नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
खैर, मसँग केही फुर्सद भएकोले, यस्तो लाग्छ कि म अझै केही समय मेसिन मर्मतसम्भारबारे पोस्ट गरिरहनेछु, हाहा।
के तिमीलाई थाहा छ यो के हो?
यो ढलान कार्यका लागि आवश्यक मेसिनरीका एक अंश हो।
यो कन्भेयर बेल्टको मोटर हो।
मैले आज यसमा केही मर्मतसम्भार गरें।
वर्षौंदेखि यसले केही घिसाइ-पिसिएको अवस्था भोगेको थियो, तर यो निकै जीर्ण अवस्थामा पुगेको थियो र मैले यसलाई उच्च दबावको वाशरले धुँदा बिजुली निकै चुहिन थालेको थियो, त्यसैले यसपटक म यसलाई राम्ररी मर्मत गर्दैछु, हाहा।
खैर, मूल कुरामा आउँदा, हामी मोटरभित्र पानी पस्ने कुरा गर्दैछौं, तर,
हामी ढलान ठेकेदारहरूले मोर्टार सिधै बेलकनमा लगाउँछौं, होइन र?
विशेष गरी ताजा मोर्टार छर्किँदा।
यस प्रक्रियाको क्रममा कन्वेयर बेल्ट मोर्टारले ढाकिने भएकाले हामी यसलाई उच्च-चापवाला वाशरले राम्ररी धुन्छौं।
यस्ता अवस्थामा पानी अनिवार्य रूपमा बेल्कन मोटर युनिटमा प्रवेश गर्न सक्छ।
मेरो मोटरको भित्री भाग पूर्ण रूपमा जंगले ढाकिएको थियो, त्यसैले मैले त्यसलाई सफा गरेर जंग रोक्ने रसायन लगाएँ। (मैले भित्री भाग पनि राम्ररी सफा गरें।)
हामी सबै कुरा खोल्नेछौं र राम्ररी सफा गर्नेछौं।
अहिलेसम्म बेयरिङहरूमा कुनै समस्या छैन, तर म त्यही बेला नयाँ बेयरिङहरूले प्रतिस्थापन गरिदिन्छु भनेर सोचेँ।
र यो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो।
यो धुलो सील हो, होइन र? (वा यो तेल सील हो? वा सायद दुवैको संयोजन??)
यदि तपाईं यसलाई नजिकबाट हेर्नुभयो भने, यसमा 'KDS1 30 42 6' लेखिएको छ।
त्यसोभए यो मोडेल नम्बर हो। (लोगानमा यो देखिँदैन, हाहा।)
निर्माता शाफ्ट प्रणाली बाहिरी व्यास मोटाई
एकपटक तपाईंले यो भाग अलग गर्नुभयो भने, तपाईंलाई पक्कै पनि यसलाई बदल्नुपर्नेछ।
यो पानी पस्न सक्ने क्षेत्र भएकाले, यसलाई जडान गर्दा कृपया विशेष सावधानी अपनाउनुहोस्।
मैले मेरो क्यामेराले बेयरिङको पार्ट नम्बरको फोटो खिचेर अपलोड गरें! हाहा
रखरखावको कुरा आउँदा, तपाईं यसलाई खोल्नुहुन्छ र त्यसपछि पार्ट्स आइपुग्दासम्म त्यहीँ छोडिदिनुहुन्छ।
साँच्चै धेरै समय लाग्छ, होइन र?
केही गर्न सकिँदैन, तर म आशा गर्छु कि म बिस्तारै प्रगति गर्नेछु।
यदि तपाईं मर्मतसम्भार गर्न इच्छुक हुनुहुन्छ भने, हाम्रो ठाउँमा आउनुहोस्, हाहा।
हामीसँग वर्षभरि मर्मतसम्भार हुन्छ, हाहा।
फेरि भेटौँला।
मोटरका खराबीहरू प्रायः बेयरिङका कारण हुन्छन् | मर्मत केस स्टडीहरू
