नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
केही दिनअघि, जेनेरेटरको इन्धन फिल्टर अवरुद्ध भयो र इन्जिन बन्द भयो।
माथिका तस्बिरहरूले वस्तुलाई प्रयोगपछि र नयाँ हुँदा देखाउँछन्।
रंग अत्यन्तै फरक छ।
मलाई लाग्छ मैले यो तीन वर्षभन्दा बढी पहिले नै बदलेको थिएँ...
तेल फिल्टर बाहेक, यस्ता फिल्टरहरू तपाईं धेरै पटक परिवर्तन गर्नुहुन्न, होइन र? हाहा
मलाई लाग्छ यदि तपाईंले ती हरेक दुई वर्षमा, वा सायद वार्षिक निरीक्षणकै क्रममा नै बदल्नुभयो भने कहिल्यै कुनै समस्या आउने थिएन, तर के हाम्रो कम्पनीको नीति यतिसम्म छ कि ती बिग्रिएर नफुटिएसम्म बदल्ने छैन?? हाहा
अझ, यस पटक प्रणालीमा इन्धन नभए पनि भियतनामी मेकानिकले स्टार्टर घुमाइरहे, जसले अन्ततः पर्याप्त मात्रामा हावा भित्र्यायो र इन्धन लाइनहरू पूर्ण रूपमा हावा-अवरुद्ध भए।
सामान्यतया विद्युतचुम्बकीय पम्पले आपूर्ति गरेको इन्धनले आफैं हावा निकाल्छ, तर यसपटक त्यो बिलकुलै काम गरेन, त्यसैले मैले हावा निकाल्ने पम्प चलाउनुपर्यो।
यो एयर-रिलीज पम्पलाई 'निचोर्ने र छोड्ने' तरिकाले प्रयोग गर्नका लागि केही सुझावहरू छन्; पहिले फिल्टरको माथिल्लो भागमा रहेको १० मिमीको बोल्टलाई खुकुलो पार्नुहोस् र त्यसपछि 'निचोर्ने र छोड्ने' गर्नुहोस्।
यदि यहाँबाट हावा निस्कँदा गुर्गुराउने आवाज सुन्नुभयो भने, इन्जेक्टरतर्फ जाने लाइनमा हावा निकाल्न मिल्ने केही बिन्दुहरू छन्; ती बिन्दुहरू पालैपालो खुकुलो पार्नुहोस् र एयर ब्लीड पम्पलाई माथि–तल थिच्नुहोस्।
यसले हावालाई क्रमशः बाहिर निस्कन दिन्छ, जसले इन्धनलाई इन्जेक्टरसम्म पुग्न सक्षम बनाउँछ र फलस्वरूप इन्जिन सुरु हुन्छ।
म भन्न त चाहन्थें, 'लिनुहोस्—मैले त्यस्तै किसिमको भिडियो तयार पारेको छु!' तर मैले यसलाई एकदमै सम्पादन गरेको छैन।
खैर, म यसलाई 'ढिला गर्नुभन्दा छिटो' प्रकाशित गर्ने आशा गरिरहेको छु, भन्नु पर्दा हाहा।
यदि यहाँ कुनै भियतनामी मानिसहरू हुन्थे भने, उनीहरूले यस्ता कुराहरू व्याख्या गर्न सक्थे, तर हालसालै मलाई सूक्ष्म भिन्नताहरू व्यक्त गर्न गाह्रो भइरहेको छ।
भाषाको अवरोध साँच्चै संघर्ष हो, होइन र?
म जापानी मानिसहरूलाई केही हदसम्म सिकाउन सक्छु, तर उनीहरूले यसलाई केही पटक अभ्यास नगरेसम्म बिर्सन्छन्।
यद्यपि यस प्रकारको मर्मतसम्भार महत्वपूर्ण छ, म आफूलाई अलिकति दुविधामा परेको महसुस गर्छु: समस्या साँच्चै उत्पन्न नभएसम्म म यसलाई सिकाउन सक्दिनँ, हाहा।
ठीक छ, सामान्य एयर ब्लीडका लागि यसलाई मात्र अन गर्नुहोस्, दुई–तीन मिनेटसम्म छोड्नुहोस्, र सोलिनोइड पम्पले हावा स्वचालित रूपमा ब्लीड गर्दै चल्नेछ।
आजकलका अधिकांश नयाँ मेसिनहरू लगभग उस्तै नै हुन्छन्।
यदि त्यसले पनि काम गरेन भने, कृपया ब्लीड पम्प प्रयोग गरेर प्रत्येक ब्लीड बोल्टलाई खुकुलो बनाउनुहोस् र तिनीहरूलाई एक–एक गरी ब्लीड गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
फेरि भेटौँला।
