नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
हामीले हालै नागानोको एक स्थलमा एउटा परियोजना सम्पन्न गर्यौं।
निर्माण कार्यका प्रकारहरू हुन्
ढाँचा अभियन्ता
भूमि एङ्कर प्रणाली (कम्प्रेसन प्लेट)
निकास बोरिङ कामदार
त्यति नै थियो।
खैर, यो त पूरै ढलानको अनुभव हो, होइन र? हाहा
हामी दोस्रो तहको उपठेकेदार भएकाले कुनै निगरानी थिएन।
यो साँच्चै राम्रो बनेको छ र हेर्दा सुन्दर देखिन्छ, हाहा।
खैर, यहाँ हामीले आफ्नै पहलमा केही नयाँ चुनौतीहरू सामना गर्यौं, र यसले कम्पनीका लागि फलदायी साबित भयो।
यो कामको नाफा निकै कम थियो, तर म यसलाई सफल बनाउन कुनै उपाय खोज्नै पर्छ, त्यसैले म सक्दो प्रयास गर्नेछु, हाहा।
आजकल, यदि नाफाको मार्जिन धेरै पातलो छ भने, हामी यसलाई अगाडि बढाउन सक्दैनौं।
मलाई लाग्छ यो विशेष गरी आफ्नै मेसिनरी भएका ठेकेदारहरूका लागि सत्य हो।
(माथि उल्लेखित सबै परियोजनाहरू हाम्रो आफ्नै मेसिनरी प्रयोग गरेर सम्पन्न गरिएका थिए।)
मेसिनरीको लागत महामारीअघिको स्तरको लगभग दोब्बरले बढेको छ।
अन्ततः, उपभोग्य वस्तुहरू निकै महँगो भएका छन्।
म सकेसम्म ठूलो मात्रामा किन्न प्रयास गर्छु, तर,
यद्यपि लागत घट्दै छैन, यदि हामी यसलाई निर्माण मूल्यमा समावेश गर्यौं भने प्रति इकाई मूल्य बढ्नेछ, होइन र?
यसबाहेक, अप्रिल २०२४ देखि, भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयले दुई-दिने सप्ताहन्तका लागि अतिरिक्त शुल्क लागू गर्ने छैन।
एक संक्रमणकालीन उपायको रूपमा 'चार हप्ता, आठ दिनको छुट्टी' व्यवस्थाको लागि अतिरिक्त भुक्तानी गरिएको थियो।
उपठेकेदारको रूपमा, हामीले स्वाभाविक रूपमा त्यसलाई धान्नका लागि एक अधिभार थपेका थियौं, तर यदि भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयले अप्रिलदेखि यसलाई खारेज गर्ने हो भने,
मलाई लाग्छ स्थानीय अधिकारीहरूले तुरुन्तै अनुदान काटिहाल्छन्, हाहा (उनीहरू त छिटो नै हुन्छन्!)
हाल सञ्चालन खर्चहरू निरन्तर बढिरहेका भए तापनि, यदि सरकार र स्थानीय निकायहरूले आफ्नो बजेट कटौती गर्न थाले भने उपठेकेदारहरूले नै पीडा भोग्नेछन्।
अवश्य पनि, मलाई थाहा छ कि मुख्य ठेकेदार पनि संघर्ष गरिरहेको छ, तर,
बजारको सानो भागको कुरा गर्दा, उनीहरूलाई सम्भवतः बायाँ, दायाँ र बीचबाट कटौती गरिनेछ किनकि यसबारे केही गर्न सकिँदैन, र अन्ततः उनीहरू दिवालिया हुनेछन्।
गत वर्षदेखि, लिक्विडेसनमा जाने उपठेकेदारहरूको संख्यामा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ।
भनिन्छ कि यो प्रवृत्ति यस वर्ष तीव्र हुनेछ।
२०२४ को ओभरटाइम नियमहरू नजिकिँदै गर्दा र खर्चहरू पनि कटौती भइरहेको बेला, मलाई आश्चर्य लाग्छ कि उनीहरूले यस्तो व्यवहारबाट के हासिल गर्न खोजिरहेका छन्।
यो साँच्चै यस्तो अवस्था बनेको छ कि यसमा हाँस्ने कुनै कुरा छैन।
२०२४ निर्माण उद्योगका लागि साँच्चै असाधारण वर्ष हुने देखिन्छ।
सबै ठेकेदारहरूलाई: यो वर्ष साहसी कदम चाल्ने तर सतर्क रहँदै!
आउनुहोस्, हामी सबै शक्ति लगाऔं!
फेरि भेटौँला।
