Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Đây là phần tiếp theo của bài viết về việc thay bộ lọc cách đây vài ngày.

Trong các bài trước, chúng tôi đã thay bộ lọc nhiên liệu.

Động cơ diesel cũ sẽ không khởi động được nếu không xả khí.

Và sau đó, tiến hành xả khí.

Có thể các động cơ diesel hiện nay không còn được trang bị thiết bị này nữa, nhưng máy móc của chúng tôi vẫn có máy bơm xả khí như trong ảnh trên.

Xoay bơm sang trái để đưa piston ra ngoài sao cho có thể hoạt động được.

Nới lỏng bu-lông nói trên khoảng 2 vòng.

Xin đừng tháo con ốc này ra.

Lý do là vì bên trong con ốc này có chứa những lò xo nhỏ và những viên bi, nên,Nếu làm rơi tại hiện trường thì coi như xongĐó là.

Chắc chắn là việc tìm thấy nó tại hiện trường sẽ là một thử thách cực kỳ khó khăn đấy w

Sau khi nới lỏng con ốc này, hãy vận hành bơm xả khí bằng cách di chuyển pít-tông.

Khi bơm, dầu diesel sẽ chảy ra kèm theo tiếng “bịch bịch”.

Nó trông như thế này.

Nếu sau đó không còn không khí lọt vào và dầu diesel chảy ra một cách trơn tru thì quá trình xả khí đã hoàn tất.

Vặn chặt lại các bu-lông vừa nới lỏng, đồng thời kiểm tra xem bộ lọc nhiên liệu đã được siết chặt chưa.

Xin vui lòng kiểm tra toàn bộ. (Nếu có thể thì)Phương pháp chỉ tay và gọi tên là hiệu quả nhất!）

Xin vui lòng lau sạch dầu diesel bị đổ hoặc trải sẵn một tấm thảm thấm dầu bên dưới.

Quá trình từ thay bộ lọc nhiên liệu đến xả khí đã hoàn tất.

Nếu vẫn không hoạt động, thì nguyên nhân nằm ở chỗ khác.

Hẹn gặp lại nhé.

Bài viết về việc chỉ tay và gọi tên (Các hoạt động KY gần đây thì...)