सबैलाई नमस्कार
यो एन्टा हो।
के तपाईं न्युमेटिक उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ?
उदाहरणका लागि, एयर इम्प्याक्ट ड्राइभर वा एयर स्यान्डर, आदि।
ठूला उपकरणका केही उदाहरण दिनुपर्दा, उदाहरणका लागि रक ड्रिल र रुट ह्यामरहरू छन्।
उनीहरू सबैमा साझा कुरा भनेको चिकनाउने तेल हो।
प्रयोग गर्नु अघि सधैं मुख्य एकाइ र होसको भित्र सानो मात्रामा चिकनाई लगाउनुहोस्।
यसरी राख्दा तपाईंका उपकरणहरूको टिकाउपन साँच्चै बढ्छ।
कृपया सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले लाइन ओइलर— जुन रक ड्रिल र रुट ह्यामरहरूमा मानक रूपमा जडित गरिएको हुन्छ— तेलले भरिदिनुहोस्।
लाइन ओइलर विशेष गरी अत्यावश्यक छ।
यसको आवश्यकता यसकारण छ कि कम्प्रेसरबाट आउने हावामा सधैं नमी हुन्छ।
यदि यो आर्द्रता एयर टुलभित्रका धातुका भागहरूमा टाँसिन्छ भने के हुन्छ?
यदि तपाईंले यसबारे सोच्नुभयो भने यो स्पष्ट छ, तर यो जंग लाग्छ, हाहा।
त्यसैले यसले धातुको घर्षण कम गर्न निरन्तर तेल आपूर्ति गर्छ र खिया लाग्नबाट पनि जोगाउँछ।
र यदि सम्भव भएमा! यो महत्वपूर्ण कुरा हो: कृपया प्रयोगपछि यसमा संकुचित हावा प्रयोग नगरी चिकनाई लगाउनुहोस्।
यहाँ 'प्रयोगपछि' भन्नाले मैले स्थलमा काम सकिएपछि गरिने मर्मतसम्भारलाई जनाएको हुँ।
विशेष गरी, ठूला रक ड्रिल र कोर ड्रिलहरू, उदाहरणका लागि।
प्रयोगपछि, कृपया कम्प्रेसरबाट निस्कने संकुचित हावा प्रयोग नगरी सबै भागहरूमा 'हूश' आवाज निकाल्दै लुब्रिकेन्ट छर्किनुहोस्।
हाम्रो ठाउँमा हामी यो GRP लाई सबै प्रकारका प्वालहरूबाट छर्काइरहेका छौं, वुश, वुश हाहा
यति मात्र गर्दा अर्को पटक यसलाई प्रयोग गर्दा कुनै पनि समस्या न्यूनिकरण गर्न धेरै मद्दत पुग्नेछ।
वास्तवमा मेसिनरीमा जंग लाग्दा तपाईंले सोचेभन्दा बढी समस्याहरू हुन्छन्।
विशेष गरी हावाले चल्ने मेसिनहरू।
प्रयोग पछि सधैं तेल लगाउनुहोस्!!
यो एयर उपकरणहरू प्रयोग गर्ने पूर्ण आधारभूत कुरा हो।
यदि सम्भव भएमा, लाइन ओइलरबाट पनि पानी निकालेर राख्नु राम्रो हुन्छ।
कहिलेकाहीँ मानिसहरू मलाई ड्राइ-टाइप कम्प्रेसर प्रयोग गर्नुपर्छ भन्छन्, तर,
यद्यपि पनि मैले यसलाई तेल लगाउनै पर्छ, त्यसैले अन्ततः खासै फरक पर्दैन हाहा
अन्ततः, स्नेहन यान्त्रिक घर्षणको समाधान पनि हो।
फेरि भेटौंला
