Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Đã bước sang tháng 5 rồi!

Chỉ còn một chút nữa là mùa mưa bắt đầu rồi nhỉ!

Tuy nhiên, từ khoảng thời gian này trở đi, đội thi công phun sơn lại thiếu người nhỉ~ w

Dù số lượng sẽ tăng lên nhanh chóng từ thời điểm này, nhưng ngay tại thời điểm này thì vẫn chưa đủ...

Khó xử quá nhỉ~

Mỗi ngày tôi đều mong mọi người hãy cân nhắc đến sự cân bằng trong công việc (cười)

---

Thôi, quay lại chủ đề chính

Gần đây, tại NEXCO, ngày càng có nhiều điểm không còn thực hiện việc “xử lý phần đầu” bằng cách đội mũ bảo hiểm nữa.

Bạn có biết điều đó không?

Nếu xét về tuổi thọ của lớp mạ thì đúng là như vậy.

Tuy nhiên, gần đây lại nảy sinh một vấn đề còn phức tạp hơn cả vấn đề mạ kim loại.

Có lẽ một số người trong số các bạn đã biết đến các giám sát viên đang thi công các dự án thuộc hệ thống NEXCO.

 

Điều đó có nghĩa là đai ốc bị lỏng.

Thông thường, khi sử dụng đai ốc ở bộ phận dao động, người ta sẽ dùng một loại vòng đệm lò xo.

Vòng đệm lò xo là bộ phận sử dụng lực lò xo để chống lại lực làm lỏng, giúp bộ phận không bị lỏng ra.

Nếu bạn đã từng có chút kinh nghiệm về bảo trì máy móc thì chắc hẳn sẽ hiểu điều này.

Về cơ bản, độ siết của đai ốc trong các công đoạn lắp cốt thép và lắp bu-lông neo được quy định ở mức không bị lỏng.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này nằm ngay tại hiện trường.

 

Đầu tiên làĐông lạnh và tan băngĐó là.

Tôi nhớ là cũng có loại vật liệu xử lý phần đầu dành riêng cho việc đó. (Nhưng tôi nhớ không rõ lắm...)

Đất nền sẽ chịu lực căng do sương giá hoặc đóng băng.

Khi trời ấm lên, tôi lại mất hứng.

Nếu tình trạng này tiếp diễn trong một thời gian dài với những biến động lên xuống, có khả năng sẽ dẫn đến sự lỏng lẻo.

 

Thứ hai làRung độngĐó là.

Đây là rung động xảy ra khi phương tiện lưu thông qua.

Dù không phải là xe tải cỡ lớn, khi phương tiện di chuyển cũng sẽ gây ra rung động.

Đặc biệt, nếu có bậc thang nào gần đó thì xe sẽ rung lắc mạnh đến mức phát ra tiếng “bịch”.

Sự rung động này quả thực là kẻ thù lớn của đai ốc.

Tôi chợt nhớ ra rằng trước đây mình từng nghĩ đến việc chế tạo loại đai ốc chống rung này và đã thiết kế nó bằng phần mềm 3DCAD.

Chúng tôi đã dừng phát triển trước khi ra mắt rồi (cười)

 

Thông thường, vấn đề thường xuất phát từ hai điểm này, nhưng thực ra có thể khắc phục khá dễ dàng.

 

Khi siết đai ốc, hãy ấn nhẹ vào mặt trong của đai ốcKeo trám chống thời tiếtthì cho vào đó.

Chỉ cần làm như vậy thôi là nó sẽ khó bị lỏng hơn.

Vì là chất trám khe nên nó có thể chịu được sự co giãn ở mức độ nhất định, đồng thời lấp đầy khe hở ở phần ren, giúp sản phẩm khó bị tuột ra.

Hơn nữa, vì nằm bên trong đai ốc nên rất ít khi tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp, do đó khả năng bị xuống cấp là rất thấp.

 

Sáng tạo và cải tiến để ngăn chặn tình trạng lỏng lẻoNếu thực hiện việc đó thì tôi nghĩ là hoàn toàn khả thi. (Chưa có kinh nghiệm thực hiện)

Hoặc là sử dụng đai ốc kép để ngăn chặn tình trạng lỏng ốc chẳng hạn?

Dù sao thì tôi cũng nghĩ rằng nếu bôi keo trám thì sẽ không bị lỏng ra đâu.

 

Hẹn gặp lại nhé.