नयाँ! एन्टाको ढलान व्यवस्थापन कोर्सढलान कार्यका लागि समर्पित एक सूचना वेबसाइट हो, जुन ढलान कार्यका पेशेवरहरूद्वारा र ढलान कार्यका पेशेवरहरूका लागि सञ्चालन गरिन्छ।

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले केही दिनअघि पोस्ट गरेको त्यो Mad Balance लेखको बारेमा, दैनिक पृष्ठ अवलोकनहरूले अहिलेसम्मकै उच्च रेकर्ड बनायो, हाहा। प्रतिदिन १६,०१० पृष्ठ अवलोकन भयो!! म सामान्यतया ट्राफिक आँकडामा त्यति ध्यान दिन्न, तर बार चार्ट यति माथि उक्लिएको देखेर साँच्चै अचम्मित भएँ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। म बैंक छुट्टीमा युट्युब हेर्दै थिएँ। म विदेशमा एंकर स्थापना र डबल-पाइप ड्रिलिङका भिडियोहरू हेर्दै थिएँ, हाहा। ड्रिलिङ र निर्माण विधिहरू देशअनुसार फरक हुन्छन्, होइन र? यो साँच्चै रोचक छ! म आज तपाईंहरूसँग तीमध्ये केही साझा गर्न जाँदैछु, हाहा। चुहावटको मात्रा अविश्वसनीय छ, होइन र!!! हाहा। र त्यसपछि…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। केही दिनअघि मलाई सानो दुर्घटना भयो। मैले एङ्करलाई धेरै गहिरोसम्म घुसाएको थिएँ, त्यसैले म यसलाई तान्न सकिनँ। संक्षेपमा, मैले धेरै गहिरो ड्रिल गरेको थिएँ—यो ओभर-ड्रिलिङ थियो। बोरहोल ६० मिटरभन्दा लामो भएकाले एङ्कर निकाल्न असम्भव थियो। एङ्कर स्थापना गर्दा…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। केही दिनअघि पुराना व्यवस्थापन डेटा हेर्दै गर्दा मैले यो देखें, हाहा। यसले त सम्झना ताजा पार्छ, होइन र? यो फोटोले के देखाउँछ भने, यो अलाइनमेन्ट त्रुटिहरूको मापन हो, हाहा। पहिले हामी यसरी नै गर्थ्यौं। फ्रेमको केन्द्रलाई कोर्नर वाशरहरूमा रातोले चिन्ह लगाउनुहोस्। कोर्नर वाशरहरू…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। पीसी फ्रेमहरू। तिमीलाई थाहा छ म के भन्न खोज्दैछु, होइन र? म साँच्चै यी प्रेसर प्लेटहरू सहन सक्दिनँ, हाहा। किनभने किनाराहरू फुट्ने गर्छन्, होइन र? फोटोमा जस्तो अलि बाक्लो भए ठीकै छ, तर पातलो र ठूला साइजहरू…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। म निर्माण व्यवस्थापनका लागि एंकर स्केल प्रयोग गर्दैछु। बोरहोलको व्यास φ90 (नाममात्र व्यास) भएकोले म ९० को लागि एरो प्लेट प्रयोग गर्दैछु। हामी लेजर प्रयोग गरेर साइट सर्वेक्षण गरी स्थान पुष्टि गर्नेछौं। कृपया निर्देशांक मानहरू गणना गर्नुहोस्। एकपटक पुष्टि भएपछि…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। धेरै मानिसहरू 'ड्रिल गरिएको लम्बाइ' को अवधारणाले अलमलमा परेको देखिन्छ, त्यसैले म यसलाई व्याख्या गर्न चाहन्छु। म आधारभूत कुराबाट सुरु गर्छु। ड्रिल गरिएको लम्बाइ भनेको ड्रिल गरिएको प्वालको लम्बाइ मात्र हो। त्यसोभए ड्रिल गरिएको लम्बाइ मापन गर्नु किन यति अलमलपूर्ण हुन्छ? यसको कारण बाँकी रहेको लम्बाइ हो…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले हप्ताको सुरुदेखि काम गरिरहेको साइटमा करिब ३० मिटरको उचाइ अन्तर छ। मलाई पाइलट रोड (भारी मेसिनरीका लागि निर्माण पहुँच मार्ग) मा करिब ३० डिग्रीभन्दा अलि कम ढलानमा हिँड्नुपर्छ, र यो अचम्मै गाह्रो छ, हाहा। म हालसालै धेरै माथि–तल चढ्दै–ओर्लदै गरेको छैन, त्यसैले मैले सोचेभन्दा सजिलै सास फुल्ने गरेको छु। म धेरै फिट छैन…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। के साइटमा कुनै राक्षस लुकेको छ!? हाहा केही दिनअघि, अन्तिम एक डेलिभरी मात्र बाँकी हुँदा इन्जिनले गडबड गर्न थाल्यो! यो जाम भएको इन्धन फिल्टर जस्तो देखिन्थ्यो… (यस्तै बेलामा) केही दिनपछि मैले इन्धन फिल्टर यामातो ट्रान्सपोर्ट शाखामा पठाएँ, र बिहान सबेरै…