नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
म अझै पूर्ण रूपमा आफ्नो सामान्य अवस्थामा फर्किएको छैन, त्यसैले म अलि सुस्त महसुस गरिरहेको छु, तर म बहाना बनाउन सक्दिन।
जे होस्, यो हप्ता व्यस्त हुनेछ, त्यसैले मैले आफ्नो सम्पूर्ण प्रयास दिनै पर्छ!!
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
साइटमा मेसिनरी प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो छ?
मलाई लाग्छ यो कुनै पनि साइटमा सामान्य घटना हो: कहिलेकाहीँ ल्याइएको मेसिनरीसँग काम अपेक्षा गरेजस्तो सहज रूपमा अघि बढ्दैन।
त्यो बेला 'यन्त्र मात्रै बदलिदिउँ' भनेर सोच्न सजिलो हुन्छ, तर वास्तविकतामा यो त्यति सरल छैन।
त्यो हाम्रो घरमा पनि प्रायः हुन्छ।
केही अवस्थामा, एंकर बिन्दुमा एंकर होल धेरै कडा हुन सक्छ।
यदि एन्करिङ खण्डको अन्तिम मिटर ड्रिल गर्न लगभग एक घण्टा लाग्छ भने, तपाईं ठूलो मोडेल साथमा ल्याउन चाहनुहुनेछ।
तर उच्च-श्रेणीका मोडेलहरू भारी हुन्छन्।
सामान्यतया भन्नुपर्दा, रोटरी पर्कसन वाद्ययन्त्रहरूको तौल,
यो ०.५ टन वर्ग, १.५ टन वर्ग र २.५ टन वर्ग जस्तो हुनेछ।
हाम्रो मामलामा, करिब २० मिटरभन्दा कम उचाइका पहाडहरूका लागि हामी सामान्यतया १.५ टन क्षमताको गाडी लिन्छौं, तर,
अपेक्षित रूपमा, यसमा २.५ टन वर्गको शक्ति छैन।
विशेष गरी हथौडा।
त्यसैले ड्रिलिङले अनिवार्य रूपमा समय लिन्छ।
तर, यसलाई यति सजिलै परिवर्तन गर्न नसकिने कारण यो हो कि,
१. खटको स्थिरता पुनः गणना गर्ने आवश्यकता
२. खट्ठा पुनःसंरचना (सुदृढीकरण)
३. यदि उचाइ १० मिटरभन्दा बढी भएमा, श्रम मापदण्ड निरीक्षण कार्यालयमा सूचना पेश गर्नुपर्छ (जुन असेंब्ली अवधि सुरु हुनुभन्दा कम्तिमा ३० दिन अगाडि पेश गरिनुपर्छ)।
४. निर्माण योजनाको प्रतिस्थापन
५. स्थापना निर्देशनहरूको प्रतिस्थापन
६. यदि मेसिन स्थापना क्षेत्र विस्तार गर्नुपर्ने भएमा, कार्यको दायरा संशोधन गर्नुपर्छ।
र यस्तै
स्प्रेयरहरूमा पनि यही कुरा लागू हुन्छ; उदाहरणका लागि, त्यस्ता अवस्थाहरू हुन्छन् जहाँ कसैले सानो स्प्रेयरबाट मानक स्प्रेयरमा स्विच गर्न सक्छ।
स्प्रेको मात्रा स्पष्ट रूपमा फरक भए तापनि, ठाउँ सीमित हुने अवस्थाहरू पनि हुन्छन्। यस्ता परिस्थितिमा सही मेसिन छनोट गर्नु अत्यन्तै गाह्रो हुन्छ।
१. कार्यहरूका लागि आवश्यक मेसिनरीको स्थापना स्थानहरूको विस्तार वा कटौती सम्बन्धी व्याख्याहरू, आदि।
२. निर्माण योजनाको प्रतिस्थापन
३. स्थापना निर्देशनहरूको प्रतिस्थापन
र यस्तै
यद्यपि मैले माथि जसरी लेखेँ, वास्तविकता यो हो कि अधिकांश अवस्थामा वास्तविक रकम त्यति धेरै हुँदैन।
तर, जब सामान्य ठेकेदारको निर्माणस्थलको कुरा आउँछ, कथा फरक हुन्छ।
जबसम्म तपाईं यसलाई पूर्ण रूपमा गर्नुहुन्न, तपाईंलाई चिन्नुहुने छैन।
पक्कै पनि, दुर्घटना भइसकेपछि ढिलो भइसकेको कुरा भन्नै पर्दैन।
साइट प्रबन्धकले अझै यी कागजातहरू सङ्कलन गरिरहेको बेला कामहरू सम्पन्न हुने धेरै वास्तविक सम्भावना छ।
धेरैजसो अवस्थामा, यदि मेसिनरी परिवर्तन गर्दा खासै फरक नपर्ने हो भने, कामलाई योजनाअनुसार नै अगाडि बढाउनु राम्रो हुन्छ।
कामदारहरूले आफूलाई अलि सजिलो हुने विकल्प रोज्नु महत्वपूर्ण छ, तर पर्दा पछाडि एक साइट प्रबन्धकले कागजी कामको पहाडसँग जुधिरहेको हुन्छ, होइन र? हाहा
तर, स्थलमै, जति सानो भए पनि अगाडि बढ्ने उपायहरू सुझाउनु, तिनमाथि छलफल गर्नु र ती उपायहरूलाई प्रयास गर्नु महत्वपूर्ण हुन्छ।
सबै कुरा नराम्रो त होइन, तर—वर्तमान परिस्थितिको सर्वोत्तम उपयोगत्यो पनि महत्वपूर्ण छ। (वर्तमान परिस्थितिको अधिकतम फाइदा उठाउन सक्ने कारीगरहरू नै साँच्चिकै आफ्नो काममा निपुण हुन्छन्!)
त्यसो भए पनि, विशेष गरी सामान्य ठेकेदारका साइटहरूमा, यदि तपाईंले पहिले बैठक नगरी र सोहीअनुसार काम नगरेमा, तपाईंलाई कामका निर्देशनहरूबाट विचलन गरेको भन्दै डाँटिन्छ, जुन साँच्चै झन्झटिलो हुन्छ, हाहा।
तर मेरो अनुभवमा, अधिकांश अवस्थाहरूमा तपाईंले प्रयोग गर्ने पहिलो मेसिनले सामान्यतया काम गर्छ।
(शिल्पकारहरूले स्थलसँग परिचित भएर काम सम्हाल्न सक्षम हुनेछन्।)
फेरि भेटौँला।
