Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Kapag nagdadala ka ng mga generator o drilling rig sa isang construction site sa dalambihag—lalo na kung mga espesyal na makina ang mga ito—madalas kang tanungin, 'Uyon ba ito sa pamantayan sa emisyon?'
Kapag bumibili ka ng pangalawang-kamay na makinarya, tinatanong mo, 'Anong pamantayan sa emisyon ito?', hindi ba? lol
Mga Pagkakaiba sa Pagitan ng Unang Hanggang Ika-apat na Hanay ng Pamantayan sa ilalim ng Regulasyon sa Emisyon para sa Makinaryang Panggawa (Sistema ng Pagtatalaga para sa Makinaryang Panggawa na may Mga Hakbang sa Kontrol ng Emisyon)At, upang suportahan iyonAng balangkas ng Batas sa Mga Sasakyang Off-Road (Batas sa Regulasyon ng Emisyon mula sa Itinalagang Espesyal na Sasakyang de-motor, atbp.)Susubukan kong isulat ito batay sa mga Paunawa at Gabay ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo.
Maaaring isipin mo, 'Hindi ko kailangan malaman ang ganitong bagay', pero mahalagang malaman ito!
Matuto tungkol sa mga bagay na hindi mo alam!
Ano ang mga regulasyon sa emisyon para sa mga makinaryang pang-konstruksyon?
Sa madaling sabi,
Ang mga regulasyon sa emisyon para sa mga makinaryang pang-konstruksyon ay naglalayong bawasan ang mga nakalalasong sangkap (NOx, PM, CO, HC at itim na usok) na inilalabas ng mga makinaryang pang-konstruksyon na may makinang diesel.Isang iskema na itinakda ng pamahalaan para sa paunti-unting pagbabawasIyon na.
Mayroong dalawang pangunahing punto:
- Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo: Mga Alituntunin para sa Pagtatalaga ng mga Makinaryang Pangkonstruksyon na May Mga Hakbang sa Kontrol ng Emisyon(Unti-unting pinatibay mula pa noong Heisei 3 (1991))
- Ang Batas sa Mga Sasakyang Off-Road (Batas sa Regulasyon ng Emisyon mula sa Itinalagang Espesyal na Sasakyang de-motor, atbp.)(Ipinatupad noong Heisei 18 (2006))
Sa mga proyektong pampublikong imprastruktura, kabilang ang mga direktang pinamamahalaan ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo,Ang paggamit ng itinalagang makinarya sa konstruksyon ay sapilitan.Maraming eksena kung saan ito ay ipinapakita, at
Maaari mong suriin kung ilang beses nang nagamit ang makina sa pamamagitan ng pagtingin sa sticker (itinalagang etiketa) na nakalagay dito kapag dinala ito sa site.
Mga sangkap na napapailalim sa regulasyon
| Madi-diyos | Mga Pinaikling Salita | Epekto sa Kalusugan at Kapaligiran |
|---|---|---|
| Mga oksido ng nitrogeno | Nitrógeno oksido | Mga sanhi ng asidong ulan at photochemical smog |
| Mga partikulat na bagay | Huling sandali bago mag-alas-dose ng hapon | Nakakasama sa baga at sa sistema ng paghinga (isang paunang anyo ng PM2.5) |
| Karbon monoksido | CO | Sanhi ng hindi kumpletong pagsunog; nakalalason sa tao |
| Mga hidrokarbon | HC(NMHC) | Mga sanhi ng mga photochemical oxidant |
| Itim na usok | — | Mga palatandaan ng hindi kumpletong pagsunog; pagtiyak ng kakayahang makita |
Lista ng mga karaniwang halaga mula sa una hanggang sa ika-apat
Ayon sa nakasaad sa paunawa ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at TurismoMga halagang sanggunian para sa Mga Yugto 1 hanggang 4... ay i-e-export ayon sa kategorya ng output.
Ang mga pangunahing prinsipyo ay nakasaad na lahat sa 'Mga Alituntunin para sa Pagtatalaga ng mga Makinaryang Pangkonstruksyon na may Mga Hakbang sa Kontrol ng Emisyon' ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo (tulad ng binago ng mga kasunod na abiso).
Unang Hanay ng Mga Pamantayan (mula Oktubre 2003) (Yunit: g/kWh)
| Rated na output | Nitrógeno oksido | HC | CO | Huling sandali bago mag-alas-dose ng hapon | Itim na usok |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 37 kW | 8.0 | 1.5 | 5.0 | 0.8 | 40% |
| 37 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 75 kW | 7.0 | 1.3 | 5.0 | 0.4 | 40% |
| 75 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 130 kW | 6.0 | 1.0 | 5.0 | 0.3 | 40% |
| 130 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 560 kW | 6.0 | 1.0 | 3.5 | 0.2 | 40% |
Ikalawang hanay ng mga pamantayan (mula Oktubre 2006) (Yunit: g/kWh)
| Rated na output | Nitrógeno oksido | HC | CO | Huling sandali bago mag-alas-dose ng hapon | Itim na usok |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 37 kW | 6.0 | 1.0 | 5.0 | 0.4 | 40% |
| 37 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 56 kW | 4.0 | 0.7 | 5.0 | 0.3 | 35% |
| 56 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 75 kW | 4.0 | 0.7 | 5.0 | 0.25 | 30% |
| 75 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 130 kW | 3.6 | 0.4 | 5.0 | 0.2 | 25% |
| 130 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 560 kW | 3.6 | 0.4 | 3.5 | 0.17 | 25% |
Ikatlong Hanay ng Pamantayan (mula Oktubre 2011) (Yunit: g/kWh)
| Rated na output | Nitrógeno oksido | HC | CO | Huling sandali bago mag-alas-dose ng hapon | Itim na usok |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 37 kW | 4.0 | 0.7 | 5.0 | 0.03 | 25% |
| 37 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 56 kW | 4.0 | 0.7 | 5.0 | 0.025 | 25% |
| 56 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 75 kW | 3.3 | 0.19 | 5.0 | 0.02 | 25% |
| 75 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 130 kW | 3.3 | 0.19 | 5.0 | 0.02 | 25% |
| 130 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 560 kW | 2.0 | 0.19 | 3.5 | 0.02 | 25% |
Ang pinaka-kapansin-pansing tampok ng ikatlong yugto ay,Ang PM (particulate matter) ay bumaba nang dramatiko ng isa hanggang dalawang orden ng magnitudo.Ang ginawa ko.
Mula 0.17–0.4 g/kWh sa ikalawang yugto hanggang 0.02–0.03 g/kWh sa ikatlong yugto.
Ito ang henerasyon kung saan ang pag-install ng diesel particulate filter (DPF) ay epektibong naging sapilitan.
Ika-apat na hanay ng mga pamantayan (mula Oktubre 2014) (Yunit: g/kWh)
| Rated na output | Nitrógeno oksido | HC | CO | Huling sandali bago mag-alas-dose ng hapon | Itim na usok (opacimeter m⁻¹) |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 37 kW | 4.0 | 0.7 | 5.0 | 0.03 | 0.50 |
| 37 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 56 kW | 4.0 | 0.7 | 5.0 | 0.025 | 0.50 |
| 56 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 75 kW | 0.4 | 0.19 | 5.0 | 0.02 | 0.50 |
| 75 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 130 kW | 0.4 | 0.19 | 5.0 | 0.02 | 0.50 |
| 130 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 560 kW | 0.4 | 0.19 | 3.5 | 0.02 | 0.50 |
Ang mga katangian ng ika-apat na yugto ay:Ang emisyon ng NOx para sa mga output na 56 kW pataas ay matinding bumaba mula 3.3–2.0 hanggang 0.4 g/kWhAng ginawa ko.
Ito aySistema ng Urea SCR (Selective Catalytic Reduction)Nakakamit ang mga numerong ito sa pamamagitan ng pagsasama ng [...].
Nagbago rin ang pamamaraan ng pagsukat ng itim na usok mula sa % na iskala patungo sa mga pagsukat ng opacimeter (sa yunit na m⁻¹).
Sa totoo lang, nagsimulang maging medyo kakaiba ang mga bagay mula rito pataas, hindi ba?
Medyo sobra naman, hindi ba?
Tulad ng alam ninyong lahat, naging mas nakakainis ang urea...
Ugnayan sa Off-Road Act
Kasabay ng sistema ng pagtatalaga ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo, ang Off-Road Vehicle Act (Batas sa Regulasyon ng Emisyon mula sa Itinalagang Espesyal na Sasakyang de-motor, atbp.) ay ipinatupad mula pa noong 2006.
Ang ugnayan sa pagitan ng batas at ng abiso ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo ay ang mga sumusunod:
- Batas sa Labanan sa LupaPinangangasiwaan nang magkakasama ng Kagawaran ng Kapaligiran, Kagawaran ng Ekonomiya, Kalakalan at Industriya, at Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo. Mga partikular na espesyal na sasakyang pangtrabaho (i.e. mga makinaryang pangtrabaho na hindi ginagamit sa pampublikong kalsada) na hindi nakakatugon sa pamantayan sa emisyon:Mga legal na paghihigpit sa paggawa, pagbebenta, at paggamit
- Mga Alituntunin ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at TurismoAng makinaryang pang-konstruksyon na tumutugon sa mga nabanggit na pamantayan ay tinatawag na "Uri ng kontrol sa emisyon"", at sa mga proyekto ng pampublikong gawain,Priyoridad na paggamitMga sistemang pang-operasyon na idinisenyo upang paganahin ito
Sa madaling sabi,Itinatakda ng Off-Road Act ang pinakamababang pamantayan para sa “mga makinaryang maaaring ilagay sa merkado”, at ang mga makinaryang ginagamit sa mga proyektong pampublikong imprastruktura ay dapat ding itakda ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo....mayroon itong dobleng estruktura.
Mula sa pananaw ng site, sapat na para sa praktikal na layunin ang suriin kung nakakabit ang itinalagang sticker.
Ang ilang makina ay hindi sakop ng designasyon.
Batay sa karanasan,Hindi lahat ng makinaryang pang-konstruksyon ay sakop ng mga regulasyong ito.。
Ang mga naaangkop na modelo ay nakalista sa tinukoy na mga alituntunin, at
- Ipinakukula para gamitin sa: mga hydraulic excavator, wheel loader, bulldozer, mga generator (mga iba't ibang na-rate na output), atbp.
- Hindi kasama sa saklaw (sa bahagi): mga spray na pinapagana ng makina, ilang makina para sa pagbabarena ng ankora, mga espesyal na makinarya, atbp.
Dahil ang uri ng makina ng spray machine ay hindi sakop ng mga espesipikasyong ito, maaari pa rin itong gamitin kahit hindi ito sumusunod sa mga regulasyon, ngunit,
Hindi na ito ginagamit ng mga tao ngayon, at,Dapat bigyan ng hiwalay na pag-iisip ang kaligtasan at ang lokal na kapaligiran.Iyon na.
Dahil nag-iiba-iba ang mga aplikasyon ng mga core drilling machine ng Anchor depende sa modelo, inirerekomenda na makipag-ugnayan ka sa tagagawa bago mo sila bilhin o gamitin.
Mga bagay na dapat tandaan kapag bumibili ng pangalawang kamay na makinarya
Anong pamantayan sa emisyon ang dapat mong hanapin kapag bumibili ng pangalawang-kamay na makinarya?Binuksan nang hindi iningatDahil dito, maaaring may mga pagkakataon na nagdudulot ito ng problema dahil hindi ito magagamit sa mga susunod na proyekto ng pampublikong imprastruktura.
May bahagyang pagtaas sa bilang ng mga kaso kung saan ang mga makinang pangalawang gamit na alinsunod sa Unang at Ikalawang Pamantayan ay hindi tinatanggap sa mga kamakailang konstruksyon.Iyan ang dahilan.
Upang suriin ito,
- Sticker ng espesipikasyon sa gilid ng makinaTingnan (ang pinaka-maaasahang paraan)
- Mag-usisa sa tagagawa gamit ang numero ng modelo, uri, at numero ng chassis.(Maaaring suriin kahit na naalis na ang sticker)
- Hanapin ang modelo sa pahina ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo na pinamagatang 'Kalagayan ng mga Itinalagang Makinaryang Panggawa na may Mga Hakbang sa Kontrol ng Emisyon'.
Kulay ng sticker ng pamantayan sa emisyon
Ang sticker ng espesipikasyon sa gilid ng makina ay,Nag-iiba ang mga kulay at estilo depende sa pagkakasunod-sunod ng sanggunian.Maaaring ganoon ang kaso (na maaaring mag-iba depende sa rehiyon at sa tinukoy na panahon).
Para sa pinaka-napapanahong bersyon ng tumpak na talahanayan ng sanggunian ng mga sticker, mangyaring tingnan ang pahina ng 'Status of Designated Construction Machinery for Emission Control' ng Kagawaran ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo.。
Pinakabagong Mga Pag-unlad | Ang Ikalimang Balangkas ng Regulasyon at ang GX Construction Machinery Certification Scheme (2024–)
Dati kong isinulat ang tungkol sa emisyon ng tambutso sa isang paliwanag mula pa noong 2016, ngunit,
Tungkol sa pinakabagong mga kaganapan hanggang sa 2026,Pagsasakatuparan sa limang yugto ng mga regulasyon at paglulunsad ng iskema ng sertipikasyon para sa mga makinang pang-konstruksyon ng GXMay dalawang pangunahing uso, namely,
Sa totoo lang, gusto ko lang talaga na tumigil ka...
Kung kailangan nating sumunod sa mas mahigpit pang regulasyon sa emisyon, hindi na gagana nang maayos ang makinarya…
Ikalimang Regulasyon sa Emisyon | Mula Oktubre 2024 – idinagdag ang mga regulasyon sa PN
Ang Ikalimang Regulasyon sa Emisyon ay ipatutupad nang pa-yugto mula Oktubre 6, Reiwa (2024)....ang kaso. Ang pangunahing pagkakaiba kumpara sa unang apat ay,
- Pagdaragdag ng mga Regulasyon ng PNKaraniwang PM (partikuladong materyal)Mga paghihigpit sa masaBukod dito, isang bago Mga regulasyon ng PN (Bilang ng Partikulo)...ay idaragdag
- SaklawMga makinang diesel na may lakas na 19 kW o higit pa ngunit mas mababa sa 560 kW, na pinapagana ng magaan na langis-diesel
- Buong pagpapatupad：Ang wakas ng Reiwa 9 (2027)Nakatalagang magkabisa sa
Ang PN ay isang pamamaraan na nagreregula sa bilang ng mga ultrafine particle (nanopartikulo), na mas maliit pa kaysa sa PM2.5.
Ang mga regulasyong ito ay naglalayong limitahan ang mga epekto sa kalusugan ng mga partikulat na bagay—na hindi ganap na masusukat gamit lamang ang masa—sa pamamagitan ng pagtatakda ng kabuuang dami.
| Regulasyon | Simulan ang taon | Mga pangunahing pagbabago |
|---|---|---|
| Una | Oktubre 2003 | Simula ng mga regulasyon |
| Pangalawa | Oktubre 2006 | Unti-unting pagbabawas sa lahat ng mga item |
| Ikatlo | Oktubre 2011 | Ang mga antas ng PM ay bumaba ng isa o dalawang orden ng magnitudo.(Kung ipagpapalagay na may DPF) |
| Ang ika-apat | 2014年10月 | NOx 90%減（尿素SCR前提） |
| 第5次 | 2024年10月〜（〜2027年末本格適用） | PNを新規追加 |
GX建設機械認定制度｜2023年開始
排ガス規制とは別軸で、カーボンニュートラル対応の新しい認定制度「GX建設機械認定制度」が2023年から始まっています
（国土交通省 2023年プレスリリース「GX建設機械認定制度を開始します」）。
ポイントは次のとおり：
- Saklaw：当初は電動式建設機械（バッテリー式・有線式）
- 将来拡張：水素（燃料電池・水素エンジン）、バイオマス燃料も視野
- 初回申請：令和5年（2023年）10月17日〜12月12日
- 2024年度補助金：国交省関係省庁連携で、GX認定型式の購入補助金制度を創設
- 基準値：2023年時点は早期普及支援のため数値基準は設けず、将来的に電費基準値の要件化を検討
Sa madaling sabi,従来のディーゼル排ガス規制（第1〜5次）の延長線とは別に、電動化・脱化石燃料化のラインが国交省直轄で動き出した、
というのが2026年現在の状況の様です。。。。。。。
中古機選定（2026年時点）
最新動向を踏まえると、中古機を買う時の安全側の選び方は、
- 第3次以降を最低ラインにする（公共工事でではまず間違いは無い）
- できれば第4次（2014年〜の尿素SCR搭載世代）対応だが、個人的意見は3次排で十分ｗ
- 新規購入なら第5次対応をメーカーは進めてくると思うが、ドンドン機械メンテナンス費が上がる！
- 第1次・第2次は公共では使いにくいが、実は非常に名機が多く個人的には好きだが、やはり3次排がオススメ。
迷ったらまず「機械側面の指定ステッカーで何次か」を確認してください。
公共工事に持ち込む機械はそのステッカーが全てです。
中古を買う時はメーカーへの型式照会、国交省の指定状況ページの照合、この2点を押さえれば外しません。
もしも、ステッカーがキタナイ場合は建機レンタル屋を通してメーカーにもらって下さい。
Magkita tayo mamaya.
[Mga kaugnay na artikulo]
- 自穿孔ロックボルトの施工ポイント｜現場で迷わない削孔・注入Q&A
- 鉄筋挿入工（ロックボルト工）とは｜実務Q&A 46問【完全版】
- Formwork na Isinaspray sa Lugar – Listahan ng Kategorya
[Mga Sanggunian]
- 国土交通省『排出ガス対策型建設機械指定要領』（第1次〜第5次 各告示改定）
- 国土交通省『排出ガス対策型建設機械指定状況』（最新の指定機械リスト）
- 特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律（オフロード法、2006年施行・所管：環境省・経済産業省・国土交通省）
- 平成18年3月17日 国土交通省告示第348号「排出ガス対策型建設機械の普及促進に関する規定」
- 国土交通省 2023年プレスリリース「GX建設機械認定制度を開始します」
- 国土交通省『土木工事の脱炭素アクションプラン』（2025年4月）
- 環境省『特殊自動車の排出ガス低減対策について』参考資料
- 建設施工Vol.66 No.10（2014）「オフロード法（排出ガス規制）及び2014年改正 行政情報」
- 一般社団法人日本陸用内燃機関協会『日本の排出ガス法規制』
- 一般社団法人日本建設機械施工協会（JCMA）原動機技術委員会 各種技術資料
