नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ।
आज म प्रश्नोत्तर ढाँचामा सेल्फ-ड्रिलिङ रक बोल्टहरू जडान गर्ने मुख्य बुँदाहरू सारांशित गर्नेछु।
मलाई लाग्छ कि सेल्फ-ड्रिलिङ रक बोल्टहरू यस्तो विधि हो जहाँ ठेकेदारले तिनीहरूसँग जति बढी अनुभव हासिल गर्छ, त्यति नै बढी सतर्क हुन्छ।
यद्यपि पहिलो नजरमा यो सरल देखिन सक्छ, ड्रिलिङ, ग्राउटिङ र मापनका प्रत्येक चरणमा थुप्रै निर्णय बिन्दुहरू समावेश हुन्छन्, र
यो एक निर्माण विधि हो जसले प्रायः निर्माण स्थलमा भ्रम उत्पन्न गर्छ।
यस भागमा, हामी सबैभन्दा बढी सोधिने प्रश्नहरूमा केन्द्रित हुँदै ड्रिलिङदेखि तयार उत्पादन जाँच गर्ने प्रक्रियालाई चरणबद्ध रूपमा हेर्नेछौं।
सेल्फ-ड्रिलिङ रक बोल्ट के हो?
स्व-छेड्ने चट्टान बोल्टहरू हुन्,ड्रिल बिट्स, रडहरू र जडान गर्ने कपलरहरूयो [...] समावेश गर्ने एक रक बोल्ट विधि हो, जसमा बोल्टको केन्द्रिय प्वालबाट ग्राउट इन्जेक्ट गरिँदा रडको शरीर बोरहोलभित्रै स्थानमै छोडिन्छ।
परम्परागत छिद्रयुक्त प्रकारहरूभन्दा फरक, यसको विशिष्ट विशेषता यो हो कि मुख्य भागको ड्रिलिङ र प्रवेश एकैसाथ सम्पन्न हुन्छन्, र,प्राकृतिक भू-भाग जहाँ बोरहोलका भित्ताहरू आत्म-समर्थनशील हुँदैनन्।यो प्रायः यस सन्दर्भमा प्रयोग गरिन्छ।
ग्रउटिङ सामग्रीको रूपमा JIS A 6204 अनुरूप सिमेन्ट स्लरी प्रयोग गर्नु सामान्य अभ्यास हो।
स्थायी प्रयोगबाट अस्थायी प्रयोगमा परिवर्तनको पृष्ठभूमि
विगतमा एउटा समय थियो जब आत्म-छेदन गर्ने रक बोल्टहरूलाई मानक स्थापना विधि रूपमा प्रयोग गरिन्थ्यो।
तर,इन्जेक्सनको विश्वसनीयता सम्बन्धी चुनौतीहरू... र हाल मुख्यतया अस्थायी प्रयोजनका लागि प्रयोग गरिन्छ।
यो औंल्याइएको छ कि बोरहोलको पछाडिको भागसम्म ग्राउट समान रूपमा फैलिएको छ कि छैन भनेर जाँच्न गाह्रो हुन्छ, र यसले डिजाइनको शक्ति सुनिश्चित गर्ने विषयमा अनिश्चितता उत्पन्न गर्दछ।
अर्कोतर्फ, हालका वर्षहरूमा,हट-डिप ग्याल्भेनाइज्ड विशिष्टता (JIS H 8641 HDZ55 बराबर)इन्जेक्सन प्रमाणीकरण विधिहरूमा सुधारहरू प्रगति हुँदैछन्, र परिस्थितिअनुसार अहिले यी विधिहरू पूर्ण-स्तरीय कार्यान्वयनका लागि अपनाइँदैछन्।
कृपया ध्यान दिनुहोस्, यद्यपि यो डिजाइनरसँग परामर्श गरेर निर्णय गरिने विषय हो; स्थलमै स्थायी वा अस्थायी स्थापना प्रयोग गर्ने निर्णय एकतर्फी रूपमा गर्न सकिँदैन।
जहाँ साना कोर ड्रिलिङ मेसिनहरू लैजान सकिँदैनन्, त्यस्ता निर्माण स्थलहरू पनि छलफल गरिने सम्भावना छ।
छेड्दा विचार गर्नुपर्ने मुख्य कुराहरू
कुनै प्वाललाई रिम गर्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नु सरल छ, रके यहाँ कुनै क्रिको (ड्रिलिङ स्लाइम्स) छन्?बस यत्ति।
जबसम्म कटिङहरू फालिँदैछन्, यसले देखाउँछ कि बोरहोलको भित्ताले केही हदसम्म सहन गरिरहेको छ र ड्रिलिङ अगाडि बढिरहेको छ।
विपरीत रूपमा, यदि ड्रिलिङ तरलको प्रवाह नाटकीय रूपमा घट्छ वा पूर्ण रूपमा रोकिन्छ भने, यसले बोरहोलको भित्ताको पतन वा बिटको टिपमा अवरोध भएको संकेत गर्न सक्छ।
मूल प्रक्रिया भनेको रडलाई करिब २०–५० सेन्टिमिटर पछाडि तान्नु, हावा निस्किएको छ कि छैन जाँच्नु, र त्यसपछि फेरि अगाडि तान्नु हो।
यदि स्लरी ननिस्कँदै पनि तपाईंले बारम्बार रड अगाडि धकेल्नुभयो भने, रड भाँचिने वा इन्जेक्सनको क्रममा ग्राउट संरचनाभरि समान रूपमा फैलिन नसक्ने जोखिम बढ्छ।
पछिल्ला आयामी जाँचहरूमा कुनै समस्या पत्ता लगाउन प्रायः ढिलो भइसकेको हुन्छ, त्यसैले ड्रिलिङ चरणमा कार्य टुक्रा निरीक्षण गर्नु महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
जब आत्म-ड्रिलिङको कुरा आउँछ, तिमी 'गो-गेटर' प्रकारको हुन सक्दैनौ!
सुई निकाल्दा पालना गर्नुपर्ने आवश्यक नियमहरू
स्व-ड्रिलिङ चट्टान बोल्टहरूको ग्राउटिङ,डण्डीको केन्द्रमा रहेको प्वाल (आन्तरिक व्यास लगभग १३ मिमी)हामी त्यहाँबाट सुरु गर्नेछौं।
यस विधिमा इन्जेक्सन होसलाई अलग्गै राउटिङ नगर्ने भएकाले, यदि डिलिङ कटिङ्सले रडको भित्री भाग अवरुद्ध भएमा टिपबाट इन्जेक्सन सम्भव हुने छैन।
ड्रिलिङ पूरा भएपछि रडबाट हावा बगिरहेको छ कि छैन जाँच गर्नु अत्यावश्यक छ।
इन्जेक्सनको आधारभूत सिद्धान्त होसबैभन्दा गहिरो भागबाट इन्जेक्ट गर्नुहोस् र उत्पादन मुख क्षेत्रमा फर्केको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।अर्थात्।
यदि यो नगरिएमा, रक बोल्ट आंशिक रूपमा मात्र ग्राउट गरिनेछ; अत्यन्त अवस्थामा, यसले प्रबलित बार केवल त्यहीँ अड्किएको अवस्थामा पुग्न सक्छ।
त्यसैले, प्वाल ड्रिल गरेपछि के कुनै स्लाइम निस्कन्छ? यदि निस्कँदैन भने, आफ्नो मुख रडमा राखेर त्यसमा फुक्ने प्रयास गर्नुहोस्।
यदि अझै पनि हावा छिर्न सकेन भने, कृपया अवरोध हटाउन एकपटक रड हटाउनुहोस्, त्यसपछि प्वाल पुनः ड्रिल गरी रड फेरि घुसाउनुहोस्।
एकपटक तपाईंले नोजलबाट ग्राउट फर्किएको जाँच गरिसकेपछि, ग्राउटलाई टाँसिन प्रोत्साहित गर्न रड हल्लाउनु (कम्पन सिर्जना गर्न) अत्यावश्यक छ।
विशेष फिलिङ एडाप्टर बिना, फिलिङ प्रक्रिया आफैं सम्पन्न हुन सक्दैन।त्यसैले, उपकरणहरू पहिले नै तयार गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।
मैदानबाट बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू (FAQ)
अबदेखि हामी साइटमा र सोधपुछमार्फत बारम्बार सोधिने केही प्रश्नहरूको उत्तर दिनेछौं।
प्रश्न १. ड्रिलिङ गर्दा क्लिंकर अचानक बाहिर आउन छोड्यो। के म जारी राखूँ?
कृपया केही समयका लागि डण्डा अगाडि बढाउन रोक्नुहोस्। बोरहोलको भित्ता ढलेको वा टिपको बिट अवरुद्ध भएको सम्भावना छ।
डन्डीलाई करिब २०–५० सेन्टिमिटर पछाडि तान्नुहोस्, हावा फेरि निस्किएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई फेरि एकपटक छिराउनुहोस्।यो आधारभूत क्रिया हो।
यदि समस्या जारी रहन्छ भने, अवरोध हटाउन र प्वाल पुनः ड्रिल गर्न रड हटाउनुहोस्।
प्रश्न २. के १० वा सोभन्दा कम N-मूल्य भएका चट्टानको भिरालो भाग वा अत्यधिक मौसमीकरण भएका चट्टानमा ड्रिलिङ गर्न सकिन्छ?
A. यो अवस्थामा निर्भर गर्छ, तर कठिनाइ निकै बढ्छ। त्यस्ता चट्टानमा जहाँ बोरहोलका भित्ताहरू स्थिर रहने सम्भावना कम हुन्छ, ड्रिलिङ आफैंमा गाह्रो हुन्छ र ग्राउटको फिर्ती पुष्टि गर्न पनि गाह्रो हुन्छ।
चट्टानको भित्तामा ड्रिल गर्दा, ग्राउट आफैं अन्यत्र मोडिने उच्च जोखिम हुन्छ, जसले आत्म-ड्रिलिङलाई अत्यन्त चुनौतीपूर्ण कार्य बनाउँछ।
यदि तपाईंले कोर ड्रिल (रक ड्रिल) मा स्विवल जडान गरी पानी-शीतल विधि प्रयोग गरेर माटो र यस्तै सामग्रीहरूमा ड्रिल गर्नुभयो भने, ड्रिलिङ निकै सजिलो हुन्छ।
निर्माण विधिमा परिवर्तनबारे ग्राहकसँग छलफल गर्नुपर्ने परिस्थितिहरूठीकै हो। जथाभावी अगाडि बढेर पछि निर्माण त्रुटिहरू देखा पर्नेभन्दा पहिले नै छलफल गर्नु नै अन्ततः सबैभन्दा छिटो अगाडि बढ्ने उपाय हो।
सबैभन्दा खराब अवस्थामा, डबल-पाइप ड्रिलिङ आवश्यक पर्ने उच्च सम्भावना छ। (यदि सम्भव भएमा।)
प्रश्न ३. तपाईं स्टील बिट्स र चिसेल बिट्सबीच कसरी फरक छुट्याउनुहुन्छ?
A. छनोट जमिनको कठोरतामा निर्भर गर्दछ। स्टील बिट्स अपेक्षाकृत नरम जमिनका लागि उपयुक्त हुन्छन्, तर जब तिनीहरूले आधारशिलालाई ठक्कर दिन्छन् भने अगाडि बढ्दैनन्।
कारबाइड टिपयुक्त बिट्सले निश्चित कठोरतासम्मका चट्टान संरचनाहरू सम्हाल्न सक्छन्, तर जहाँ चट्टान संरचना अचानक परिवर्तन हुन्छ त्यस्ता बिन्दुहरूमा रडमा अत्यधिक तनाव परेमा रड भाँचिने जोखिम बढ्छ।
कौशल र को राम्रो सन्तुलनसमर्थन स्तरबाट मूल्य फिर्ता उफ्रँदै गर्दा बजारमा पुनः प्रवेश गर्ने कि नगर्ने निर्णय गर्न मूल्यको चाललाई निगरानी गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।
प्रश्न ४. हातले खनेको बोरहोलको अधिकतम लम्बाइ कति हुन्छ?
A. लागत अनुमानको सन्दर्भमा,लगभग २.५ मिटर राम्रो दिशानिर्देश हो।यसभन्दा बढी लम्बाइका लागि मेसिन ड्रिलिङमा सर्ने विचार गर्नु व्यावहारिक हुन्छ।
यदि तपाईं यसलाई हातले अझ बढी तान्नुभयो भने, क्लिप ठीकसँग फर्किने छैन।
यद्यपि हामीसँग ५ मिटरसम्मको गहिराइमा काम गरेको अनुभव छ, यो माटोको अवस्थामा निर्भर गर्दछ, र हामीले काम घुम्ने जोर्नी र पानीको खाल्डो प्रयोग गरेर सम्पन्न गर्यौं।
म क्रिको (ड्रिलिङ स्लाइम) को फिर्ती स्ट्रोकमा पनि धेरै सावधानी अपनाउँछु, किनकि यो अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण छ।
प्रश्न ५. इन्जेक्सनपछि मापन कसरी गरिन्छ?
क. यो एउटा यस्तो विधि हो जसमा रड निकाल्न सकिँदैन,तारको लम्बाइ जाँच गर्न तारलाई बीचको प्वाल (इन्जेक्सन प्वाल) मा हाल्नुहोस्।म गर्नेछु।
यस विधिमा लगभग २–३ मिमी व्यास भएको तारको टुक्रालाई आवश्यक लम्बाइमा काट्ने र प्रवेश गहिराइ जाँच गर्ने समावेश छ।
तार बिट खण्डसम्म नपुगेकोले, हामी हाम्रो मूल्याङ्कन गर्दा त्यो दूरी (सामान्यतया करिब ३० मिमी) घटाउँछौं।
कृपया सम्बन्धित बिटहरू प्रयोग गरी वास्तविक कटौती लम्बाइ मापन गर्नुहोस्।
सटीकता सुनिश्चित गर्न ड्रिल गर्नु अघि मापन तार जाँच गर्नु उत्तम हुन्छ।
Q6. यदि मुखबाट फिर्ती संकेत आउँदैन भने, मैले समस्या कहाँ खोज्नुपर्छ?
A. तीन मुख्य कारणहरू छन्: (१) रडको केन्द्रिय प्वालमा अवरोध; (२) बोरहोलको भित्ता फुटेर ग्राउट चुहावट; र (३) बोरहोलको भित्ता फुटेर भएको अवरोध।
डण्डीमार्फत हावाको प्रवाह जाँच गर्दैत्यसैले, मुख्य प्रश्न यो हो: कंक्रिट खन्याइसकेपछि बार चलाउने छ?
थप रूपमा, यदि हावा बगिरहेको छ भने, इन्जेक्सन गर्दा पम्पको दबाब बढाउँदा यसले हावालाई माथि उठ्न लगाउने सम्भावना हुन्छ।
Q7. मैले साइड डिट्चहरूमा कति ध्यान दिनुपर्छ?
क. डिजाइन प्रमुखलाईसामान्यभन्दा अलि ठूलो छेउको खाडलयसको प्रयोगले टिप अवरुद्ध हुने जोखिम घटाउँछ।
तर पीट जस्ता नरम तहहरू उत्खनन गर्दा फिर्ता प्रवाहको जोखिम हुन्छ; त्यसैले यो केवल गहिराइ सर्वत्र बढाउने कुरा मात्र होइन, बरु भू-परिस्थितिअनुसार समायोजन गर्नुपर्छ।
एक अनुभवी पेशेवरलाई जनाउने संकेतहरू
अन्तमा, म स्व-ड्रिलिङ रक बोल्टहरू बुझ्ने ठेकेदारहरू कसरी पहिचान गर्ने भन्ने कुराको रूपरेखा प्रस्तुत गर्नेछु।
यो अर्डर राखिएपछि के भयो भन्ने सन्दर्भमा मात्र, कृपया यसलाई मार्गदर्शनको रूपमा लिनुहोस्।
- मैले आफूसँग पर्याप्त स्पेयर श्याङ्क रडहरू ल्याएको छु।: यो प्रमाण हो कि तपाईंले हानिको जोखिम बुझ्नुभएको छ।
- मसँग रक बोल्टका लागि एउटा स्विवल छ।यसले पानीको गहिरो कुँदाइ राम्रोसँग गर्न सक्छ, र कुँदाइ प्रायः स्थिर हुन्छ। आश्चर्यजनक रूपमा थोरै अपरेटरहरूसँग मात्र स्विवल हुन्छ।
- हामी विभिन्न आकारका इन्जेक्सन एडाप्टरहरू उपलब्ध गराउँछौं।हामीसँग छडको व्यासमा हुने परिवर्तनहरूमा तुरुन्तै प्रतिक्रिया जनाउन स्थलमै क्षमता छ।
- क्लिंकरको रङ र मात्राबाट तपाईंले आधारशिलाको बारेमा धेरै कुरा थाहा पाउन सक्नुहुन्छ।छेद पार्ने कि नपार्ने निर्णय गर्दा अनुभव अंकलाई विचार गरिन्छ।
विपरीत रूपमा, म व्यक्तिगत रूपमा त्यस्ता कुनै पनि प्रदायकहरूलाई सिफारिस गर्दिनँ जसले तुरुन्तै जवाफ दिन्छन्, 'आत्म-छेदन सजिलो छ।'
उनीहरूले ड्रिलिङ र ग्राउटिङमा संलग्न व्यावहारिक कठिनाइहरूको पर्याप्त अनुभव प्राप्त नगरेको हुन सक्छ।
स्व-छेदन गर्ने चट्टान बोल्टहरू चट्टान द्रव्यसँग काम गर्ने एक अन्तरक्रियात्मक विधि हुन्।
ग्रौटको मात्रा, रॉडको कम्पन, र ग्रौट फर्कने दर—यी सबै स्थलमै मात्र सङ्कलन गर्न सकिने प्रशस्त जानकारीमा आधारित हुन्छन्।
स्थापना मार्गदर्शिका मात्र पढ्दा यस विधि का मुख्य बुँदाहरू बुझ्न पर्याप्त हुँदैन।
हामी अनुभवी कारीगर र साइट प्रबन्धकहरूको विशेषज्ञता उद्योगमा प्रवेश गर्ने युवा पुस्तामा कसरी हस्तान्तरण गर्न सक्छौं?
म विश्वास गर्छु कि आत्म-छेदन गर्ने चट्टान बोल्टहरू यस प्रकारको निर्माण विधिका प्रमुख उदाहरण हुन्।
फेरि भेटौँला।
