सबैलाई नमस्कार
यो एन्टा हो।
यस हप्ता, हामी नागानोमा एंकर ड्रिलिङ गर्दैछौं।
त्यसैले, दुर्घटना हुँदा प्रायः यस्तै हुन्छ।
मैले यो फोटो आफैं खिचेको हुँ (खैर, यो त अप हो, आखिरमा हाहा), तिमीलाई कस्तो लाग्छ?
तिमी यसलाई देख्न सक्दैनौ, हैन र?
क्रलर-प्रकारका रोटरी पर्कसन मेसिनहरूको लागि यो अन्धा क्षेत्र हो।
अन्धा ठाउँमा दुर्घटना हुन्छ।
अपरेटरहरूले तल्लामा रहेका कामदारहरूलाई बिलकुलै देख्न सक्दैनन्।
म केसिंग ड्रिलिङ भएको पनि देख्न सक्दिन।
त्यसैलेसबै निर्णयहरू संकेतहरू र मौखिक निर्देशनहरूको आधारमा गरिन्छन्।म त्यसो गर्दैछु।
यदि तपाईं यसलाई उल्टो दृष्टिकोणबाट हेर्नुहुन्छ भने, दृश्यता यति कम भए पनि संकेत र चिच्याहटको कारण काम अझै पनि सहज रूपमा अघि बढिरहेको छ।
हामी सङ्केत वा चिच्याहट बिना अघि बढ्न सक्दैनौं!
अझ, यस पटक हामी साइटमा दुई भियतनामी कामदारहरूसँगै काम गर्दैछौं।
यो काम मैले, प्राविधिक इन्टर्न प्रशिक्षार्थी १ र प्राविधिक इन्टर्न प्रशिक्षार्थी २ ले सम्पन्न गरेका थियौं।
साच्चै भन्नुपर्दा, यो त साँच्चै झन्झट हो, हाहा
पक्कै पनि भाषाको अवरोध छ, तर म 'स्टार्ट', 'स्टप' र 'ओके' मात्र प्रयोग गरेर ठिकैसँग चलाइरहेको छु, हाहा।
जापानी शैलीको अंग्रेजी, अंग्रेजी जस्तै, लोल
अन्ततः उनीहरूले अंग्रेजी बोल्न सक्दैनन्, हाहा
र रेडियोमा 'स्टप', 'स्टार्ट' र 'ओके' आदेशहरू प्रयोग गर्न नबिर्सनुहोस्!
अन्ततः, म यसलाई देख्न सक्दिन।
यस्तो देखिन्छ कि म केही समयसम्म यो अपरेशन चलाइरहनेछु, प्लान्ट जाँच्न जान्छु, इन्जेक्सन लगाउँछु र ड्रिलिङ गर्छु—यस्तै चलिरहनेछ, हाहा।
लाग्छ तौल घट्ने भयो, हाहा
मलाई लाग्छ सिग्नल र कलहरूमा पारंगत भएपछि यो धेरै सजिलो हुनेछ, होइन र?
आउनुहोस्, हामी सबैले संकेत र नाराहरू राम्ररी सिकौं र तिनीहरूलाई निरन्तर एकरूप राखौं!
फेरि भेटौँला।
