नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
भूमि एङ्कर कार्यहरूमा परिधीय घर्षण प्रतिरोध (τ) मापनका आधारभूत परीक्षणहरू (भाग १)
भूमि एङ्कर कार्यहरूमा परिधीय घर्षण प्रतिरोध (τ) मापनका आधारभूत परीक्षणहरू (भाग २): माटोको वहन क्षमता
पछिल्लो पटकदेखि हामी सतही घर्षणको विषयबाट झन् झन् टाढा गइरहेका छौं।
यस पटक, अघिल्लो पटकबाट निरन्तरता दिँदै, हामी माटोको वहन क्षमता हेर्नेछौं।
सामान्यतया, जमिनको भार वहन क्षमता जस्ता कारकहरू बोरहोल अनुसन्धानका परिणामहरूको आधारमा क्रस-सेक्सन परिभाषित गरेर निर्धारण गरिन्छ।
त्यो सतहको भार वहन क्षमता लगभग कति छ?
सामान्य माटोका गुणहरूको लागि पनि अनुमानित मानहरू उपलब्ध छन्।
यद्यपि ठूला स्थलहरूमा दुई वा तीन स्थानमा बोरहोल सर्वेक्षण गरिन्छ, साना स्थलहरूमा ती प्रायः एउटै स्थानमा मात्र सीमित हुन्छन्।
परिस्थितिहरूमा निर्भर गर्दै, अघिल्लो स्थलको नजिक...
जब तपाईं साँच्चै पहाड काट्न थाल्नुहुन्छ, कहिलेकाहीँ पत्थर अपेक्षा गरेभन्दा नरम पाइन्छ।
तर वास्तविक संसारका परिस्थितिहरूमा, कुराहरू प्रायः निकै ढिलो हुन सक्छन्।
कहिलेकाहीँ पहाड काटिसकेपछि मात्र तपाईंले ढिलो भइसकेको महसुस गर्नुहुन्छ—त्यतिबेला, यदि सामग्रीहरू पहिले नै अर्डर भइसकेका छन् भने, कुनै पनि परिवर्तन गर्न असम्भव हुन्छ।
प्राकृतिक भू-भागको उत्खनन → ग्राउन्ड एंकरहरूको स्थापना → भार वहन गर्ने प्लेटहरूको स्थापना → तन्यन र एन्करिङ
हामीले प्राकृतिक माटोमा उत्खननको क्रममा प्रयोग गर्न भार वहन गर्ने प्लेटहरू अर्डर गरेका छौं।
दबाब ग्रहण गर्ने प्लेट परिवर्तन गर्न सकिँदैन।
भू-एङ्कर गाडेपछि तुरुन्तै लोड-बेयरिङ प्लेट प्रयोग गर्नुहोस्!
तर प्राकृतिक जमिनमा बोक्ने क्षमता छैन!
यो पक्कै डुब्नेछ!!!!
हाय, कस्तो झन्झट।
हामी के गर्ने??
मैले यो पहिले मात्र एक पटक अनुभव गरेको छु।
त्यतिबेला यो अलि अन्तिम विकल्प जस्तो थियो, तर अहिले फर्केर हेर्दा मलाई लाग्छ यो एकदमै उत्कृष्ट विचार थियो हाहा
तपाईंले यस साइटमा देख्न सक्नुहुन्छ, परिधि वरिपरि रहेका भूमि एङ्करहरू वास्तवमा झुकेका छन् किनकि भूमिको वहन क्षमता अपर्याप्त छ।
यी ग्राउन्ड एंकरहरूको स्थापना त्यसबेला अर्को कम्पनीले गरेको थियो।
मैले उनीहरूलाई यो राम्रो विचार होइन भनेर चेतावनी दिएको थिएँ, तर उनीहरूले मेरो सल्लाह बेवास्ता गरे र काम अगाडि बढाए।
अन्ततः स्थानीय प्राधिकरण र मुख्य ठेकेदार दुवैले यसलाई औँल्याए, र अन्ततः जब लोड-बेयरिङ प्लेटको पछाडिको भाग खुस्कियो, दोष मेरोमाथि आयो—जो सोही स्थलमा कानुनी ढाँचा र रक बोल्टहरूको जिम्मेवारीमा थिएँ—पुनःकाम र पुनःडिजाइनका लागि…
यो साँच्चै हो कि फिनिश साँच्चै खराब थियो।
भू-एङ्करहरू हटाउनुहोस्, स्थानीय वहन क्षमताको आधारमा भार वहन गर्न सक्ने गरी माटोलाई पुनः कम्प्याक्ट गर्नुहोस्, र एङ्करहरूलाई पुनः तनाउनुहोस्।
१. ग्राउन्ड एंकरबाट भार हटाउने (वेज हटाउने)
२. प्रेसर प्लेट हटाउने
३. जमिनको भार वहन क्षमतालाई ध्यानमा राख्दै, जमिनलाई समतल सतह सुनिश्चित गर्दै सम्याउनुहोस्; यो जाबुतोन फर्मवर्क, फर्मवर्क फ्रेम प्रयोग गरेर, वा संरचनालाई सुदृढ पारेर र भार वहन गर्ने क्षेत्रलाई सुरक्षित गर्न तथा समतल सतह बनाउन स्प्रे गरिएको मोर्टार लगाएर हासिल गर्न सकिन्छ।
४. किनेको प्रेसर प्लेट फिट गर्नुहोस् र यसलाई टाइट गर्नुहोस्।
त्यसैले, मैले कसरी न कसरी यसबाट बच्न सफल भएँ, हाहा।
केही अतिरिक्त काम हुनेछ, जस्तै जाबुतोनका फ्रेमहरू जडान गर्ने, तर त्यो कुनै पनि फोहोर हुनुभन्दा राम्रो हो, होइन र?
डिजाइन १०० प्रतिशत पूर्ण छैन, र यसमा पूर्वानुमानको तत्त्व समावेश भएकाले यसलाई रोक्न सकिँदैन।
स्वाभाविक रूपमा, हामी प्राकृतिक वातावरणसँग काम गरिरहेकाले, डिजाइन जे भए पनि, हामी कामलाई यस्तो तरिकाले गर्छौं कि त्यो साइटमै गर्न सकियोस्।
यदि हामीले त्यसलाई मात्राङ्कन गर्न सक्यौं—जस्तै, 'लगभग कति?'—त्यसपछि हामी यस्ता परिस्थितिहरूको सामना गर्न सक्नेछौं, होइन र?
अघिल्लो गणनामा जस्तै,
र यस्ता हिसाबकिताबहरू एकैछिनमा गर्न सक्नुले तपाईंलाई साँच्चिकै निर्देशक जस्तो देखाउँछ, होइन र!!!!?
खैर, मलाई लाग्छ कम्तीमा यसलाई आफ्नो मनको पछाडि राख्न राम्रो विचार हो।
विपरीत रूपमा, उदाहरणका लागि, जहाँ डिजाइन टोलीले (तौलको प्रतिबन्धका कारण) साइटलाई आवश्यक भार वहन क्षेत्र प्रदान गर्न सक्षम लोड-बेयरिङ प्लेट डेलिभर गर्न असमर्थ हुन्छ,
यसरी स्प्रे-प्रयोग गरिएको कंक्रिट प्रयोग गरेर भार वहन गर्ने प्लेट बनाउनु पनि एक व्यवहार्य विकल्प हो।
थोरै चतुराईँले, कार्यस्थल तपाईंले चाहेजस्तै जे पनि हुन सक्छ!!??
फेरि भेटौँला।
