Halo semuanya.
Ini Enta.
Tinggal satu bulan lagi di tahun ini!
Mari kita tetap waspada!
Beberapa hari yang lalu, saya sedang mencari tahu berbagai hal tentang spacer.

Spacer untuk lereng itu pada dasarnya memang dirancang untuk mengontrol ketebalan.
Sampai sekarang pun, benda ini masih digunakan sebagai alat pengukur ketebalan.
Tujuan utamanya bukanlah agar jaring terakhir berada di tengah, bukan?
Sebenarnya, jika kita menambahkan gambar kawat anyaman pada gambar penampang mortar dan beton semprot itu, siapa pun pasti akan menggambar garis kawat anyaman di bagian tengahnya, bukan?
Saya pun pada saat itu, jika memang harus menandai posisi rangka pada gambar, pasti akan melakukannya.
Hal ini karena bagian tengahnya lebih mudah dipahami sebagai sebuah gambar.
Tanpa disadari, jaring penangkap ikan itu akhirnya harus ditempatkan di tengah (sesuai arahan saat pemeriksaan).
Memang benar, bagian tengahnya mungkin lebih tahan karat, tetapi pada kenyataannya, karena dipasang dengan pin jangkar, ada bagian yang menempel langsung pada tanah, dan,
Kawat anyaman pada lapisan semprot yang sudah tua hampir seluruhnya berkarat.
Namun demikian, karena jaring las tidak dituntut memiliki kekuatan yang tinggi, maka tidak ada masalah.
Selain itu, mengenai penerapan spacer saat ini, berdasarkan informasi yang saya dengar baru-baru ini di lokasi proyek Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur, pemasangan spacer dianggap sebagai bentuk kreativitas dalam konteks pengendalian kualitas pekerjaan.
Intinya, produk ini dirancang untuk memastikan ketebalannya.
Artinya, menurut pemahaman saya, kebutuhan agar jaring atas tersebut berada di tengah sudah tidak terlalu penting lagi.
Namun, asalkan hal tersebut dapat memastikan hasil akhir yang diinginkan, tidak masalah,Tidak boleh ada kotoranDemikianlah katanya.
Yang dimaksud dengan “bahan asing” di sini adalah bahan selain yang terbuat dari beton atau mortar dan memiliki kualitas yang setara atau lebih baik daripada beton utama.
| Spesifikasi Umum Pekerjaan Sipil Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata (Heisei 25 Maret)
1-3-7-4 Perakitan Untuk spacer yang digunakan guna memastikan ketebalan lapisan beton di atas tulangan, harus digunakan spacer yang terbuat dari beton atau mortar dan memiliki kualitas yang setara atau lebih baik daripada beton struktur itu sendiri. Selain itu, jika ingin menggunakan spacer selain yang disebutkan di atas, harus berkonsultasi terlebih dahulu dengan petugas pengawas. |
| Pedoman Standar Beton [Bagian Konstruksi: Standar Konstruksi] Ditetapkan pada tahun 2012 oleh Asosiasi Teknik Sipil Jepang
10.4 Perakitan tulangan baja Dalam standar pelaksanaan ini, sebagai prinsipnya, disarankan untuk menggunakan spacer berbahan mortar atau beton dengan mempertimbangkan kekuatan, daya tahan, dan penampilan. |
Hal serupa juga disebutkan dalam literatur lain, namun,
Intinya, spacer pada bagian utama harus terbuat dari beton atau mortar, atau bahan lain yang setara.
Jadi,Tidak boleh menggunakan yang terbuat dari plastikJadi begitulah. (Tergantung cara menafsirkannya)

Yang terbuat dari plastik harganya murah, ringan, dan tidak mudah kusut, jadi mudah digunakan dalam pemasangan, bukan?
Yang terbuat dari besi memang sedikit lebih mahal daripada yang terbuat dari plastik, dan juga lebih mudah kusut, bukan?
Meskipun masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan, dalam hal manajemen konstruksi, mengingat kemungkinan akan ada teguran dari pihak pemerintah atau kontraktor utama di kemudian hari, bahan besi memang pilihan yang paling aman.
Ternyata era plastik sudah mulai berakhir seiring dengan berakhirnya masa pertumbuhan ekonomi yang pesat.
Saat ini, kualitas besi sudah sangat tinggi, dan tersedia berbagai jenis besi.
Kalau dipikir-pikir, industri besi memang terus berkembang, bukan?
Industri lereng kami juga perlu terus berupaya melakukan inovasi.
Untuk menemukan sesuatu yang baru, kita perlu terus mencoba hal-hal baru.
Jika tetap berpegang pada cara-cara lama, kita hanya akan menuju kehancuran.
Sampai jumpa lagi.
https://norimen.net/wordpress/wp-content/uploads/2020/11/9fba908babd97787c8fef14bea2d7dbe.pdf



