Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Papunta na si Enta sa Mongolia! Ito ang Ikalawang Bahagi.

 

Malapit nang magsimula ang aking apat na gabi at limang araw na paglalakbay sa Mongolia.

Siyempre, dahil ako ito, hindi lang ako maglilibot-libot.

Sinadya kong masusing tingnan kung paano lumilitaw ang mga bato sa lugar na ito, pati na rin ang hugis ng mga burol, ang komposisyon ng lupa, ang uri ng mga bato, at ang antas ng pagguho, lol.

Dahil hindi mo madalas makita ang mga dalisdis na katulad ng sa Japan, ang lupain na makikita mo ay binubuo pangunahin ng lupa at bato.

Ang tanong ngayon ay: aling mga bahagi ang naerosyon ng hangin at ulan, at alin ang nananatili?

Iyon ang napapansin mo sa huli, hindi ba?

Kahit na nagbabakasyon ako, pakiramdam ko na medyo iba ang mga bagay na tinitingnan ko kumpara sa karamihan ng tao, lol.

Sa unang araw, binisita namin ang lugar ng dating pasilidad ng Minahan ng karbon ng Naraihā.

Sa unang araw, pumunta kami sa isang lugar na inilalarawan bilang mga labi ng isang pasilidad na kaugnay ng Minahan ng karbon ng Naraiha.

Tila hindi karaniwang pupunta rito ang mga ordinaryong turista, lol (syempre, ako ang pumili nito, lol)

Mukhang karaniwang pumupunta ang mga tao sa mas kahanga-hangang mga pasyalan o sa mga lugar na may nakamamanghang tanawing natural.

Siguro may katuturan iyon.

Sa tingin ko, kakaunti lang ang mga taong pupunta pa sa Mongolia para lang makita agad ang mga lumang minahan ng karbon at mga guho, lol.

Sa pagkakaalam ko, itinuturing ang Minahan ng karbon ng Naraikh bilang isa sa mga pangunahing maagang minahan ng karbon sa Mongolia, na matatagpuan sa labas ng Ulaanbaatar. Tila ito ay nasa buong operasyon mula pa noong dekada 1920 at gumanap ng mahalagang papel sa pagsuporta sa suplay ng enerhiya ng Ulaanbaatar noong panahon ng sosyalismo.

Hindi na ito gumagana bilang isang malakihang minahan ng karbon, at makikita pa rin sa paligid ang mga labi ng industriyal nitong nakaraan.

Gayunpaman, hindi ko mapatunayan kung ang gusaling nakita ko sa pagkakataong ito ay isang pasilidad na opisyal na bukas sa publiko at pinamamahalaan bilang 'dating planta ng pag-uuri ng karbon'.

Kaya, bahagi ito ng 'Naraihā Coal Mine-related Facilities Site' na ipinakita sa amin sa lugar.

Sinabi sa akin na dati raw nagtrabaho rito ang mga Hapones na bihag ng digmaan.

Ang kongkretong pumutok sa apoy ay kamangha-mangha.

Ang talagang nakatawag-pansin sa akin dito ay ang pinatibay na kongkreto mula pa noong ilang dekada na ang nakalipas.

Marahil dahil sa sunog, may kongkreto kung saan ang ibabaw ay tila nabiyak at nabuwal.

Mukhang nakabuckle ito pagkatapos ng pagsabog.

Hindi ba napakagaling nito? lol

Kapag ang kongkreto ay naekspos sa mataas na temperatura, maaaring bumalát ang ibabaw nito o lumantad ang mga bakal na pampatibay dahil sa epekto ng panloob na kahalumigmigan at pagpapalawak dulot ng init.

Kung nakagawa ka na ng pagkukumpuni o nagsagawa ng pagsusuri sa pagkasira sa lugar, malamang ito ang uri ng bagay na magpapahinto sa iyo sa iyong paglalakad.

May tunay itong atmospera kahit na isang guho, at dahil bukas ang paligid, ang silweta ng gusali ay talagang kahanga-hanga.

Sa totoo lang, mas malaki ito at marami pang ibang tanawin na kaakit-akit, pero ako ay lubos na nabighani sa lumang gusaling gawa sa pinatibay na kongkreto.

Sa halip na isang atraksyon para sa mga turista, mas parang paglilibot ito para makita kung gaano kasira ang mga istruktura, lol.

Susunod, patungo sa estatwang equestrian ni Genghis Khan.

Pagkatapos, nagtungo kami sa estatwang equestrian ni Genghis Khan.

Para mabigyan ka ng magaspang na ideya, ang distansya sa pagitan ng bawat lugar na pupuntahan natin ay mga isang oras at kalahati kung sasakayin tayo ng kotse.

Sinabi ng tatay ng drayber,

Medyo malapit na iyon, hindi ba? lol

Iyan ang klaseng bagay na sasabihin mo.

Hindi, medyo mali ang pakiramdam ko sa distansya, lol.

Pero pag-iisipin mo nga, marahil ay wala namang pinagkaiba tayo.

May mga tao na, kung aabutin ng isang oras at kalahati para makarating mula sa opisina papunta sa site, iniisip nila, 'Ay, medyo malapit lang naman 'yan, hindi ba?' lol (para lamang sa mga nasa negosyo ng pagpapatatag ng dalisdis)

Maglalakbay kami kahit saan para isagawa ang gawain sa pagpapatatag ng dalisdis—maging sa mga bundok, sa mga daang-bundok, sa kahabaan ng baybayin, o sa pagtawid ng mga hangganan ng prepektura.

Iniisip ko na para sa mga tao sa Mongolia rin, dahil madalas silang bumiyahe sa kotse sa napakalawak na bansang iyon, ang isang oras o isang oras at kalahati ay parang maikling biyahe.

Higit pa rito, sa sandaling umalis ka sa lungsod, halos walang mga ilaw-trapiko.

Patuloy lang sa pagtakbo.

Ito ang Mongolia.

Ang estatwang equestrian ni Genghis Khan ay napakalaki.

Kaya, pumunta ako para makita ang estatwang equestrian ni Genghis Khan.

Ayon sa impormasyong malayang makukuha sa publiko, inilalarawan ang estatwang ito bilang isang napakalaking estatwang equestrian na gawa sa hindi kinakalawang na asero na may taas na humigit-kumulang 40 metro.

Ayon sa Guinness World Records, nakalista ito bilang isa sa pinakamalalaking estatwang pangkabayo sa mundo, na may taas na 50 metro kasama ang pedestal. (Tinatayang nagkakahalaga ito ng 450 milyong yen!)

Kapag nakita mo ito nang malapitan, mas malaki ito kaysa sa itsura nito sa mga larawan.

At ang nakakuha ng pansin ko ay ang materyal kaysa sa kasaysayan, lol.

Ito ba ay stainless steel na grado 303 o 304?

Dahil sa mga kinakailangang pag-machining at pag-welding, marahil SUS304?

Pinanood ko ito habang iniisip ko ang mga walang kabuluhang bagay na ganyan.

Gayunpaman, tinukoy lamang sa dokumentasyon ang 'stainless steel'; hindi ko matukoy ang partikular na grado ng bakal.

Kaya kung SUS304 man o hindi ay haka-haka ko lang talaga, lol.

Ganito kalaki ito!

Ang buhok ng kabayo ang nagsisilbing plataporma para pagmasdan, kaya kumuha ako ng selfie doon, pero medyo mahirap matantiya kung gaano ito kalaki, hindi ba? lol

Mangyaring huminto ka tuwing makakakita tayo ng malaking bato sa daan.

Sa tuwing nakakasalubong namin ang isang malaking bato habang naglalakbay, hinihiling ko sa drayber na ipahinto ang kotse.

Sa tingin ko, malamang wala talagang alam ang driver kung ano ang pinag-uusapan ko, lol.

Ngunit ito ang nakakaabala sa akin.

Paano napreserba ang mga bato?

 

Paano naeero-erosyon ang nakapaligid na lupa at bato?

Mga pattern ng bali, pagguho sa ibabaw, kulay at tigas.

Kapag nakikita ko ang mga ganung bagay, pakiramdam ko ay bahagya kong nararamdaman ang atmospera ng lugar.

Sa gitna ng mga malalaking bato na nakita ko doon, ang ilan ay tila chert, batay sa kanilang itsura at sa paraan ng pagkakabitak.

Gayunpaman, dahil hindi ko pa nasuri ang bawat isa laban sa mga lokal na heolohikal na mapa, hindi ako magbibigay ng anumang tiyak na pahayag dito.

Sa nakita ko, tila nanatiling matatag ang matigas na bato sa lugar nito, kahit na naerosiyon ng hangin at ulan ang nakapaligid na lupa at graba.

Pumunta rin ako upang makita ang tanyag na Turtle Rock.

Ang susunod na nakita namin ay ang Batong Pagong.

Ang Turtle Rock ay isang kilalang pormasyon ng bato na matatagpuan sa paligid ng Gorkhi-Terelj National Park; tila kilala ito sa lokal bilang 'Melkhii Khad'.

Ayon sa impormasyon para sa mga turista, inilalarawan ito bilang isang bukol ng granito na humigit-kumulang 24 metro ang taas.

Ito ay napakalaki talaga.

Talagang mukhang pagong nga, hindi ba?

Tandaan mo, para sa sinumang hindi interesado sa mga bato, malamang matatapos lang ito sa 'Hmm' lol

Kaya kung naglilibot ka lang, sa tingin ko sapat na ang pagmasdan ito mula sa malayo.

Kung interesado ka sa mga bato, dapat kang lumapit nang kaunti para masilip.

Nakakabighani tingnan ang antas ng pagguho sa ibabaw, ang mga bitak, at kung paano na-erosiyon ang bato.

Maganda ang hitsura ng granite na parang naluma nang maayos—marahil gusto itong tingnan ng mga inhinyerong sibil!?

Malawak ang kalikasan, ngunit ang lupa sa ilalim ng iyong mga paa ay natatakpan ng dumi.

Sa totoo lang, ang malawak na likas na kapaligiran ay tunay na kahanga-hanga.

Malawak ang langit, malayo ang mga bundok, at walang katapusang umaabot ang mga damuhan.

Kapag tinitingnan mo ang mga larawan, ito ay isang kamangha-manghang pagpapakita ng kalikasan.

Ngunit, nakikita mo.

Puno ng tae ang mga paa ko, lol

Mga kabayo, baka, tupa, kambing at iba't ibang iba pang mga hayop.

Sa tingin ko, malaki ang tsansa na makakakita ka ng isang bagay na nakahiga sa paanan ng tila napakalawak na kalikasan, lol.

Paano maglakad nang hindi natatapakan ang mga bagay.

Ito ay isang medyo mahalagang kasanayan kapag naglalakbay sa Mongolia.

Kung napapansin mo ang kakaibang amoy sa kotse…

May gumagawa nito ba? lol

Mongolia: Pagmamaneho sa mga kalsadang walang kalsada

Pagkatapos noon, bumisita rin kami sa isang maliit na templo.

Ang biyahe papunta roon ay kamangha-mangha lang talaga.

Walang daan, lol

Gayunpaman, tuloy-tuloy lang nang nanginginig ang kotse.

Kung namumuhay ka nang normal sa Japan, halos hindi mo kailanman mararanasan na nagmamaneho ka sa mga daan na hindi naman talaga daan.

Ngunit sa Mongolia, karaniwan lang ito.

Siguradong malalasing ka nito.

Siyempre!! lol

Hindi ito tanong ng teknik ng drayber o kung ano pa man.

Nakasalalay ito sa lupain.

Sobrang alog lang talaga.

Marami ring bangko.

Sa tingin ko, kapag kahit tingnan mo lang ang cellphone mo sa kotse, mahuhuli ka agad, lol.

Kung nagpaplano kang maglakbay sa Mongolia, inirerekomenda kong sanayin mo muna ang iyong panloob na tainga bago ka umalis.

Mag-iikot ako nang kaunti sa bahay, tapos pupunta ako sa Mongolia pagkatapos ng training ko lol

Sanay na ako sa mga kalsadang bundok dahil sa trabaho ko sa mga proyekto ng pagpapatatag ng dalisdis, nakikita mo.

Madali lang 'to!! lol

Ang Bahagi 2 ay tungkol sa Mongolia, na talagang tumatak sa mga inhinyerong sibil.

Ang ikalawang bahagi tungkol sa Mongolia ay maaaring medyo naiiba sa karaniwang artikulong panglakbay.

Inabandunang minahan ng karbon, lumang kongkreto, malalaking bato, pagguho, mga daan kung saan walang daan.

Sa halip na isang araw ng makislap na paglilibot, ito ay isang araw kung saan ako ay naakit sa tanawin, sa mga estruktura, at sa mismong paglalakbay.

Ngunit ito ay talagang napakatalino.

Malawak ang Mongolia.

Ang bato ay napakalaki.

Parang hindi tama ang pakiramdam ko ng distansya.

At hindi mo talaga puwedeng ibaba ang iyong pag-iingat pagdating sa iyong mga paa, lol

Sa Bahagi 3, mas lalo nating susuriin ang mga tanawin at pamumuhay na tunay na katangian ng Mongolia.

At sa tingin ko, sasabihin ng mga civil engineer at slope engineer, 'Gusto naming pumunta sa Mongolia!' lol

 

Magkita tayo mamaya.

Ano ang gagawin sa mga boulders? 7 na solusyon | Mga gawaing pagpapatatag ng dalisdis