Dalam hal tindakan pencegahan gempa untuk konstruksi tiang pancang tanah, sepertinya cukup dengan mengganti tutupnya saja...

Halo semuanya.

Ini Enta.

Saat melintasi Jalan Tol Shin-Tomei, Anda akan menjumpai jangkar seperti ini.

Teknik Jangkar Tanah

Beberapa hari yang lalu, kebetulan ada kemacetan akibat kecelakaan, jadi saya coba memotretnya w

 

Tutup jangkar di bagian kepala itu benar-benar kacau, ya.

Terhubung juga secara horizontal, hehe

Teknik Jangkar Tanah

Mortar di sekelilingnya juga retak-retak parah, ini parah banget w

 

Mungkin saja, posisi tiang jangkar tanah ini hampir sejajar dengan garis pandang.

Lalu, apakah hal ini berarti saluran pembuangan air telah dipasang agar tidak terjadi tekanan tanah, sehingga struktur tersebut bergerak selama proses konstruksi?

Atau mungkin sudah beroperasi dan kemudian dilakukan pengeboran untuk pengeringan?

 

Saya berpikir, “Mungkinkah foto itu diedit sedemikian rupa agar bagian kepalanya terlihat seperti pada foto tersebut, demi menghindari skenario terburuk?”

Skenario terburuknya adalah patah atau terlepas (terputusnya ikatan), bukan?

 

Lagipula, karena letaknya tepat di samping jalur lalu lintas, kalau sampai terjadi sesuatu, sudah terlambat.

 

Artinya, mereka terus-menerus menerapkan langkah-langkah pengamanan secara berlapis.

Hanya saja, karena lereng ini cukup curam, kalau sampai longsor, kayaknya seluruh gunung bakal runtuh dengan keras, jadi jalan itu nggak bisa dilalui, ya?

Kawasan Oya, Noto

Seperti yang terlihat pada foto gempa di Noto, bangunan-bangunan itu ambruk—lalu bagaimana ya nasibnya...

 

Menurut saya, untuk penanganan bagian kepala pada konstruksi jangkar tanah di masa mendatang, sebaiknya menggunakan besi, bukan tutup aluminium.

Kalau memang harus dibuat sekaku ini sebagai penyesuaian belakangan, sepertinya lebih baik menggunakan besi saja.

Yah, mungkin ada masalah terkait cetakan tutup aluminium atau persediaan, tapi,

Sepertinya akan bagus juga kalau ada pengembangan topi yang saat ini belum diproduksi oleh siapa pun.

 

Jika dibuat dengan pelapisan celup, tidak akan terlalu mudah berkarat, dan untuk menambahkan minyak anti karat, tutup bagian dalam bisa dibuat dari karet...

Jika strukturnya dibuat sederhana, sepertinya harganya juga bisa ditekan cukup banyak.

 

Bagaimana menurut para produsen sistem jangkar tanah?? w

 

Sampai jumpa lagi.

Tinggalkan komentar

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses