नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
के तिमीहरू सबैलाई थाहा थियो?
मैले पनि केही दिनअघि उक्त स्थल भ्रमण गरेको थिएँ र मलाई भनियो कि रिबार जडान कार्य भूमिसंरचना, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयको सिभिल इन्जिनियरिङ निर्माण व्यवस्थापन मापदण्डहरूमा, विशेष गरी मार्च रेइवा ३ मा मिति गरिएको गुणस्तर नियन्त्रण मापदण्ड र विशिष्टता मानहरूमा थपिएको देखिन्छ।
गत वर्षको मार्चमा (रेइवा २), 'मध्य तह मिश्रित उपचार' सूचीकृत अन्तिम वस्तु थियो, तर यस वर्ष यसको तल 'सुदृढीकरण प्रविष्टि कार्य' थपिएको छ।
सबैभन्दा तल यसरी लेखिएको छ।
| ३८. प्रबलिकरण बार सेटिङ गर्ने | निर्माण | अन्य | अनुरूपता परीक्षण | प्राकृतिक भू-भागका लागि माटो सुदृढीकरण विधिहरूको डिजाइन तथा निर्माण म्यानुअल ル |
डिजाइन कागजात अनुसार। | नियमअनुसार, प्रत्येक तहबाट तीन वा सोभन्दा बढी नमूनाहरू लिनुपर्छ। सामान्य नियम अनुसार, लोडिङ चक्रहरू उच्च-चक्रका हुनुपर्छ। प्रारम्भिक भार ५.० kN वा डिजाइन अधिकतम भारको लगभग ०.१ गुणा हुनुपर्छ। |
नागरिक इन्जिनियरिङ निर्माण व्यवस्थापनका लागि मापदण्ड र विशिष्टता मानहरू (मस्यौदा)
यो तलबाट तेस्रो तस्बिर हो।
यदि विशेष विनिर्देशहरू वा यस्तै कागजातहरूले 'साइटमा माटोको अवस्था अनुसन्धान गर्नुहोस्' जस्ता कुरा उल्लेख गरेका छन् (जुन आजकल डिजाइन रेखाचित्रहरूमा प्रायः सानो अक्षरमा लेखिएको हुन्छ, हाहा), यसको अर्थ तपाईंले प्रत्येक माटोको तहको लागि τ (टाउ: पार्श्व घर्षण प्रतिरोध) निर्धारण गर्नुपर्ने हुन्छ।
मानक आधारभूत परीक्षणयदि यो केवल त्यति मात्र हो भने,ड्रिलिङ → इन्जेक्सन → क्युरिङ → पुल-आउट परीक्षण → ठीक छ, किनकि यो निस्कँदैनठीक छ, तर भविष्यमा डिजाइन गणनाहरूमा निर्दिष्ट गरिए अनुसार प्रत्येक माटो तहको परिधीय घर्षण प्रतिरोध मानहरू गणना गर्नुपर्ने सम्भावना बढ्दै गएको छ।
साँचो भन्नुपर्दा, यो साँच्चै झन्झटिलो छ।
यदि यो ग्राउन्ड एंकर फिट गर्ने उपकरण हुन्थ्यो भने म बुझ्थें, तर के रिबार घुसाउने उपकरणलाई साँच्चै त्यो चाहिन्छ!?
त्यो त ठेकेदारको दृष्टिकोण हो, हाहा।
कसरी हो, मलाई विभिन्न अचम्मका र निरर्थक कामहरू गर्न भनिन थालिएको छ… (निर्माण कम्पनीले अवश्य पनि यसको लागि शुल्क लिन्छ, तर यो मुख्य ठेकेदारको शुल्कमा समावेश भएको जस्तो देखिन्छ…)
तर म सधैं सोच्दछु—यस्तो कुरा आखिर कसले भन्छ?
यस्ता मापदण्डहरू निर्धारण गर्दा, मलाई ती कसले प्रस्ताव गरेको हो, कसरी प्रस्ताव गरिएको हो र ती किन आवश्यक छन् भन्ने स्पष्ट व्याख्या चाहिन्छ।
मलाई लाग्छ देशभरिका इन्जिनियरहरूले सन्तोषजनक उत्तर सुन्न चाहन्छन्, होइन र?
खैर, मलाई लाग्छ यसबारे सुनेर वास्तवमा केही पनि परिवर्तन हुने छैन, होइन त? हाहा
तर म त केवल सोच्दै छु कि आखिर के भइरहेको छ…
भविष्यमा यो अनुरूपता परीक्षण आवश्यक पर्ने सम्भावना धेरै भएकाले सबैलाई यसबारे जानकारी गराउनु उचित हुनेछ।
र आज म फेरि त्यो 👆 अनुकूलता परीक्षण गर्न जाँदैछु, हाहा।
फेरि भेटौँला।
