नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
केही पूर्ण रूपमा अप्रत्याशित भयो हाहा
यद्यपि म 'दुर्घटना' भन्छु, वास्तवमा कसैलाई चोट लागेको थिएन—यो त केवल मोर्टारले ढाकिएको मामिला मात्र थियो—तर साँचो भन्नुपर्दा, यदि कोही मेरो ठीक अगाडि उभिएको हुन्थ्यो भने के हुन्थ्यो होला भन्ने सोच्दा मेरो जीउ सिरिङ्ग हुन्छ।
यही कारणले हामी यस पटक यो जानकारी पूर्ण रूपमा प्रकाशित गर्दैछौं। कृपया यसलाई तपाईंको कम्पनीको मेसिनरी निरीक्षण चेकलिस्टमा समावेश गर्न सुनिश्चित गर्नुहोस्।
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
यस पोस्टमा म एउटा घटनाको विस्तृत वर्णन गर्नेछु जसमा मोर्टार स्प्रे गर्ने मेसिनको भट्टीको ढक्कन अचानक खुल्यो र त्यसको कारण बनेको बोल्टको धागामा भएको घिसावट।
भट्टीको ढोका अचानक उडाएर गएको दिन
त्यो दिन, म साइटमा काम गरिरहेको बेला अचानक ठूलो 'धमाका!' भयो र स्प्रे मेसिनको भट्टीको ढोका उडेर खुल्यो।
भित्रको मोर्टार एकैचोटि बाहिर फुट्यो, र अगाडिको उपकरण मोर्टारले ढाकियो।
कल्पना गर त पूरै क्षेत्र मोर्टारले ढाकिएको छ। यसलाई सफा गर्न मात्रै पनि साँच्चै झन्झटिलो हुने थियो, होइन र? हाहा
एक मात्र सकारात्मक कुरा यो थियो कि त्यो बेला ढोकाको ठीक अगाडि कोही पनि उभिएको थिएन। यदि त्यहाँ कुनै कामदार उभिएको हुन्थ्यो भने, उडिरहेको मोर्टारले नजिकैबाट उसलाई हिर्काउने थियो।
भट्टीको ढक्कनलाई बाँध्ने बोल्टहरू कुन दिशातर्फ उडाइन्छन् भन्ने आधारमा, न केवल मोर्टार तर धातुका अवयवहरू पनि हावामा उडाइएर जान सक्छन्।
मलाई लाग्दैन कि यो केवल चीजहरू 'फोहोर' भएको मामिला हो; म विश्वास गर्छु कि यदि थोरै मात्र गडबड भएको भए, यसले गम्भीर चोटपटक निम्त्याउन सक्थ्यो।
कारण बोल्टको धागामा घिसावट हुनु थियो।
कारण पत्ता लगाउन मैले बोल्ट उडेर गएको वरिपरि हेरेँ।
यस तस्वीरमा देखाइएको बोल्टको थ्रेड अझै पनि राम्ररी अक्षुण्ण छ, तर वास्तवमै उडेर गएको बोल्टको थ्रेड निकै घिसिएको थियो।
एकै नजरमा स्क्रूको धागा घिसिएको छ कि छैन भनी पत्ता लगाउन प्रायः गाह्रो हुने भएकाले, मलाई धागाहरूको आकार पत्ता लगाउने गरी निरीक्षण गर्नु आवश्यक लाग्छ।
फोटोमा देखाइए अनुसार, यस स्क्रूमा पनि थोरै मात्रामा मोर्टार टाँसिएको थियो। यो पनि एकदमै खतरनाक संकेत हो।
स्क्रूको धागो किन घिसिन्छ? | खिया, बालुवा र फोहोरको त्रिपल खतरा
त्यसैले स्क्रू थ्रेडहरू किन यति धेरै घिसिन्छन्? मैले साइटमा अवलोकन गरेअनुसार, यसका मुख्य रूपमा दुईवटा कारणहरू छन्।
खियाले हुने क्षरण
सबैभन्दा पहिले, त्यहाँ खिया छ।
क्षरण तपाईंले सोचेभन्दा सजिलै हुन्छ।
हामीले प्रयोग गर्ने बोल्टहरू हुन्उच्च तनावको बोल्टयस्ता धेरै छन्, तर स्वाभाविक रूपमा ती पनि जंग लाग्छन्।
यद्यपि यसलाई कालो जंग फिनिश (लोहा अक्साइडको लेप) ले उपचार गरिएको छ, जसले यसलाई जंग प्रति अलि बढी प्रतिरोधी बनाउँछ, जंग अनिवार्य रूपमा फैलिने नै छ।
कृपया थ्रेड भएका भागहरूमा ग्रीस लगाउनुहोस्। ग्रीस नलगाएमा अवस्था तुरुन्तै बिग्रिनेछ।
सतहमा मोर्टार (बालुवा) टाँसिएर हुने घिसावट
अर्को कारण भनेको सतहमा मोर्टारका बालुवाका कणहरू टाँसिरहेकै अवस्थामा निरन्तर प्रयोग गर्दा हुने भौतिक घिसावट हो।
आफ्नो संरचनात्मक डिजाइनका कारण स्प्रे गर्ने मेसिनको भट्टी वरिपरि रहेका बोल्टहरूमा मोर्टार जम्मा हुने गर्दछ।
माथिको तस्वीरमा देखाइए अनुसार, यदि तपाईंले थ्रेडमा मोर्टारका दानाहरू अड्किरहेको अवस्थामा काम जारी राख्नुभयो भने, हरेक पटक बोल्ट घुमाउँदा घर्षणयुक्त आवाजका साथ थ्रेड बिस्तारै घिसिन्छ।
जटिल कुरा के हो भने यो केवल बोल्टको पक्षमा मात्र होइन, तरनटको तर्फ पनि उस्तै कुरा हुन्छ।त्यसो भए अवस्था त्यस्तै हो।
यदि तपाईंले केवल एकतर्फ मात्र बदल्नुभयो भने पनि, अर्कोतर्फ घिसिएको भए जालीको शुद्धता पुनर्स्थापित हुने छैन।
निरीक्षण र मर्मतसम्भार मार्फत लिन सकिने उपायहरू
यद्यपि यस संरचनाका केही पक्षहरू अवश्यम्भावी छन्, तथापि अझै पनि केही उपायहरू अपनाउन सकिन्छ।
- यदि यो फोहोर भएमा, यसलाई नधुने गरी घुमाउनु हुँदैन; स्क्रू घुमाउनु अघि सधैं पहिले यसलाई धुनुहोस्।
- यदि सम्भव भएमा, बोल्ट र नट दुवैबाट मोर्टारको अवशेष (जस्तै बालुवा) पखाल्न उच्च-चापको वाशर प्रयोग गर्नुहोस्।
- सधैं सफा गरेपछि ग्रीस लगाउनुहोस्।
यसले मात्र गर्दा बोल्टहरू अड्किएर निकाल्न नसकिने अनौठो अड्कने समस्या र बोल्ट अड्किएर काम गर्न कठिनाइ हुनबाट रोक्नेछ।
यसमा अलि प्रयास लाग्छ, तर यो साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ।
र सबैभन्दा माथि, यदि बोल्ट र नटबीच पर्याप्त घर्षण छ भने, तब, यस अवस्थामा जस्तै,यसले स्क्रू थ्रेडहरूमा पर्याप्त घर्षण नहुँदा भट्टीको ढक्कन उडाएर फालिने दुर्घटनाहरू पहिले नै हुनबाट रोक्नेछ।。
बोल्ट र नट यस्ता उत्पादनहरू हुन् जुन स्वभावैले घर्षणमा निर्भर भएर काम गर्छन्।
कृपया बोल्ट र नट दुवैको अन्त्य जाँच गरी थ्रेड अक्षुण्ण छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
केवल एक पक्ष हेरेर 'सबै ठीक छ' भनी निष्कर्ष निकाल्नु खतरनाक हो।
वास्तवमा दैनिक निरीक्षण चेकलिस्टमा एउटा मात्र लाइन थप्ने कुरा हो—'स्क्रू थ्रेडहरूमा घिसावट जाँच गर्नुहोस्'—तर त्यो बेवास्ता भएकाले यस्ता घटनाहरू हुन्छन्।
मेशिन बिग्रिनु अघि सधैं केही चेतावनी संकेतहरू हुन्छन्।
मलाई लाग्छ मेशिनको एक भाग मोर्टारले ढाकिएको घटनाले यस्ता चेतावनी संकेतहरू बेवास्ता नगर्न राम्रो पाठ सिकाएको छ।
सोच्दा, स्प्रेयरहरू मात्र होइन, साइटमा रहेका सबै मेसिनरीहरू मूलतः 'उपभोग्य वस्तुहरूको सङ्ग्रह' हुन्।
एउटा मात्र बोल्ट वा एउटा मात्र ग्यास्केटको खिइँदा सबैभन्दा अप्रत्याशित क्षणमा ठूलो दुर्घटना हुन सक्छ।
त्यसैले पूर्व-शिफ्ट निरीक्षण चेकलिस्टमा केवल 'बोल्टहरूमा छिटो नजर लगाउनुहोस्' मात्र होइन, 'थ्रेडहरूमा घिसावट जाँच गर्न ट्रेस गर्नुहोस्' भनी उल्लेख गर्नु आवश्यक छ।
यसमा केही दर्जन सेकेन्ड मात्र लाग्छ, तर यदि ती केही दर्जन सेकेन्डले दुर्घटना रोक्न सक्छ भने, तपाईं किन यो गर्नुहुन्न?
फेरि भेटौँला।
सस्पेन्डेड ड्रिलिङ रिगहरूमा बिटको घिसावट | उपभोग्य सामग्री व्यवस्थापन
