नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
केही दिनअघि, म स्प्रिङ ड्रिलको मर्मत गरिरहेको थिएँ।
ढिला हुने त पछाडिको चेन मात्र हो।
त्यसैले, जब मैले निर्मातालाई सोधेँ, उनीहरूले सुझाव दिए कि सायद अगाडिको स्प्रोकेट (चेन स्प्रोकेट) को बेयरिङ राम्ररी चल्दै थिएन?
त्यसैले, यसलाई टुक्रा–टुक्रा गरी हेरौं।
उत्पादन किनेको करिब दुई वर्ष मात्र भएकोले म आफैंलाई सोधिरहेको थिएँ, 'के यो साँच्चै यति छिटो खिइँदैछ?' तर यो भाग विशेष गरी त्यस्तो हो जहाँ ग्रीस सजिलै चुहिन्छ।
ड्रिलिङ मेसिन र स्प्रे एप्लिकेटरहरूमा जस्तै, धेरै ठाउँहरूमा ग्रीस सकिएको छ।
त्यो त्यस्तो ठाउँ हो जहाँ ग्रीस लगाउन गाह्रो हुन्छ, होइन र?
यद्यपि स्प्रोकेटको यो भाग अपेक्षाकृत सजिलै पुग्न सकिने स्थानमा छ, यो प्रायः हराइरहन्छ।
यसको कारण यो हो कि तपाईंले यसलाई धेरै कम मात्र प्रयोग गर्नुभए पनि यसले साँच्चै कुनै समस्या निम्त्याउँदैन।
त्यसैले यो त्यो भाग हो जुन म दिनमा एक पटक लगाउँदिन।
तपाईं प्रायः मेसिनका हथौडा र घुम्ने भागहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ, होइन र?
साथै, तपाईं स्प्रे गनको इम्पेलरको शाफ्ट हरेक दिन सफा गर्नुहुन्छ, होइन र?
यस्ता खण्डहरूलाई पर्याप्त मात्रामा समावेश गर्नु नै उत्तम हुन्छ, किनकि यसले घिसावट र क्षतिलाई कम गर्छ; यदि तिनीहरूलाई हटाइयो भने कुनै पनि त्रुटिहरू पत्ता लगाउन धेरै सजिलो हुन्छ।
त्यसैले प्रयोगकर्ताहरूले वस्तुहरू राख्दा सावधानी अपनाउँछन्।
तर, खासै महत्वपूर्ण नभएका भागहरू समावेश नगरिएकाले ती भागहरू जंग लाग्छन्, अड्किन्छन्, घिसिन्छन् र अन्ततः टुट्छन्।
सोच्दा हेर्दा, यदि तपाईंले दिनमा केवल एक पम्प (एक स्ट्रोक) मात्र चलाउन सक्नुहुन्छ भने, यो सधैं सहज रूपमा चल्नेछ। (साँचो भन्नुपर्दा, हप्तामा एक पटक मात्र पनि ठीकै हुन्छ।)
एक्सल जस्ता भागहरूमा जंग लाग्दा विशेष गरी समस्या हुन्छ, त्यसैले जहाँसम्म सम्भव हुन्छ त्यहाँ सबै ठाउँमा यसलाई लगाउनु नै उत्तम हुन्छ।
जब तपाईं आफैलाई सोच्दै पाउनुहुन्छ, 'ठीक छ, आज म यसमा राम्ररी चिल्लो छर्किदिन्छु!', तब साँच्चै राम्ररी चिल्लो छर्किनुहोस्।
म विशेष गरी ती क्षेत्रहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछु जहाँ म प्रायः धेरै ध्यान दिन्न।
यसो गर्दा सेवायोग्यतामा उल्लेखनीय सुधार हुनेछ।
फेरि भेटौँला।
