सबैलाई नमस्कार

यो एन्टा हो।

किनकि मलाई प्रायः यसबारे सोधिन्छ, यसपटक म यसबारे फेरि लेख्नेछु।

पुनर्बलन बार प्रविष्टि कार्यमा दोहोरो-पाइप ड्रिलिङको क्रममा ग्राउट इन्जेक्सन

मलाई साँच्चै यो धेरै सोधिन्छ!

के यसलाई एक–एक गरी इन्जेक्ट गरिन्छ?

के तिनीहरू सबैलाई एकैपटक इन्जेक्सन लगाउन ठीक हुन्छ?

के यसबारे कतै कुनै साहित्य छ?

र यस्तै, मलाई लाग्छ।

म यस पटक यो ठीकसँग लेख्नेछु, त्यसैले कृपया ध्यान दिनुहोला, हाहा।

 

१. डबल-पाइप ड्रिलिङ किन प्रयोग गर्ने?

यो किनभने एकल-छिद्र ड्रिलिङ (साइट अवस्था I) मा ड्रिलिङपछि प्रबलिकरण बारहरू राख्नु सम्भव हुँदैन। (डिजाइन दर्शन)

 

२. के एक पटकमा एउटा मात्र इन्जेक्सन लगाउनु आवश्यक छ?

यदि पहाड आफैं उभिएको छ भने, त्यसको आवश्यकता छैन, तर…

 

Re: १

नाम 'रिबार प्रविष्टि विधि' ले जस्तै संकेत गर्छ, यो एउटा यस्तो प्रविधि हो जसमा रिबारलाई सिमेन्ट स्लरीमा प्रविष्ट गरी सेट गरिन्छ। (पूर्ण सतह सेटिङ)

किनकि मुख्य कुरा नै यो हो कि प्रबलिकरण बारहरू नहालेसम्म यो निरर्थक हुन्छ, यदि बारहरू एकल-छिद्र ड्रिलिङ विधिबाट हाल्न सकिँदैन भने दोहोरो-छिद्र ड्रिलिङ विधि प्रयोग गरिन्छ।

तर, दोहोरो पाइप बोरोहोल ड्रिल गर्दा प्रायः वरिपरि रहेको चट्टान केसिंगको घुम्ने, ठोक्किने र घर्षणले एकीकृत भएर बोरोहोलको भित्ता आफैंमा आत्म-समर्थक बन्छ।

यस अवस्थामा इन्जेक्सन होसलाई प्रबलिकरण बारको वरिपरि बेरेर प्वालमा घुसाउन सकिन्छ, जसले गर्दा पछि ब्याच इन्जेक्सन गर्न सकिन्छ।

 

Re: २

एक मात्रा दिनु पर्छ भन्ने विचार अचानक आयो, तर,

सायद ग्राउन्ड एंकरहरूको निर्माण विधि उस्तै—दुईवटा पाइप प्रयोग गरेर—भएकोले कसैले त्यो टिप्पणी गरेको हो।

तर, माथि उल्लेख गरिए अनुसार, जब रिबार हाल्ने काममा डबल-ट्युबिङ प्रयोग गरिन्छ,

किनकि तिनीहरू प्रायः आफैं उभिन्छन्, तिनीहरूलाई ब्याचमा इन्जेक्ट गर्नु पूर्ण रूपमा सम्भव छ। (यो, अवश्य पनि, कामको क्रममा अवलोकन गरिएका परिणामहरूबाट निकालिएको निष्कर्ष हो।)

 

एकल-होल ड्रिलिङमा सामान्यतया ब्याच ग्राउटिङ गरिन्छ। (यो एक मात्र विकल्प हो।)

तर तपाईं सोच्दै हुनुहुन्थ्यो, 'जब यो एकै ट्यूबबाट दोहोरो ट्यूबमा परिणत हुन्छ, तब त्यसमा इन्जेक्ट गर्नु भनेको आखिर के हो?' होइन र?

म पनि अन्ततः त्यस्तै महसुस गर्छु, हाहा

एकल होस् वा दोहोरो, किन केवल बोरको व्यास मात्र फरक हुन्छ?

निर्माण विधि छनोट गर्दा, जुनसुकै अवस्थामा पनि, प्रबलिकरण बारहरू हाल्न सकिन्छ कि सकिँदैन भन्ने आधारमा निर्णय गरिनु पर्छ।

 

यसको अर्थ यो पनि लगाउन सकिन्छ कि ब्याच इन्जेक्सन हुँदा पनि इन्जेक्सन होस जडान भएकै बेला कुनै समस्या हुँदैन।

तर,यदि तिमीले ग्राउन्ड एंकर निर्माण विधि ल्यायौ भने, अन्ततः यो एउटा मात्र इन्जेक्सनमा परिणत हुनेछ, हाहा।

 

व्यक्तिगत रूपमा, मलाई दुवै तरिकाले फरक पर्दैन, तर यसले कामको दक्षता घटाउनेछ र उद्धृत मूल्य बढाउनेछ।

यसले सामग्री किन्नेहरूमाथि पनि आर्थिक बोझ बढाउनेछ।

एकल इन्जेक्सन गर्दा मिश्रण एजेन्टलाई Leobild बाट FT700 मा परिवर्तन गर्नुपर्छ। (यसले प्रति एकाइ मूल्यमा थोरै वृद्धि हुनेछ।)

अन्तिम शक्तिमा उल्लेखनीय भिन्नता नआउन सक्छ, तर साप्ताहिक शक्तिमा (तापक्रम र अन्य अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै) पर्याप्त भिन्नता हुन सक्छ।

बल परीक्षणहरू ढिला भइरहेकाले, नटहरूको अन्तिम कसाइँ अलि ढिला हुनेछ। (ठीक छ, यो अलि नाटकीय रूपमा भनिएको हो।)

उपठेकेदारहरूको हकमा, ग्राउट मिक्सर फोहोर हुन्छ (ग्राउट जम्छ), त्यसैले काम सकिएपछि सफाइको काम आवश्यक पर्छ।

यदि तपाईं सतह तयारीको काम मर्मत ठेकेदारलाई आउटसोर्स गर्नुहुन्छ भने, केवल सतह तयारीको लागत करिब १,००,००० येन पर्नेछ।

 

अन्ततः, तपाईंले कुन रोज्नुहुन्छ भन्ने कुराले खासै फरक पर्दैन, तर एउटा भायल मात्र इन्जेक्ट गर्दा लागत बढ्छ।

मलाई पक्का लाग्छ कि फुकुई प्रान्तमा मानक अभ्यास केवल एक डोज मात्र लगाउने थियो!

मैले सुनेको छु कि काम गर्दा सुपरवाइजर सधैं तिम्रो छेउमै बस्छ? हाहा (मैले त्यस्तै सुनेको छु, तर के यो साँच्चै हो? हाहा)

सुई लगाइने परिस्थिति जस्तोसुकै भए पनि,

कृपया बिहान र साँझ परीक्षण टुक्राको फोटो खिच्नुहोस्, र इन्जेक्सनको समयमा पनि स्पष्ट फोटोहरू खिच्न नबिर्सनुहोस् (तपाईंले मेरो भन्न खोजेको कुरा बुझ्नुभयो नि, होइन र?)

 

र अर्को एउटा महत्वपूर्ण कुरा: कृपया ग्राउटिङ गरेपछि रिइनफोर्सिङ बारहरूमा थपथपाउनुहोस्!

'शाकु' को अर्थ कुनै वस्तुलाई माथि–तल वा दायाँ–बायाँ हल्लाउनु हो, र

सतह खुरदुरा बनाउँदा सिमेन्ट स्लरी र प्रबलिकरण बारहरूबीचको बन्धन सुध्रिन्छ।

यसले सिमेन्ट स्लरीलाई सही रूपमा इन्जेक्ट हुने सुनिश्चित गर्नेछ र कुनै पनि निर्माण त्रुटिहरू रोक्नेछ।

 

कुन विधि प्रयोग गरिन्छ भन्ने कुरा मुख्य ठेकेदारको सुपरभाइजरको दृष्टिकोणमा निर्भर गर्दछ, त्यसैले कुन राम्रो हो भन्न गाह्रो छ, तर,

वास्तवमा, एकल-छिद्र ड्रिलिङ र दोहोरो-पाइप ड्रिलिङ मूलतः एउटै हुन्।

मुख्य कुरा यो हो कि केवल व्यास परिवर्तन गर्नुको अर्थ यो होइन कि जमिनमा एङ्कर कार्यका लागि प्रयोग गरिने उही विधि लागू गर्न सकिन्छ।

यो स्पष्ट रूपमा फरक व्यापार हो, त्यसैले दृष्टिकोण फरक छ।

सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले इन्जेक्सन होसलाई मजबुतसँग समात्नुहोस् र तलबाट इन्जेक्ट गर्नुहोस्! (यो एकदमै आवश्यक छ!!)

र मलाई लाग्दैन कि यस विशेष विषयमा कुनै पुस्तकहरू छन्।

के यो NEXCO को वेबसाइटमा उल्लेख गरिएको छ?

यदि कसैलाई थाहा छ भने, कृपया मलाई जानकारी दिनुहोस्।

 

फेरि भेटौँला।

ढलान ड्रिलिङका विभिन्न विधिहरू (भाग ३)