नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
तिमीलाई 'Captire' के हो थाहा छ नि? हाहा
खैर, यो त विद्युत् केबल हो नि, होइन र?
यो उसले भनेको जस्तो कुरा हो।
मलाई लाग्दैन धेरै मानिसहरूलाई यसबारे थाहा छ, त्यसैले म एकपटक प्रयास गर्छु।
साँच्चै, मलाई थाहा छैन किन, तर,टायरको क्ल्याम्पिङ खण्ड निकै बिग्रिएको छ, जसले केही प्रतिरोध उत्पन्न गरिरहेको छ।म तिमीलाई केही भन्न चाहन्छु!
के तिमीले मेरो भन्न खोजेको कुरा बुझ्यौ?
छोटकरीमा, बिजुलीको तारमा रहेका क्ल्याम्पहरू समयसँगै बिस्तारै बिग्रँदै जाँदा,
यसको अर्थ हो कि केही वर्ष बितिसकेपछि करिब ३० सेन्टिमिटर काट्नु र फेरि बाँध्नु नै उत्तम हुन्छ।
जब यो प्रतिरोध लागू गरिन्छ, धेरै गर्मी उत्पन्न हुन्छ।
थप रूपमा, जडान बिन्दुहरू अत्यधिक तातो हुन सक्छन्, जसले सबैभन्दा खराब अवस्थामा आगलागी निम्त्याउन सक्छ।
एन्करका लागि हामीले प्रयोग गर्ने ड्रिलिङ मेसिनहरूमा पनि यही कुरा लागू हुन्छ।
स्वाभाविक रूपमा, सर्किट ब्रेकर भएकोले, सर्किट बारम्बार ट्रिप हुँदा अत्यन्तै खतरनाक हुन्छ।
हाम्रो एउटा मेसिन एकपटक अत्यधिक तातो भएर आगो लाग्यो।
तर, मैले कहिल्यै पत्ता लगाउन सकिनँ कि त्यो किन त्यस्तो थियो।
जब मैले एक प्रसिद्ध मेकानिकलाई यसबारे सोधें, उनले भने, 'त्यो क्याप्टायर हो!'
फलस्वरूप, मैले केबलको दुवै छेउबाट करिब ३० सेन्टिमिटर काटिसकेर फेरि कसेपछि समस्या हरायो।
मैले मेसिन लगभग नष्ट गरें। (यद्यपि सर्किट ब्रेकरले पहिले नै बिजुली काटिसकेको थियो।)
यो अत्यन्तै खतरनाक छ।
यद्यपि यो त्यस्तो भाग हो जहाँ दोषको कारण पत्ता लगाउन आश्चर्यजनक रूपमा गाह्रो हुन्छ, तर यो वास्तवमा निकै सामान्य घटना जस्तो देखिन्छ।
हामी सिफारिस गर्छौं कि क्याप्टायर केबलले एक निश्चित लम्बाइ पार गरेपछि प्रत्येक केही वर्षमा यसलाई काट्नु र पुनः कस्नुहोस्।
तपाईं बिजुली देख्न सक्नुहुन्न, त्यसैले मलाई साँच्चै थाहा छैन। (तर मसँग मल्टिमिटर छ।)
मलाई बिजुलीको अलिकति डर छ, त्यसैले म साँच्चै यसलाई पार गर्न प्रयास गर्न चाहन्छु।
新年早々ですが、皆さんも自社のキャプタイヤケーブルを一度点検して、粉を吹いてるとか、
यदि कुनै जंग देखिएको छ भने, त्यसलाई काटिहाल्नु नै उत्तम हुन्छ, अनि फेरि कस्नुहोस्।
प्राकृतिक रूपमा, कस्दा तपाईंले सही उपकरण प्रयोग गर्नुपर्छ।
फेरि भेटौँला।
