Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Noong isang araw, nabara ang filter ng gasolina sa generator kaya huminto ang makina.
Ipinapakita ng mga larawan sa itaas ang item pagkatapos gamitin at noong bago pa.
Ang kulay ay sobrang iba.
Sa pagkakaalala ko, pinalitan ko ito mahigit tatlong taon na ang nakalipas...
Maliban sa filter ng langis, hindi mo naman talaga madalas pinapalitan ang ganitong uri ng mga filter, di ba? lol
Sa tingin ko, kung papalitan mo sila tuwing dalawang taon, o marahil kahit sa taunang inspeksyon, hindi ka kailanman magkakaroon ng problema—pero patakaran lang ba ng kumpanya namin na hindi sila palitan maliban kung masira?? lol
Higit pa rito, kahit na walang gasolina sa sistema sa pagkakataong ito, patuloy pa ring pinapaikot ng mekanikong Vietnamese ang starter motor, na nagdulot ng malaking dami ng hangin at nagpuno nang buo ng hangin ang mga linya ng gasolina...
Karaniwan, kusang natatanggal ng electromagnetic pump ang hangin sa gasolina, pero sa pagkakataong ito hindi ito gumana, kaya kinailangan kong paganahin ang air bleed pump.
May ilang payo na dapat tandaan kapag ginagamit ang air-release pump na ito para sa 'swoosh-swoosh'; una, pakawalan ang 10 mm na bolt sa itaas ng filter, pagkatapos ay 'swoosh-swoosh'.
Kung nagsisimulang lumabas ang hangin dito, may ilang punto sa linya papunta sa injector kung saan mo maaaring palabasin ang hangin; luwagan ang mga ito nang paisa-isa at itulak-hila ang pump para palabasin ang hangin.
Pinapayagan nito na unti-unting lumabas ang hangin, na nagpapahintulot sa gasolina na maabot ang mga injector, na siyang nagpapagana ng makina.
Gusto kong sabihin, 'O heto—gumawa ako ng video tungkol sa ganoong bagay!' pero hindi ko pa ito na-edit kahit man lang.
Sana mailathala ko ito nang mas maaga kaysa sa huli, ika nga (lol).
Kung may mga Vietnamese dito, maaari nilang ipaliwanag ang mga ganitong bagay, ngunit kamakailan ay nahihirapan akong iparating ang mas pinong mga nuansa.
Talagang pakikibaka ang mga hadlang sa wika, hindi ba?
Maaari kong turuan ang mga Hapon hanggang sa isang tiyak na antas, ngunit madalas nilang nakakalimutan ito maliban kung ilang beses nilang ipraktis.
Bagaman mahalaga ang ganitong uri ng pagpapanatili, nahuhuli ako sa isang maliit na dilema: hindi ko ito matuturuan maliban kung talagang may lumitaw na problema, lol.
Para sa karaniwang pag-alis ng hangin, buksan mo lang ito, hayaang nakabukas ng dalawa o tatlong minuto, at tatakbo ang solenoid pump para kusang mailabas ang hangin.
Karamihan sa mga bagong makina ngayon ay halos pareho na lang.
Kung hindi pa rin ito gumana, mangyaring gumamit ng bleed pump upang pakawalan ang bawat bleed bolt at subukang i-bleed ang mga ito nang paisa-isa.
Magkita tayo mamaya.
