नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

वर्षको अन्त्य हुन अब केवल एक महिना बाँकी छ!

ध्यान केन्द्रित गरौं!

 

केही दिनअघि, म विभिन्न स्पेसरहरू हेरिरहेको थिएँ।

ढलानहरूका लागि स्पेसरहरू मूलतः मोटाइ नियन्त्रण गर्न डिजाइन गरिएका थिए।

हामी अझै पनि यसलाई मोटाई नियन्त्रणका लागि प्रयोग गर्छौं।

 

अन्तिम जाल बीचमा पुग्नु त पक्कै पनि उद्देश्य होइन, होइन र?

सामान्यतया, जब तपाईं स्प्रे गरिएको मोर्टार र कंक्रिटको त्यो क्रस-सेक्शनमा लथको स्केच थप्नुहुन्छ, सबैले लथका रेखाहरू ठीक बीचबाट नै खिच्ने गर्थे, होइन र?

त्यतिबेला, यदि म रेखाचित्रहरूमा लेथको स्थान चिन्ह लगाउँदै हुन्थें भने, मैले त्यही गर्थें।

यो किनभने बीचमा रहेको चित्रको रूपमा बुझ्न सजिलो हुन्छ।

 

मलाई थाहा पाउनुअघि नै जालीलाई केन्द्रमा राख्नुपर्ने भयो (जसरी निरीक्षणको क्रममा मलाई भनिएको थियो)।

केन्द्रीय खण्ड सायद कम जंग लाग्ने भए तापनि, यो वास्तवमा एङ्कर पिनहरूले सुरक्षित गरिएको हुनाले, यसको केही भाग प्राकृतिक जमिनसँग सम्पर्कमा छ, र

स्प्रे-प्रयोग गरिने लेपका लागि प्रयोग गरिने अधिकांश पुराना जाली पाताहरू जंग लागेका छन्।

यद्यपि जालका लागि कुनै विशेष मजबुती आवश्यक नहुने भएकाले कुनै समस्या छैन।

 

थप रूपमा, स्पेसरहरूको वर्तमान दृष्टिकोणको सन्दर्भमा—हालै मैले भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयको एक साइटमा सुनेको कुरामा आधारित—स्पेसरहरूको प्रयोगलाई गुणस्तर नियन्त्रणको सन्दर्भमा एक प्रकारको चतुराइको रूपमा लिइन्छ भनिएको थियो।

संक्षेपमा, यो पर्याप्त मोटाई सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको उत्पादन थियो।

यसको अर्थ अब यो स्वीकार गरिएको छ कि शीर्ष जालीलाई केन्द्रमा राख्नुपर्ने आवश्यकता कम छ।

तर, जबसम्म यसले तयार उत्पादनलाई भरपर्दो रूपमा सुनिश्चित गर्छ, त्यो ठीकै छ, तर—कुनै अशुद्धतालाई अनुमति छैनत्यो व्याख्या थियो।

 

यहाँ प्रयोग गरिएको 'अशुद्धताहरू' शब्दले मुख्य कङ्क्रिट संरचनाको गुणस्तर बराबर वा सोभन्दा उच्च गुणस्तरको कङ्क्रिट वा मोर्टार बाहेकका कुनै पनि वस्तुलाई जनाउँछ।

नागरिक इन्जिनियरिङ कार्यहरूका लागि सामान्य विनिर्देशहरू: भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालय (हेइसेई २५, मार्च) १-३-७-४ सभा रिइन्फोर्सिङ बारहरूको आवश्यक आवरण सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिने स्पेसरहरू कङ्क्रिट वा मोर्टारबाट बनेका हुनुपर्छ र ती मुख्य कङ्क्रिटको गुणस्तर बराबर वा सोभन्दा उत्कृष्ट हुनुपर्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यदि तपाईं यी बाहेक अन्य कुनै स्पेसरहरू प्रयोग गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले सुपरिवेक्षक अधिकारीसँग परामर्श गर्नुपर्छ।

कंक्रीटका मानक विनिर्देशहरू [निर्माण खण्ड: निर्माण मापदण्डहरू], २०१२ मा पारित, जापान सिभिल इन्जिनियरहरूको समाज १०.४ प्रबलक बारहरूको जडान यी निर्माण मापदण्डहरूमा, बल, टिकाउपन र देखावटलाई ध्यानमा राख्दै मोर्टार वा कङ्क्रिट स्पेसरहरू प्रयोग गर्ने सामान्य सिद्धान्त हो।

अन्य स्रोतहरूमा पनि यस्तै कुराहरू उल्लेख गरिएको छ, तर,

संक्षेपमा, मुख्य खण्डहरूमा रहेका स्पेसरहरू कंक्रिट वा मोर्टार, वा सोही गुणस्तरको अन्य कुनै सामग्रीबाट बनाउनुपर्छ।

यदि त्यसो हो भनेप्लास्टिकका वस्तुहरू प्रयोग गर्न सकिँदैन।त्यसो भए, कुरा यस्तै हो। (यो तपाईंले यसलाई कसरी व्याख्या गर्नुहुन्छ भन्नेमा निर्भर गर्छ।)

प्लास्टिकका तारहरू सस्ता, हलुका र अल्झिँदैनन्, त्यसैले काम गर्न सजिलो हुन्छ, होइन र?

स्टीलका चीजहरू प्लास्टिकका भन्दा अलि महँगो हुन्छन्, र ती अल्झिने गर्छन्, होइन र?

फाइदा र बेफाइदा दुवै छन्, तर निर्माण व्यवस्थापनको कुरा गर्दा स्थानीय अधिकारीहरू वा मुख्य ठेकेदारबाट पछि उजुरी हुनसक्ने सम्भावनालाई ध्यानमा राख्दा स्टील नै उत्तम विकल्प हो।

 

यस्तो देखिन्छ कि प्लास्टिकको युग समाप्त हुन लागेको छ, ठीक त्यसैगरी जब तीव्र आर्थिक वृद्धिको अवधि पनि अन्त्यतिर आइरहेको छ।

आजकल इस्पात उच्च गुणस्तरको छ र विभिन्न प्रकारका इस्पात उपलब्ध छन्।

जब तपाईं यसबारे सोच्नुहुन्छ, इस्पात उद्योग सम्भवतः निरन्तर विकसित हुँदै आएको छ।

ढलान स्थिरीकरण उद्योगमा हामीले पनि नवीनता ल्याउन प्रयास गर्नुपर्छ।

 

केही नयाँ पत्ता लगाउनका लागि, तपाईंले नयाँ कुराहरू प्रयास गर्नुपर्छ र नयाँ चुनौतीहरू स्वीकार गर्नुपर्छ।

यदि हामी पुराना तरिकाहरूमा अडिग रह्यौं भने, हामी नष्ट हुन निश्चित छौं।

 

फेरि भेटौँला।

https://norimen.net/wordpress/wp-content/uploads/2020/11/9fba908babd97787c8fef14bea2d7dbe.pdf