नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
यो हप्ताको सुरुमा मैले काम सुरु गरेको स्थलमा उचाइको अन्तर करिब ३० मिटर जति छ, मलाई लाग्छ।
तिमीले भारी मेसिनरी बोकेको निर्माण पहुँच सडक (सेवा मार्ग) मा करिब ३० डिग्रीको ढलानमा हिँड्नुपर्छ, र यो अचम्मलाग्दो गरी गाह्रो छ, हाहा।
मैले हालसालै धेरै माथि-तल हिँडेको छैन, त्यसैले म साँच्चै सास फुल्न थालेको छु।
म पर्याप्त व्यायाम गरिरहेको छैन। उफ्, म त पूरै थाकेको छु हाहा।
ठीक छ, त्यो कुरा छोडौं, तर यस साइटमा सतहलाई फर्मवर्क प्रयोग गरेर अन्तिम रूप दिइएको छ।
तर, यो अझै अगाडि नै भएको गहिरो ध्वस्तताको स्थल हो।
फ्रेम पूर्ण रूपमा अलग भइसकेको छ र धकेलिरहेको छ।
ढलेको सतह निकै गहिरो रूपमा मौसमको प्रभावले जीर्ण भएको छ, रबढ्दो तेज हावामलाई लाग्छ यो ग्रेनाइटबाट मात्र एक कदम टाढा हो।
रेतीकरण अगाडि बढिरहेको छ, तर यदि तिमी अलिकति अझ भित्र गए भने N-मूल्य लगभग १०० हुन्छ, हाहा।
भूस्खलनबाट आएको CH-ग्रेडको ढुङ्गा, हैन र...
अझ, पहिलो समूह DL जनसांख्यिकीय भएकोले, यो निकै चुनौतीपूर्ण हुने देखिन्छ।
पछाडिको भाग ढुङ्गाजस्तै कडा छ, जबकि अगाडिको भाग टुक्रिँदैछ...
सबैभन्दा ठूलो समस्या यो हो कि ड्रिलिङ मेसिन स्प्रिङ ड्रिल हो, होइन र?
पहिलो करिब ७ मिटर त सजिलो हुनेछ, तर एन्करिङ खण्ड त पक्कै पनि दुःस्वप्न जस्तै हुनेछ...
म अलि चिन्तित छु कि के म प्वाल पार्न सक्छु कि सक्दिन।
तर, सबैभन्दा खराब अवस्थामा पनि, मैले साथमा एउटा डाउन-द-होल हथौडा ल्याएको छु, त्यसैले म त्यो प्रयोग गरेर प्वाल ड्रिल गर्नेछु।
कठिन ठाउँहरूका लागि यो साँच्चै उत्कृष्ट छ—यसले साँच्चै काम गर्छ!
तर, यदि तपाईंले यसले प्वाल ड्रिल गर्नुभयो भने, यो सुरुमै टुक्राटुक्रा भएर खस्नेछ, त्यसैले तपाईंले यसलाई निकाल्ने बित्तिकै यो ढल्नेछ।
त्यसैले, हामी ९६ बाहिरी आवरण प्रयोग गरी फेरि काउन्टर-बोरिङ गर्नेछौं।
हाम्रो डाउन-द-होल ह्यामरको बिट ११० मिलिमिटर लामो (अनुकूलित) छ, त्यसैले हामीले यसलाई मानक रिङ बिटमा फिट हुने गरी डिजाइन गरेका छौं।
कठोर चट्टानमा घण्टौँसम्म ड्रिलिङ गरेर समय खर्च गर्नुको सट्टा, होलभित्रै ड्रिल प्रयोग गरी छिटो चट्टान छिचोल्ने र त्यसपछि बाहिरी आवरण राख्ने तरिका छिटो हुन्छ।
यसमा दोब्बर मेहनत लाग्छ, तर यो निकै छिटो छ, होइन र? (मशीन सानो भएकाले प्रभाव न्यूनतम हुन्छ।)
काम सकेसम्म छिटो सम्पन्न गर्ने बारेमा विचार गर्नु पनि महत्त्वपूर्ण छ।
यदि निर्माण अवधि छोट्याइयो भने, नाफा कमाउने हाम्रो कम्पनी मात्र होइन, मुख्य ठेकेदारले पनि नाफा कमाउनेछ। साथै, एजेन्ट अर्को साइटमा जान सक्नेछ।
कामहरू छिटो सम्पन्न गर्नु निर्माण बिक्रीको मुख्य पक्षहरूमध्ये एक हो, होइन र?
फेरि भेटौँला।
म साँच्चै यस पटक 'गहिरो पतन' बारे लेख्न चाहन्थेँ, तर ध्यान भङ्ग भयो, त्यसैले यसलाई अर्को पटकको लागि राख्छु हाहा।
