Xin chào mọi người.
Đây là Enta.
Chiếc máy phun sơn mà tôi đang tháo rời và bảo dưỡng từ vài ngày trước đã trở nên khá sạch sẽ rồi.
May quá, lớp lót của nồi dưới vẫn còn dày dặn đấy w
Có thể có một số người chưa biết, nên tôi xin giải thích một chút.
Vữa được khuấy trộn bên trong máy phun và sau đó được phun lên bề mặt.
Nếu tiếp tục sử dụng như vậy, chính máy phun sẽ bị thủng lỗ.
Theo bản vẽ ở trên, các bộ phận 2-3 và 2-4 là các tấm thép lót (liner) dùng để bảo vệ thân máy.
Chúng tôi phải thay thế và bảo dưỡng lớp lót này định kỳ.
Khi phun, cát trong vữa sẽ đóng vai trò như đá mài, từ từ mài mòn tấm thép.
Đó chính là lý do tại sao phải khoan lỗ.
Thật thú vị khi nghĩ rằng những nỗ lực không ngừng nghỉ từ quá khứ như vậy đã được thể hiện qua hệ thống của máy phun, phải không?
Lớp lót bên trong nồi phía trên trông như thế này!
Bạn có thấy nó đang mỏng đi không?
Thực ra phần thân máy đã bị mòn một chút rồi (cười)
Không còn cách nào khác, đành phải dùng phương pháp hàn đắp để bù đắp phần bị mòn đi thôi.
Các ổ bi nhỏ khác vẫn có thể sử dụng được, nhưng chúng tôi sẽ thay thế toàn bộ.
Vòng bi có thể bị mòn nhanh chóng chỉ vì một chút ma sát nhỏ.
Vì vậy, tôi khuyên bạn nên thay thế khi có cơ hội thích hợp.
À, việc đại tu máy bay chiến đấu chủ yếu là thay lớp lót, nên,
Chỉ cần việc này xong xuôi là những việc còn lại cũng chẳng có gì to tát cả.
Nếu có thời gian, các bạn hãy thử áp dụng tại công ty mình nhé.
Số lượng linh kiện cũng khá ít nên việc lắp ráp lại dễ hơn bạn tưởng đấy.
Nhân tiện, nếu bạn bôi lớp chống gỉ vào mặt trong (phần thân) khi dán lớp lót, thân sản phẩm sẽ bền hơn.
Hẹn gặp lại nhé.
