais nating itampok na patuloy tayong nasa pataas na takbo sa loob ng 14 na taon, hindi ba?
Ang mga slope works (Aichi) ay nagkakahalaga ng 34,000–34,600 yen.
Isang napakaliit na pagtaas na 1.8 porsyento... (Ano nga ba ito...?)
4.5% pagtaas – ano sa palagay mo, sa totoo lang?
Una, ayusin muna natin nang tama ang mga numero.
Sa nakaraang taong pananalapi, Reiwa 7,6.01 pagtaas ng TP3TIyon na iyon.
Ngayong taon, gayunpaman, bumaba ang bilang na iyon sa pagtaas na 4.51 TP3T.
Sa totoo lang,Nababagal ang bilis ng paglago, hindi ba?。
Pagdating sa usapin ng mga presyo, ang Indeks ng Presyo ng Konsyumer para sa 2024 ay nasa humigit-kumulang 3% taon-taon, ngunit
Ang mga materyales sa konstruksyon ay ginagamit na sa sektor ng inhinyeriyang sibil mula pa noong 2021Isang pagtaas na humigit-kumulang 411 TP3T o higit paPatuloy pa rin ang sitwasyong ito.
Ayon sa datos mula sa Japan Construction Industry Federation, ang index ng presyo ng mga materyales sa konstruksyon para sa sektor ng civil engineering ay tumaas ng humigit-kumulang 41% kumpara sa Enero 2021 (sa Disyembre 2025).
Mataas pa rin ang gastos sa gasolina at makinarya, at patuloy na tumataas ang mga gastos sa lugar ng trabaho sa lahat ng aspeto.
Habang patuloy na tumataas ang presyo ng pagkain at bayarin sa kuryente at tubig, natural lamang na tumataas din ang gastusin sa pamumuhay para sa mga manggagawang nasa site.
Hanggang saan makaaapekto ang pagtaas ng mga rate ng paggawa ng 4.5% sa bagay na ito?
Sa totoo lang, ang realidad ay hindi tayo nakakasabay.Sa tingin ko ganoon.
Kaya, tataas ba ang bilang ng mga pagkabangkarote?
Patuloy itong tumataas. (Walang duda na magiging mahirap din ang taon na ito, hindi ba!?)
Ang dahilan ay simple:Bagaman nagbago na ang estruktura ng gastos, hindi nakasabay ang presyo kada order.Mula sa
Tumaas ng 41% o higit pa ang mga materyales sa konstruksyon, nananatiling mataas ang gastos sa gasolina (bagaman bumaba ito nang malaki sa ilalim ng administrasyong Takashi), at tumaas nang husto ang gastos sa makinarya.
Batay sa lahat ng iyon, ilang kumpanya talaga ang maliligtas sa pagtaas ng antas ng paggawa sa 4.51 TP3T?
Kahit pa aprubahan ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo ang mga pagbabago sa disenyo dahil sa tumataas na gastos sa materyales, magkakaloob ba agad ng pahintulot ang mga prefektura, lungsod, at munisipalidad?
Sa mga sektor tulad ng industriya ng pagpapatatag ng dalisdis, kung saan ang karamihan sa mga kumpanya ay maliliit at mikro-pangnegosyo, halos ganoon na nga naMga gastos sa paggawa!
Sa isang sitwasyon na wala nang mababawasan, maliban kung tataas ang presyong yunit kada order,Tanging ang pinaka-matatag na mga kumpanya lamang ang makaliligtas.Ganoon kasimple lang iyon.
Nakikinabang ang malalaking kumpanya sa ekonomiya ng saklaw. Ngunit paano naman ang mga kumpanyang nagtatayo ng mga slope na may limang hanggang dalawampung empleyado? Ano ang mangyayari sa maliliit at katamtamang laki, at maging sa pinakamaliit na mga independiyenteng kontratista?
Ang pagkakaiba sa tibay ay napakalaki talaga.
Ano ang dapat nating gawin?
Madali lang na ilabas mo lahat at doon na lang ito iwan.
'Hindi tumataas ang mga presyo', 'Sobra ang pagtaas ng mga presyo', 'Kasalanan ng gobyerno', 'Masyadong mababa ang mga presyo ng malalaking kumpanya'
Tama silang lahat lol
Ngunit totoo rin na ang pagrereklamo ay hindi magbabago ng kahit ano.
Kung may isang bagay akong masasabi, ito ay,Huwag sumuko sa pakikipagnegosasyon ng presyo kada yunit.Iyon ang punto.
Tinatanggap mo lang ba nang walang tanong ang presyong sinipi ng pangunahing kontratista?
Maaari mo bang sabihin, 'Hindi namin ito magagawa sa presyong ito'?
Ang mga kumpanyang hindi makapagsabi nito ang mauunang mahihirapan.
Sa halip na takot na magsabi ng hindi,Ang takot na ang pagtanggap ng trabaho sa mababang presyo ay magpapahinto sa kumpanya.Mas malaki nga iyon nang husto...
Dapat nating wakasan ang panahon ng pagpapatuloy ng operasyon sa pamamagitan ng pagbawas sa sahod ng mga empleyado.
Ang presyo ng bawat yunit ay dapat ipagkasundo. Hindi mo ito dapat tanggapin nang walang imik.
Ang mga kumpanya ng konstruksyon na lubos na umaasa sa mga pangunahing kontratista at basta na lang isinasagawa ang trabahong ipinagkatiwala sa kanila ay hindi man lang nakikipagnegosasyon sa presyo kada yunit, hindi ba?
(Paglabag sa Batas ng Industriya ng Konstruksyon)
Medyo kahina-hinala rin na ang mga malalaking kumpanya ay basta na lang gumagawa ng mga dokumento—tulad ng mga order form—na hinihiling lamang sa mga kontratista na pirmahan ang mga quote na ginawa ng mga malalaking kumpanya, at pagkatapos ay ipinapadala ang mga ito sa mga kontratista.
Sa totoo lang, may mga kontratista na hindi nga nila iyon kayang pamahalaan, kahit pa ganoon...
Talagang masalimuot na isyu ito, pero,
Tulad ng nabanggit sa kamakailang artikulo, tila ang tanging paraan pasulong ay ang pagkuha ng malalaking kumpanya sa mga kumpanyang ito at ilagay ang kanilang mga operasyon sa loob ng kumpanya.
Sa halip na pagdebatehan kung ang bilang na 4.51 TP3T ay 'mabuti o masama',
Makamit ang tumpak na pag-unawa sa kung ano ang nasa likod ng mga numerong itoMas mahalaga iyon.
Kung tuwing may anunsyo ka lang ay nagagalak at sinasabi mong 'Tumaas na!', malalaman mong naiwan ka na bago mo pa man mapansin.
Ang mga numero ay simpleng anyo lamang ng impormasyon.
Ang paraan ng ating pag-unawa rito at ang ating tugon ang maghubog sa hinaharap ng kumpanya.
Nabubuhay tayo sa isang panahon kung saan ang mga gumagamit ng impormasyon bilang sandata at patuloy na sumusulong ang siyang nakaliligtas.
Ang tanging paraan para makaligtas tayo ay itaas ang presyo ng bawat yunit, ngunit sa kabilang banda, mahirap din ang panahon para sa mga pangunahing kontratista!
Pakiramdam ko marahil ay panahon na para isaalang-alang kung paano tayo makakaraos kasabay ng ating pangunahing kontratista.
Malaking kumpanya ba ito? O isang lokal na kumpanya? …
Talagang pakiramdam ko ay nakarating na tayo sa isang mahirap na punto.
Ang natitira na lang ay umasa na magbibigay sila sa atin ng napakalaking pagdagsa ng mga order (talagang umaasa ako rito!)
Magkita tayo mamaya.
