Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Dù lễ Obon đã sắp kết thúc, nhưng tôi vẫn đang loay hoay với đủ thứ giấy tờ như thường lệ (cười)
Dưới cái nắng như thiêu đốt vào thời điểm này, cơ thể cũng bị hao mòn khá nhiều, nhưng các thiết bị cũng không chịu thua kém mà cũng dần bị hao mòn theo luôn (cười)
Thôi, quay lại chủ đề chính
Trong bài viết này, tôi sẽ trình bày về các phụ tùng tiêu hao của bộ gõ Rotary theo thứ tự: “Phần nào bị mòn?”, “Tại sao lại bị mòn?”, “Chi phí là bao nhiêu?” và “Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ?”.
Nếu bạn là thợ lắp neo hoặc người chuyên khoan lỗ trên mặt dốc, chắc hẳn bạn đã quá quen thuộc với tất cả các bộ phận này rồi.
Nói cách khác, đây cũng là loại linh kiện mà vì đã quá quen thuộc nên người ta thường chỉ nghĩ “nếu hỏng thì thay cái mới” mà thôi.
Bộ gõ xoay là một tập hợp các bộ phận dễ hao mòn
Máy khoan quay (máy khoan kiểu quay và đập) là loại máy, đúng như tên gọi, khoan lỗ bằng cách “xoay” và “đập”.
So với loại máy khoan quay thông thường, ưu điểm lớn nhất của loại máy này là tốc độ tiến khoan nhanh ngay cả trên nền đá cứng.
Tuy nhiên, tất cả những tác động đó đều sẽ phản hồi lại chính chiếc máy.
Drifter, thanh nối, khớp nối, thanh dẫn, mũi khoan, ống vỏ, khớp xoay, và bộ phận dẫn hướng cam đỡ búa.
Dù chạm vào đâu cũng toàn là những bộ phận mà cứ như thể chúng đang nói: “Đây là phụ tùng hao mòn”.
Thành thật mà nói, phần lớn lý do khiến người ta cho rằng đơn giá thi công của các công ty chuyên về neo là cao chính là ở đây.
Ngay cả với một ống dẫn dầu thủy lực, so với các sản phẩm thông thường mua tại các cửa hàng bán ống dẫn dầu thủy lực bình thường, có những loại dành cho máy khoan có giá cao gấp hơn 3 lần so với giá thông thường.
Giá cao đến mức đáng sợ nhỉ w
Chức năng của khớp xoay làm sạch và bộ chuyển đổi làm sạch
Trong số các vật tư tiêu hao đó, chúng ta sẽ bắt đầu xem xét từ những bộ phận có giá thành cao và hay gặp sự cố nhất.
Trước hết, bạn có biết điều này không?
Đây là bộ phận được gọi là bộ chuyển đổi làm sạch.
Phần bên ngoài màu vàng này chính là toàn bộ thiết bị Cleaning Swivel, và bộ chuyển đổi làm sạch mà tôi vừa đề cập nằm bên trong đây.
Nói một cách đơn giản, bộ phận xoay làm sạch là bộ phận có chức năng “bơm nước hoặc khí từ đường ống không quay vào thanh quay, đồng thời thải chất nhầy quay trở lại ra bên ngoài”.
Nước được bơm từ máy bơm cấp nước qua cửa hút, đi qua bộ chuyển đổi làm sạch vào bên trong thanh trong; nước chảy ra từ đầu mũi khoan sẽ đẩy chất nhầy lên qua khe hở giữa đường kính trong của vỏ ống và đường kính ngoài của thanh trong.
Đó chính là lý do tại sao có một số lỗ khá lớn bên cạnh bộ chuyển đổi làm sạch, dùng để thải chất nhầy đó ra ngoài.
(Tên gọi các bộ phận có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Các công ty như Koken Kogyo với sản phẩm “Arrow Cleaning Swivel” đều đang cung cấp các sản phẩm cùng loại, vì vậy xin vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng của máy và tài liệu của nhà sản xuất để biết thêm chi tiết.)
Điều phiền phức lúc này chính là chất nhầy được thải ra.
Vì các vật thể nhỏ và lớn lẫn lộn với nhau và di chuyển ra ngoài trong khi cọ xát vào bề mặt tiếp xúc của miếng đệm, nên sẽ xảy ra ma sát giữa miếng đệm và chất nhầy.
Và chính khối sắt cứng ngắc này lại bị mài mòn dần đi như thế đấy.
Nếu bị mài mòn, bề mặt tiếp xúc sẽ trở nên gồ ghề, khiến miếng đệm không còn phát huy được chức năng.
Khi đó, chất tẩy rửa sẽ rò rỉ ra từ khớp xoay.
Nếu chỉ rò rỉ một chút thì cũng không sao, nhưng về lâu dài, chính thân bộ xoay làm sạch cũng sẽ bị hỏng.
Bộ sản phẩm gồm bộ chuyển đổi làm sạch và khớp xoay làm sạch này, lúc nhà tôi thay mới thì giá khoảng 300.000.
Giá bây giờ còn cao hơn nữa! Thật sự là cao đến mức không thể tin nổi w
Đó là một món đồ cực kỳ đắt tiền.
Tôi nghĩ rằng bộ chuyển đổi làm sạch trong ảnh đã bị mài mòn khoảng 1,5 mm.
Đến mức này thì phải thay mới rồi, nên không thể sử dụng được nữa.
Bộ phận xoay làm sạch (hình ảnh bên ngoài màu vàng ở trên) được trang bị đầu bôi mỡ để bôi trơn.
Tôi bôi mỡ vào chỗ này khoảng 2 lần mỗi ngày.
Dù vậy, nó vẫn bị mài mòn.
Dù là vật tư tiêu hao nên cũng không thể làm gì khác, nhưng mong muốn kéo dài tuổi thọ của sản phẩm dù chỉ một chút cũng là tâm tư chung của các nhà cung cấp, phải không nào?
Việc khoan bằng khí nén làm giảm đáng kể tuổi thọ của bộ chuyển đổi làm sạch
Do đó, có một phương pháp khoan mà tốt nhất là nên tránh thực hiện bằng mọi giá.
Khoan bằng khí nénĐúng vậy!
Việc khoan bằng khí nén với đầu xoay làm mòn cực kỳ nhanh. Máy bị hỏng liên tục.
Theo thông tin, khi thực hiện khoan ống kép bằng phương pháp khoan khí nén, tuổi thọ của bộ chuyển đổi làm sạch sẽ dưới 200 giờ.
Vì nếu tính thời gian hoạt động là 6 giờ mỗi ngày thì thiết bị chỉ dùng được 33 ngày, nên cũng giống như là mỗi ngày bạn đang vứt đi khoảng 10.000 yên vậy.
(Con số “dưới 200 giờ” này là thông tin dựa trên kinh nghiệm bảo dưỡng thực tế của một kỹ thuật viên tại một công ty cho thuê máy bay. Đây không phải là số liệu do nhà sản xuất công bố, vì vậy xin quý vị lưu ý điều này khi đọc.)
Lý do rất đơn giản.
Nếu dùng phương pháp khoan nước, slime sẽ trôi ra cùng với nước một cách nhầy nhụa, nhưng với phương pháp khoan khí, bột đá khô sẽ phun ra với tốc độ cao.
Nói cách khác, mỗi ngày, bên trong các bộ phận đều diễn ra quá trình tương tự như phun cát.
Thì tất nhiên là sẽ bị mòn rồi.
Vì vậy, khi khoan ống kép, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng phương pháp khoan ngập nước càng nhiều càng tốt.
Có những công trường mà dù thế nào cũng không thể sử dụng nước, nhưng chỉ cần giảm lượng nước và thêm khí nén vào thôi cũng đã tạo ra sự khác biệt đáng kể rồi.
Vì cũng giúp hạn chế bụi khá nhiều nên quả thực phương pháp đào hào nước là tốt nhất.
Nói về bụi, trong Quy định về phòng ngừa các bệnh do bụi gây ra cũng quy định các biện pháp nhằm duy trì trạng thái ẩm ướt tại nguồn phát sinh bụi đối với các công việc sử dụng máy khoan đá kiểu va đập, v.v.
※Tôi chưa tự mình đối chiếu và xác minh đến phần có số điều luật tương ứng. Vui lòng tham khảo nội dung chính thức của Quy định về phòng ngừa các bệnh do bụi của Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi để biết thêm chi tiết.
Tôi nghĩ đây là một ví dụ hiếm hoi và dễ hiểu, trong đó việc kéo dài tuổi thọ của máy móc và việc bảo vệ sức khỏe của công nhân cùng hướng tới một mục tiêu chung.
Tất nhiên, cũng có những loại địa chất mà việc sử dụng nước sẽ khiến mặt dốc trở nên không ổn định, đồng thời cũng phát sinh thêm công việc xử lý nước thải.
Điều này còn tùy thuộc vào điều kiện thực tế tại công trường, nhưng quyết định sẽ thay đổi tùy thuộc vào việc liệu có tính đến từ đầu chi phí phát sinh do “sử dụng khí nén để đào sẽ làm giảm số lượng máy móc” hay không.
Không biết gì mà đã thanh toán bằng thẻ tín dụng, rồi sau đó nhìn thấy hóa đơn 300.000 mới hoảng hốt, đó mới là điều khó chịu nhất đấy w
Tổng hợp các vật tư tiêu hao chính và thời điểm thay thế
Ở đây, chúng ta hãy kiểm tra lại các vật tư tiêu hao liên quan đến bộ gõ quay.
Chi phí và tuổi thọ có thể thay đổi đáng kể tùy theo mẫu máy, điều kiện địa chất và cách sử dụng, vì vậy xin quý vị hãy xem đây là kinh nghiệm thực tế và số liệu thực tế của chúng tôi.
Đây không phải là tuổi thọ do nhà sản xuất công bố.
| Vị trí | Bộ phận này có chức năng gì? | Cách hao mòn và hư hỏng | Tiêu chí thay thế tại công ty chúng tôi (theo cảm nhận) |
|---|---|---|---|
| Bộ chuyển đổi làm sạch | Cổng xả slime. Có bề mặt tiếp xúc với gioăng | Bên trong bị chất nhầy mài mòn, tạo thành rãnh. Đôi khi cũng có thể bị nứt. | Có thông tin cho rằng nếu chủ yếu là khoan bằng khí nén thì thời gian sẽ dưới 200 giờ. Còn nếu chủ yếu là khoan bằng nước thì thời gian sẽ kéo dài hơn đáng kể. |
| Thân bộ phận xoay làm sạch | Kết nối phía quay với phía cố định | Nếu không khắc phục tình trạng rò rỉ ở bộ chuyển đổi, thân máy cũng sẽ bị hư hỏng | Thường thì cứ sau 2 đến 3 chiếc bộ chuyển đổi thì lại phải thay một lần |
| Thanh chấn | Truyền lực tác động lên vỏ trong sang cần câu | Mòn phần ren, mòn mặt tiếp xúc do va đập | Khi phần ren bị mòn, không nên sửa chữa mà hãy thay mới |
| Cặp đôi | Nối các vỏ ngoài lại với nhau | Mòn, lỏng lẻo và kẹt ở phần ren | Như trên. Nếu ốc vít bị lỏng thì phải thay ngay lập tức. |
| Cần câu | Truyền lực đánh và lực xoắn đến đầu gậy | Mòn đường kính ngoài, bị cong, hư hỏng phần ren | Nếu phần ren bị mòn hoặc nứt thì hãy thay thế |
| bit | Thực sự đập vỡ đá | Sự mài mòn và bong tróc của mũi cắt siêu cứng | Tùy thuộc vào địa chất mà có sự chênh lệch lớn. Trên đá cứng thì mức tiêu hao nhanh hơn |
| Vỏ bọc | Giữ vững thành lỗ | Mòn bề mặt vòng ngoài, hư hỏng phần ren | Tùy thuộc vào điều kiện địa chất và chiều dài khoan |
| Bộ theo cam | Giữ chiếc búa (Drifter) trên đường ray | Mòn vành ngoài, nứt ổ trục, hỏng núm bôi trơn | Thay thế từng bộ phận trước khi bị vỡ |
Khi sắp xếp như thế này thì có thể thấy rằng,Đối với những sản phẩm bị mòn phần ren, đừng cố sửa chữa mà hãy thẳng thắn mua sản phẩm mới... đó là nguyên tắc cơ bản.
(Không phải là không thể sửa chữa, nhưng vì thiết bị sẽ trở nên yếu hơn nên xin hãy coi như là không thể sửa được.)
Đối với các trường hợp như phần ren của thanh nối bị mòn hay phần ren của khớp nối bị mòn, xin đừng cố sửa mà hãy mua cái mới nhé (cười)
Không phải thứ gì cũng có thể sửa được đâu.
Mặt khác, đối với các bộ phận có bề mặt tiếp xúc nhẵn, chẳng hạn như bộ chuyển đổi làm sạch, có khả năng tái tạo lại bề mặt.
Trong phần tiếp theo, tôi sẽ giới thiệu kết quả sau khi thực sự mang đi sửa chữa.
Việc sửa chữa (tái tạo bề mặt) các vật tư tiêu hao có thực sự hiệu quả không?
Trước đây, tôi có nghe nói rằng có một công nghệ có thể phục hồi bề mặt bị lõm lồi này trở lại như mới.
Hơn nữa, giá lại rẻ hơn so với việc mua sẵn, và sau khi gia công, vật liệu còn cứng hơn so với trước khi gia công.
Vì vậy, tôi quyết định thử một lần xem sao.
Mấy ngày trước, bộ chuyển đổi làm sạch đó đã được trả lại sau khi gia công xong.
↑↑↑Sau đó
Thế nào?
↑↑↑Trước đó
Nó đã trở về mà không còn vết rãnh đó nữa.
↑↑↑Sau đó
Nó trơn láng lắm.
↑↑↑Sau đó
Có thể nhận ra rõ ràng những chỗ đã được sửa chữa.
Chỉ cần sờ vào cũng có thể cảm nhận được sự khác biệt nhỏ.
Độ chính xác này ở mức 1/100, nên nếu dùng làm gioăng thì có vẻ sẽ không có vấn đề gì.
↑↑↑Trước đó
Chiếc xe này đã trở về trong tình trạng trơn tru hơn hẳn, nên tôi rất hài lòng về ngoại hình của nó.
Điều cần lưu ý khi sửa chữa là hiện tượng “vật liệu nền bị co lại”
Vấn đề nằm ở độ bền.
Bởi vì phương pháp sửa chữa này là trước tiên phải mài bớt một chút vật liệu gốc, sau đó mới tái tạo lại bề mặt.
Việc mài bớt vật liệu nền tất nhiên sẽ làm cho phần đó mỏng đi, dẫn đến việc độ bền tổng thể bị giảm sút.
Theo lời giải thích, chính quá trình xử lý bề mặt này có độ bền cao hơn so với lớp mạ của sản phẩm chính hãng.
Nói chung, đối với các phương pháp xử lý bề mặt nhằm tăng khả năng chống mài mòn, người ta thường sử dụng lớp phủ siêu cứng được tạo ra bằng phương pháp phun nhiệt (đặc biệt là HVOF – phun nhiệt plasma tốc độ cao), và
Theo tài liệu của nhà cung cấp dịch vụ phun phủ, mặc dù độ cứng tương đương với lớp mạ crom cứng nhưng khả năng chống mài mòn lại vượt trội gấp vài lần.
※Đây là những thông tin chung dựa trên tài liệu kỹ thuật của các nhà thầu gia công phun phủ, không chỉ định cụ thể phương pháp gia công của chi tiết mà công ty chúng tôi đã cung cấp trong lần này. Khi đặt hàng, vui lòng xác nhận với nhà thầu về nội dung gia công và loại lớp phủ.
Tuy nhiên, dù bề mặt có cứng đến đâu đi chăng nữa, nếu vật liệu nền bị hỏng thì cuối cùng cũng vô ích.
Vì phải mài và đắp lại, nên tôi nghĩ số lần sửa chữa tối đa chỉ khoảng 2 lần mà thôi.
Vì phần bị gãy của bộ chuyển đổi làm sạch thường là phần lỗ, nên có lẽ phần bề mặt phẳng đã được sửa chữa sẽ ít khi bị gãy...
Phải dùng thử một lần mới biết được, nên trong một thời gian nữa, đây sẽ là giai đoạn thử nghiệm.
Dù vậy, chi phí sửa chữa cũng không hề rẻ.
So với mức giá từ 400.000 cho hàng mới, giá này cũng không phải là rẻ đến mức đáng kinh ngạc, nên thành thật mà nói, “cũng có những điểm mà mua hàng mới sẽ tốt hơn”.
Còn một rủi ro nữa mà tôi mong quý vị đừng quên.
Khi bộ chuyển đổi làm sạch bị vỡ bên trong lỗ hoặc bên trong máy, tình huống này sẽ khá rắc rối.
Vì việc tháo ra sẽ vô cùng khó khăn, nên việc sử dụng đến tận cùng tuổi thọ không hẳn là lựa chọn khôn ngoan.
Dù có ý định tiết kiệm chi phí để kéo dài tuổi thọ thiết bị, nhưng nếu phải ngừng hoạt động tại công trường cả ngày chỉ để thu hồi thiết bị thì thật là không thể chấp nhận được.
Bộ phận theo cam là phụ tùng tiêu hao tiêu chuẩn của máy đập quay
Đây là một bộ phận quen thuộc với những người làm nghề neo tàu, nhưng nếu nó bị hỏng thì sẽ gây ra rắc rối lớn.
Có lẽ cũng có những người hoàn toàn chưa biết về điều này.
Đây là một bộ phận gọi là cam follower.
Đây là ổ trục dùng để đỡ búa (drifter) của bộ gõ quay và di chuyển dọc theo đường ray.
Như trong ảnh trên, chúng được gắn ở các góc trước, sau, trái và phải.
Dù có lắc lư sang hai bên thì độ rung cũng không vượt quá mức cần thiết, nhờ đó giúp giảm thiểu ma sát của máy móc xuống mức tối thiểu.
Với tư cách là một bộ phận, con lăn theo cam là loại con lăn đường ray kiểu chốt, một loại linh kiện cơ khí thông dụng mà các hãng như NTN và NSK đã đưa vào danh mục sản phẩm của mình.
Bộ phận theo cam của máy khoan thực sự phải chịu tải trọng va đập liên tục hàng ngày.
“Bôi mỡ thường xuyên” là công việc hàng ngày tuyệt đối không thể thiếu!
Khi đã cũ đi, núm bôi trơn cũng sẽ hỏng, và vòng bi bên trong cũng sẽ bị nứt.
Chiếc cam follower trong ảnh này tuy chưa bị nứt, nhưng tùy trường hợp, nó có thể bị nứt toác ra.
Đó chính là mức độ lớn của lực tác động lên nó.
Phải thay thế cả bộ cam follower tại một vị trí
Dù là bộ phận quan trọng như vậy, nhưng thực ra nó lại khá đắt đấy w
Có 4 vị trí lắp đặt, mỗi vị trí sử dụng 3 cái. Vì vậy, tổng cộng cần 12 cái.
Nếu thay thế từng bộ phận bị hỏng thì về cơ bản sẽ không có vấn đề gì, nhưng nếu đã thay thì nên thay cả bộ để tránh hỏng hóc.
Lý do rất đơn giản: nếu chỉ có một cái là hàng mới, thì tải trọng sẽ tập trung vào cái đó.
Hai chiếc cũ có đường kính ngoài nhỏ hơn và một chiếc mới có đường kính ngoài lớn hơn.
Không cần phải suy nghĩ cũng biết cái nào sẽ va vào đường ray rồi, phải không?
Nói chung, lúc mua ở cửa hàng nhà mình, giá mỗi cái khoảng 4.500 yên.
Nếu thay mới toàn bộ 12 cái thì giá khoảng 50.000 yên. Nếu thay 3 cái ở một vị trí thì giá khoảng 14.000 yên.
Giá bây giờ còn cao hơn nữa! Giá cứ tăng vùn vụt nên thật sự không chịu nổi...
Cũng có những sản phẩm giá rẻ sản xuất tại Hàn Quốc, nhưng độ bền kém. (So với sản phẩm của công ty chúng tôi)
Nếu là các nhà sản xuất trong nước thì có lẽ là NTN hoặc NSK chăng?
Mặc dù tôi không thích lắm cái núm bôi mỡ này... w
Đầu nối cắm có đủ cả ba nhược điểm: dễ tuột ra, khó lắp vào và khó bơm mỡ bằng súng bơm mỡ.
Tuy nhiên, nếu lơ là việc bôi mỡ ở đây, các bi bên trong sẽ bị vỡ, các mảnh vỡ sẽ làm xước đường ray, và kết quả là bạn sẽ phải đối mặt với tình huống tồi tệ nhất là phải sửa chữa cả đường ray.
Dù có phàn nàn về hình dáng của núm vú, nhưng cuối cùng thì cũng chỉ còn cách bơm vào mỗi ngày thôi w
Những cách kiểm tra để kéo dài tuổi thọ của vật tư tiêu hao mà bạn có thể áp dụng ngay từ ngày mai
Cuối cùng, tôi sẽ liệt kê những nội dung kiểm tra mà chúng tôi thực sự đang thực hiện (và cũng thường lơ là, dẫn đến những hậu quả đáng tiếc).
- Bôi mỡ vào đầu bôi mỡ của khớp xoay làm sạch khoảng 2 lần mỗi ngày
- Bôi mỡ cho 12 bộ phận cam follower và kiểm tra bề mặt tiếp xúc cũng như độ lỏng lẻo ở phần vành ngoài
- Hàng ngày cần kiểm tra lượng nước khoan và màu sắc của nước thải. Nếu nước thải bắt đầu khô đi, cần xem xét lại lượng nước.
- Nếu phát hiện rò rỉ từ khớp xoay, đừng nghĩ rằng “vẫn còn dùng được” mà hãy coi đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc phải thay thế miếng đệm và gioăng
- Phần ren của khớp nối thanh phải được bôi mỡ chuyên dụng cho thanh sau mỗi lần sử dụng. Nếu ren bị lỏng, hãy thay ngay bằng phụ tùng mới mà không chần chừ.
- Việc khoan lỗ cho ống kép về nguyên tắc phải được thực hiện bằng phương pháp khoan ngập nước. Trong trường hợp bất khả kháng phải sử dụng khí nén, cần tính toán mức tiêu hao tương ứng vào quy trình và chi phí sản xuất.
Không có một chi tiết nào quá lòe loẹt cả.
Tuy nhiên, nếu tính tổng trong một năm, sự chênh lệch giữa những bộ phận hỏng sau 200 giờ (với chi phí từ 400.000 trở lên) và những bộ phận có tuổi thọ gấp đôi nhờ được bôi mỡ thường xuyên sẽ ra sao?
Đó chính là nguồn lợi nhuận của các cửa hàng bán neo.
Dù tôi cũng viết nghe có vẻ tự mãn thế này, nhưng mỗi khi bận rộn là việc kiểm tra lại bị bỏ qua luôn.
Thực ra, cũng có những lúc cả giấy tờ lẫn hóa đơn đều không kịp hoàn thành đúng hạn mà (cười)
Dù sao đi nữa, riêng với các mặt hàng tiêu hao, số lượng giảm đi sẽ trực tiếp chuyển thành tiền mặt, nên tôi muốn thực hiện thật kỹ lưỡng ở điểm này!
Lý do khiến người ta cho rằng đơn giá thi công của các công ty chuyên lắp đặt mỏ neo cao là do những vật tư tiêu hao này có giá cắt cổ.
Không chỉ riêng vỏ máy, mà mọi thứ đều đắt đỏ.
Nhưng mà, chính nhờ có những vật tư tiêu hao này thì mới có thể làm việc được, nên chúng ta nên thực hiện thật chu đáo những công việc có đơn giá cao, phải không? www
Và thật không may, do lạm phát nên giá linh kiện cũng đang tăng vọt, nên tình hình có vẻ sẽ còn tồi tệ hơn nữa...
Giá cả và đơn giá hiện đang không tương xứng với nhau.
Hẹn gặp lại nhé.
