नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
के तपाईं रक ड्रिल प्रयोग गर्नुहुन्छ?
ठूला ढुङ्गा-ड्रिलिङ मेसिनहरूको कुरा गर्दा, उदाहरणका लागि, झुण्ड्याइएका ढुङ्गा-ड्रिलिङ रिगहरू हुन्छन्।
जब ५० किलोग्राम वा सोभन्दा कम तौल भएका साना ढुंगा ड्रिलहरूको कुरा आउँछ, यो त्यस्तै प्रकारको मेसिन हो।
यो सानो हातले समात्न मिल्ने जति आकारको हो, होइन र?
यस्ता एयर टुलहरू प्रयोग गर्दा रिड्युसर ट्याङ्की हुनु साँच्चै उपयोगी हुन्छ!
यो सामान्यतया 'एयर सब-ट्याङ्क' भनेर चिनिन्छ।
सामान्यतया, मलाई लाग्छ तपाईंले यसलाई होज प्रयोग गरेर सिधै एयर कम्प्रेसरसँग जोड्नुहुनेछ।
रिड्युसर ट्याङ्की जडान गर्दा फाइदाहरू छन्।
| प्रभाव | विवरण |
|---|---|
| ① वायुचापको स्थिरीकरण | कम्प्रेसर युनिट र प्रयोग भइरहेको उपकरणबीचमा एक द्वितीयक ट्याङ्की जडान गरेर, हावाको चापमा हुने उतारचढावलाई न्यूनीकरण गर्न सम्भव छ, रस्थिर दबावमा स्थिर आपूर्तिअब सम्भव छ। |
| ② सहायक हावा आपूर्ति | ठूलो मात्रामा हावा अस्थायी रूपमा प्रयोग गर्दा,ट्याङ्कीमा भण्डारण गरिएको हावा आपूर्ति गर्दैयसले दबावमा गिरावट हुनबाट रोक्छ र उपकरणको स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्छ। |
| ③ कम्प्रेसरमा पर्ने भार कम गर्ने | दोस्रो ट्याङ्कीको उपस्थितिले ... का कारण हुने बारम्बार दबाब उतारचढावका प्रभावहरू कम गर्न मद्दत गर्छ।कम्प्रेसरको अन/अफ चक्रहरू कम |
| ④ हावाको शीतलन र आर्द्रता न्यूनिकरणमा सहयोग | ट्याङ्कीभित्र हावा अस्थायी रूपमा फसेको कारणले,तापक्रम घट्दै जाँदा, आर्द्रता छुट्टिन्छ।यो सजिलो हुनेछ। |
| ⑤ पाइप विस्तार र रिले बिन्दुको रूपमा यसको भूमिका | यदि साइट टाढा छ भने,हावा आपूर्ति रिले बिन्दुयो प्रयोग गरिन्छ (दूरिमा पनि दबाव गिरावट न्यून गर्न स्थापना गरिएको)। |
तपाईंलाई के लाग्छ?
यो उपयोगी छ, होइन र?
सरल रूपमा भन्नुपर्दा, यसले हावा सकिने सम्भावना घटाउन मद्दत गर्छ।
यो हामीले यहाँ प्रयोग गर्ने हावा नियन्त्रक ट्याङ्की (हावा उप-ट्याङ्की) हो।
यो मुख्यतया चट्टान ड्रिलिङका लागि हो, यसमा चारवटा १ इन्चका बिट र दुईवटा १½ इन्च (३८ मिमी) का बिटहरू छन्।
१०० घोडाशक्ति भएको कम्प्रेसरको इनलेट दुईवटा १½ इन्चका पाइपहरू मिलेर बनेको छ। (२ इन्चको पाइप पनि ठीक हुन्छ।)
र प्रत्येक इन्चमा एउटा रक ड्रिलमा र एउटा स्विवेलमा फिट हुन्छ।
चट्टान ड्रिलले ड्रिलिङ गर्दा स्विभलमा निरन्तर हावा आपूर्ति गर्न चाहँदा, रेगुलेटर ट्याङ्की बिना यो साँच्चै संघर्ष हुने थियो।
थप रूपमा, विस्तार लामो हुँदै जाँदा हावाको चाप घट्छ, त्यसैले पर्याप्त हावा प्रवाह सुनिश्चित गर्दै हावाको चाप कायम राख्नु महत्त्वपूर्ण छ।
नत्र ड्रिलिङमा धेरै समय लाग्नेछ।
रिड्युसर ट्याङ्की जति ठूलो हुन्छ, त्यति नै बढी हावाको भण्डार हुन्छ, जसले फलस्वरूप कम्प्रेसरलाई नै थप हेडरूम दिन्छ।
यसले कुशल स्थापना सम्भव बनाउँछ।
स्प्रे एप्लिकेटरहरूमा पनि यही लागू हुन्छ।
आधुनिक स्प्रे गनहरूमा रिड्युसर ट्याङ्की पनि आउँछ, होइन र?
यदि १००-हर्सपावरको कम्प्रेसर पर्याप्त भएन भने, हामी १८०-हर्सपावरकोमा जानेछौं, तर,
साना समस्याहरूका लागि सामान्यतया ठूलो रिड्युसर ट्याङ्की पर्याप्त हुन्छ।
एक हिसाबले, यदि हावाको होस पर्याप्त लामो छ भने, यो एक प्रकारको अतिरिक्त ट्याङ्कीको रूपमा काम गर्छ, तर अलिकति रिजर्भ हुनु राम्रो हुन्थ्यो, होइन र? हाहा
जब तपाईं कम्प्रेसरबाट केही दूरीमा हुनुहुन्छ, पर्याप्त हावाको आपूर्ति सुनिश्चित गर्न,
रिड्युसर ट्याङ्की जडान गरेर, लामो दूरीसम्म हावाको चाप कायम राख्दै हावा आपूर्ति गर्न सकिन्छ।
संयोगवश, जब कम्प्रेसरबाट निस्कने हावा एयर होजमार्फत प्रवाह गरिन्छ, तब दबाबमा कमी आउँछ।
फलस्वरूप, यसले यस्तो अवस्था सिर्जना गर्छ जहाँ मेसिनरी ठीकसँग चल्दैन।
मलाई लाग्छ संकुचित हावा प्रयोग गर्दा त्यो कुरा मनमा राख्नु राम्रो विचार हो।
वास्तवमा, यसलाई सुरुदेखि नै प्रयोग गर्नु साँच्चै बढी प्रभावकारी हुन सक्छ।
फेरि भेटौँला।
