नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
म वास्तवमा जाबुतोन फ्रेम कसरी जडान गर्ने भन्ने बारे लेख्ने योजना बनाउँदै थिएँ।
म पक्का छु कि तपाईंहरू मध्ये केहीले सोच्दै हुनुहुन्छ, 'के यो अझै चलिरहेको छ?', तर पैसा आएपछि वास्तविक निर्माण कार्य सुरु हुन्छ (हाँसो)।
मानिसहरू जे भने पनि, काममा एकदमै निराशाजनक साइट प्रबन्धक—वा फोरम्यान हो?—छ। खैर, वास्तवमा त्यो त साइट प्रबन्धक नै हो।
केही समयअघि मैले 'जाबुटोन' मा एउटा खण्ड देखें जुन साँच्चै शंकास्पद थियो, त्यसैले मैले निर्देशकलाई भनें, 'यो त ठीक छैन, होइन र?'
तर निर्देशकले मलाई अलि झर्किएको स्वरमा भने, 'त्यही भएला' हाहा
म अनुमान गर्छु निर्माण कम्पनी सायद सोचिरहेको छ, 'यति बदमासी नगर।'
उहाँ निकै वृद्ध निर्देशक हुनुहुन्थ्यो, तर यसलाई तपाईंले ठ्याक्कै 'वृद्धहरूको अभिशाप' भन्नुहुन्छ।
साइटमा काम गरिरहेका युवा कारीगरहरूले पहिलो पटक जाबुतोनका फ्रेमहरू बनाइरहेका जस्तो देखिन्थ्यो...
जे भए पनि, यसले जाबुतोन फ्रेमको अधिकतम फाइदा उठाइरहेको थिएन। यद्यपि यसको एउटा निश्चित दिशा थियो, यो जताततै फर्केर देखाइरहेको थियो।
यो एक दयनीय दृश्य हो।
त्यस्तो नहोस् भनी सुनिश्चित गर्न, मलाई लाग्छ यो कसरी गर्ने थाहा पाउने व्यक्तिले नै व्याख्या गर्नु उत्तम हुन्छ, त्यसैले म zabuton फ्रेम कसरी सेटअप गर्ने भनेर लेख्नेछु।
अझ, अर्को पटकको लागि… (हाँसो)
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
के तपाईंले क्याचमेन्ट वेलको बारेमा सुन्नुभएको छ?
यसलाई 'शूसुई सेइको' भनेर पढिन्छ।
यो ढलान इन्जिनियरहरूले धेरै परिचित हुने कुरा होइन, तर एङ्कर ठेकेदार र ड्रिलिङ ठेकेदारहरूका लागि यो कहिलेकाहीँ उठ्छ, होइन र?
साँचो भन्नुपर्दा, मैले आफैंले धेरै निर्माण कार्य गरेको छैन, तर मैले दुई पटक मुख्य ठेकेदारका परियोजनाहरूमा निर्माण व्यवस्थापनको भूमिकामा साइट प्रतिनिधिको रूपमा सेवा गरेको छु।
त्यसैले, मलाई लाग्छ एउटा कुरा त म साँच्चै बुझ्छु भनेको पैसा (लागत अनुमान) हो, होइन र? (हाँसो)
यद्यपि ड्रिलिङ प्रक्रिया आफैंमा उस्तै नै हो, त्यसैले चिन्ता लिनुपर्ने केही छैन, तर मसँग सङ्कलन कुण्डका लागि केही उपकरणका टुक्राहरू हराइरहेका छन्।
जसरी भन्छन्, विशेषज्ञहरूलाई नै छोडिदिनुहोस्—क्याच बेसिनमा विशेषज्ञता राख्ने मानिसहरू साँच्चै आफ्नो बाहुमा अनेकौं तरिकाका उपायहरू लुकाएर राख्छन्, होइन र?
तर अहिले हामीसँग पनि तीमध्ये निकै ठूलो सङ्ग्रह छ।
यदि तपाईंले सोध्नुभयो, 'क्याचमेन्ट वेल भनेको आखिर के हो?', भने यसको सरल व्याख्या यो हो कि यो पहिरो-प्रवण क्षेत्रहरूमा मुहानको पानीलाई कुशलतापूर्वक संकलन गर्न प्रयोग गरिन्छ।
यो एउटा यस्तो सुविधा हो जसमा ठाडो इनार खनेर त्यसबाट पानी एकै ठाउँमा जम्मा गरी निकास गर्नका लागि तेर्सो ड्रिलिङ गरिन्छ।
कुण्डोको व्यास करिब ३.५ मिटर छ, र यसभित्र पानी सङ्कलनका लागि एक बोरहोल खनिनेछ।
पानी संकलनका लागि पहाडतर्फ बोरहोलहरू खन्नेछन्, र नदीतर्फ निकासका लागि बोरहोलहरू खन्नेछन्।
यो केही यस्तो देखिन्छ।
जलाधार कुण्डको गहिराइ क्षेत्र र स्थानअनुसार फरक हुन्छ; मलाई भनिएको छ कि ती करिब १० मिटर जति उथला पनि हुन सक्छन्, वा केही अवस्थामा ३० मिटरभन्दा बढी गहिरा पनि हुन सक्छन्।
मेरो अनुभवमा, मैले यो केवल करिब १५ मिटर गहिरो उथलो पानीमा मात्र गरेको छु।
म कल्पना गर्छु कि जब कुरा जटिल हुन्छन्, तब यो साँच्चै ठूलो संघर्ष हुनुपर्छ।
शायद हाइड्रोलिक होसहरू?
यदि क्षैतिज बोरहोलले सही स्थानमा पुगेमा, विशाल मात्रामा पानी निस्किन्छ।
हामीले यति धेरै मिहिनेत गरेर प्वालहरू पारेका छौं, त्यसैले त धेरै निस्कियोस् भनेर चाहन्छौं नि, होइन र? (हाँसो)
एकपटक ड्रिलिङ पूरा भएपछि, अन्तिम कार्य ड्रिलिङ स्लरी हटाउनु हो।
यी ड्रम वा लचिलो कन्टेनरहरूमा राखिन्छन् र क्रेनद्वारा निकालिन्छन्।
हामी काम यसरी नै गर्छौं, त्यस्ता ठाउँहरूमा पनि जहाँ तपाईंले सामान्यतया देख्नुहुन्न (हाँसो)
यस्तो देखिन्छ एक जलाधार कुण्ड।
हामीले यस व्यापार क्षेत्रमा ड्रिलिङ कार्यमा आगामी दिनहरूमा बढी ध्यान केन्द्रित गर्ने योजना बनाएकाले, हामी हाम्रो मेसिनरी फ्लीटलाई अलि बढी विस्तार गर्ने आशा गर्छौं।
फेरि भेटौँला।
