भूस्खलन न्यूनीकरण उपायहरूका आधारभूत सिद्धान्तहरू (भाग १)

नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

म विगत केही दिनदेखि नागानो प्रान्तको इना सिटीमा रिबार जडान परियोजनामा काम गर्दै आएको छु।

सबै मचानका क्ल्याम्पहरू समायोजनयोग्य छन्, त्यसैले मचान जताततै हल्लिरहेको छ हाहा

त्यसमाथि, ढलान लगभग ठाडो नै छ, त्यसैले यो पछाडि नै लड्ने जस्तो देखिन्छ, हाहा।

म फ्रेम क्याचरले यसलाई मिलाउनेछु हाहा

मञ्च सामग्रीका विशिष्टताहरू


तर त्यो मुख्य कुरा होइन।

केही दिनअघि ट्विटरमा ढलान विफलताको बारेमा एकदमै स्पष्ट चित्रण र व्याख्या गरिएको थियो।

यो बुझ्न यति सजिलो छ कि मैले यसलाई डेटामा परिणत गर्न चाहें, त्यसैले मैले अनुमति मागेँ र यसलाई डेटामा परिणत गरें हाहा।

 

भूस्खलन रोकथाम कार्यहरूको आदर्श वाक्य

काट्ने, छाँट्ने र सिलाउने

मैले पनि सानो हुँदा त्यो वाक्यांश सुनेको थिएँ।

कसले भनेको हो मलाई याद छैन, तर हाहा

 

कटिङ ➡ माटो कार्य (कटिङ कार्य)

भर्ने काम ➡ माटोकाम

ड्रिलिङ ➡ भूमिगत जल निकासी कार्य (नियन्त्रण कार्य)

ड्राइभन ➡ ग्राउन्ड एंकर कार्य, पाइल कार्य (प्रतिधारण कार्य)

 

यो आधारभूत पूर्वधारणा हो।

यस पटक मैले स्पिल हटाउने मेसिन चित्र कोर्ने प्रयास गरेको छु।

 

भू-निर्माण मजदुर

यदि रेखाभन्दा माथिको भाग चिप्लिन थाल्यो भने, सम्पूर्ण पहाडलाई हल्का बनाउन चिप्लिरहेको भाग हटाउनुहोस्।

 

भू-कार्य: भू-कार्य पछि

मैले बिन्दु रेखाले चिन्हित खण्ड काटिसकेको छु।

 

विचार यो हो कि एकपटक माटो हटाइएपछि पहाड हल्का हुन्छ र फेरि खस्दैन।

हामीले माटो हटाएर ठूला पहिरोहरू रोक्न सफल भयौं, तर,

खोदाइपछि बनेका ढलानहरू पनि चिप्लन सक्ने भएकाले, तिनीहरूलाई रोक्न रिटेनिङ फ्रेम जडान गर्ने वा प्रबलिकरण बारहरू राख्ने जस्ता उपायहरू अपनाइन्छ।

 

अर्को पटक, म भाग २ लेख्नेछु।

 

फेरि भेटौंला

ड्रेनेज ड्रिलिङ विद्यमान बाँधहरूलाई सम्बोधन गर्ने मुख्य उपाय हो | उपायहरू

टिप्पणी गर्नुहोस्

यो साइट स्प्याम घटाउन Akismet प्रयोग गर्दछ। तपाईंको टिप्पणी डेटा कसरी प्रशोधन गरिन्छ जान्नुहोस्।