Halo semuanya.
Ini Enta.
Liburan Obon sudah berakhir, dan sepertinya kita akan terus melaju kencang sampai akhir tahun!
Di tempat kami juga terjadi dua kecelakaan tahun ini, jadi kami ingin lebih berhati-hati ke depannya.
Jika terjadi kecelakaan, hal itu akan merepotkan banyak pihak, dan saya sungguh merasa sangat menyesal. Terutama bagi mereka yang berada di lokasi kejadian.
Mari kita jalan dengan aman!
Ini adalah kelanjutan dari bagian sebelumnya
Bagaimana cara mengangkat mesin itu ke lereng yang tingginya 50 meter? (Bagian 1)
Jika lokasi tersebut dapat dijangkau dengan BH (backhoe), kendaraan pengangkut untuk medan yang tidak rata juga bisa menjadi pilihan.
Kendaraan pengangkut untuk medan yang tidak rata jauh lebih cepat jika jaraknya lebih jauh.
Alat berat dapat dimuat menggunakan crane atau alat serupa di bagian bawah lereng (area parkir alat berat), dan jika BH telah ditempatkan di lokasi pekerjaan, alat berat tersebut dapat diturunkan.
Tergantung lokasinya, ada beberapa tempat yang sulit dijangkau dengan BH, jadi kendaraan pengangkut untuk medan yang tidak rata sangat berguna.
Hanya saja, ada satu masalah: saya merasa jumlah orang yang memiliki kualifikasi tersebut masih sedikit.
Jika beratnya kurang dari 1,0 ton, siapa pun bisa mendapatkannya melalui pendidikan khusus, tetapi untuk yang beratnya 1,0 ton ke atas, jumlahnya sedikit.
Di rumah kami juga ada sekitar dua orang, ya?
Karena jarang dipakai, jadi ada hambatan dalam hal kualifikasi, hehe (meskipun bagian ini sebenarnya bisa diselesaikan dengan hanya memperoleh sertifikatnya saja, hehe)
Pada foto di atas, karena tidak dapat membangun jalan sementara untuk mengangkat mesin, kami terpaksa membuat jalur miring sambil memperluas perancah untuk mengangkat mesin tersebut.
Kemiringan lerengnya juga sekitar 40°.
Itu adalah trik nekat dengan memaksa menariknya ke atas menggunakan Chill Hall, ya.
Ukuran mesin pada saat itu sekitar 2,0 t.
Meskipun jumlah perakitan perancah akan bertambah, jika memang tidak ada pilihan lain, cara ini juga bisa dicoba.
Dalam beberapa kasus, struktur tersebut juga dapat ditarik ke atas secara vertikal langsung dari atas perancah yang menjorok.
Meskipun dikatakan bisa, hal itu cukup sulit.
Kami akan membuat perancah menjorok dan merakit menara tepat di atas mesin.
Kami akan mengangkatnya menggunakan rantai pengangkat dari atas menara.
Setelah ditarik ke atas, selesaikan perancah tepat di bawahnya dalam keadaan masih tergantung.
Kira-kira seperti meletakkan mesin di sana lalu menariknya hingga ke lokasi pemasangan.
Di lubang ini, kami akan menariknya sedikit demi sedikit dengan memanfaatkan kawat, katrol, dan belenggu.
Hal-hal seperti ini sudah menjadi soal kebiasaan, jadi orang yang paham bisa melakukannya, sedangkan yang tidak tahu tidak bisa—begitulah dunia ini.
Jika lokasinya mudah dijangkau, memang bisa dibuat jalur kabel sederhana, tapi karena kapasitasnya hanya sekitar 20 kg, jadi tidak mungkin untuk mengangkut mesin.
Menurut saya, pemilihan mesin juga merupakan hal yang sangat sulit dalam proses perancangan.
Terutama di lapangan, apalagi kalau tidak mengetahui kemampuan mesinnya, ya—
Ke depannya, jumlah orang akan semakin berkurang, jadi kalau tidak mengerti soal mesin, sepertinya kita tidak akan bisa meningkatkan efisiensi...
Kita kini memasuki masa yang sulit.
Sampai jumpa lagi.
