Xin chào mọi người.

Đây là Enta.

Tôi định viết về các biện pháp khắc phục được đề cập trong bài viết hôm trước.

Hãy thử xem xét một vụ sạt lở trên sườn dốc

Thực ra, về các biện pháp phòng ngừa thảm họa thứ cấp tại hiện trường thảm họa, không có nhiều việc cần làm.

 

Lý do là vì hiện tại núi đã sạt lở do thiên tai nên sẽ không xảy ra hiện tượng sạt lở quy mô lớn nữa.

Tuy nhiên, nếu có người nói: “Nhưng lần này cậu lại trượt rồi chứ!?”, thì đúng là như vậy,

Trong trường hợp này, đó chỉ đơn thuần là những mảnh vỡ còn sót lại do không trượt hết (những mảnh vỡ bị mắc kẹt).

 

Làm sao mà biết được còn lại bao nhiêu mảnh vỡ, có lúc trượt, có lúc lại không trượt.

Biện pháp để giải quyết vấn đề này là nhanh chóng căng lưới thép và tiến hành phun bê tông tạm thời càng sớm càng tốt.

Thực tế, chỉ cần lắp đặt lưới thép cũng có thể giúp giảm thiểu thiệt hại xuống mức thấp nhất.

Dù không có tác dụng răn đe, nhưng việc dùng lưới để nối lại cũng có thể tạo ra một chút trở ngại.

Nếu tiến hành phun lớp phủ tạm thời lên trên đó, có thể ngăn chặn được sự xói mòn do mưa gió gây ra trong thời gian trước mắt.

Nếu đó là nơi quá nguy hiểm, thì dù không có lưới cũng không sao cả.

 

Nếu vì lý do ngân sách hay thiết kế mà tạm thời phải để nguyên như vậy, thì đây là biện pháp an toàn hiệu quả nhất.

Độ dày là 3 cm và việc có hay không có lưới thép thì cũng không thành vấn đề, nhưng,

Nếu muốn đảm bảo an toàn hơn, hãy căng lưới thép, hoặc,

Hãy trộn sợi thủy tinh vào để tăng độ liên tục của vữa.

 

Thông thường, tại những hiện trường như thế này, người ta thường dùng biện pháp ứng phó khẩn cấp là phủ một tấm bạt xanh lên, nhưng,

Đây là biện pháp chống xói mòn bề mặt do mưa gây ra nên hiệu quả không cao. (Dù sao cũng còn hơn là không có gì)

 

Dù vữa tạm thời tất nhiên tốn kém, nhưng công đoạn thi công tiếp theo sẽ an toàn hơn rất nhiều.

Số lượng đá rơi sẽ giảm và hiện tượng sạt lở cũng gần như không còn nữa. (Tùy thuộc vào từng ngọn núi)

Khi bắt đầu thi công chính thức, chỉ cần thực hiện việc lắp khung thép hoặc phun bê tông là sẽ không có vấn đề gì.

 

Quả thực, đối với các mặt dốc thì không có nhiều biện pháp an toàn, nên,

Mục	Thực hiện các biện pháp phòng ngừa	Lớn hay nhỏ	Thực hiện các biện pháp phòng ngừa
Độ bền	Tấm bạt màu xanh	＜	Lớp vữa phun tạm thời dày 3 cm
Tiền	Tấm bạt màu xanh	＜	Lớp vữa phun tạm thời dày 3 cm
Sự tiện lợi	Tấm bạt màu xanh	＞	Lớp vữa phun tạm thời dày 3 cm

Hoặc đây là một chiến lược hơi táo bạo, nhưng cứ để nguyên mảnh đất trống như vậy.

Nếu làm như vậy, những phần chưa bị mưa rửa trôi hết cũng có khả năng cao sẽ bị rửa trôi.

Trong tương lai, nếu tình trạng thiếu nhân lực hoặc thiếu nhà thầu trở nên không thể khắc phục được, có thể sẽ phải đóng đường và để đó vậy.

Nếu đó là nơi có thể ngừng hoàn toàn, thì có lẽ nên chờ cho đến khi tình hình thực sự trở nên tồi tệ rồi mới đưa ra biện pháp đối phó.

Nếu vậy, tôi nghĩ chỉ cần xử lý bằng cách lắp đặt khung thép + phun vữa dày 10 cm + khoan thoát nước là đủ rồi. (Vì không có vật liệu nào trơn trượt cả.)

Tôi có cảm giác rằng việc thi công các công trình gia cố taluy trên một sườn dốc đã sụp đổ có lẽ là điều vô nghĩa, nhưng thực tế thì sao nhỉ?

Điều đó khiến tôi phải suy ngẫm về nhiều điều.

 

Hẹn gặp lại nhé