नमस्ते सबैलाई।

यो एन्टा हो।

मैले २०१८ मा यस ब्लगमा ग्राउन्ड एंकर कार्यहरूमा हुने निर्माण त्रुटिहरूबारे पोस्टहरूको एक श्रृंखला लेखेको थिएँ, र २०२३ मा ती फेरि लेखेँ, तर साँचो भन्नुपर्दा, दुवै अलि अधूरा जस्तै लाग्यो, हाहा।

जब म फर्केर यसपटक मेरा केही पुराना पोस्टहरू पुनः पढें, मैले धेरै ठाउँमा पाएँ जहाँ मैले सोचेँ, 'एकछिन पर्खनुहोस्, यो त भाग १ मा मैले लेखेको जस्तै हो,' त्यसैले मैले ती सबैलाई एउटै पोस्टमा मर्ज गर्ने निर्णय गरें।

तर त्यो मुख्य कुरा होइन।

भुइँ एंकरको काम सही तरिकाले गरिएमा डिजाइन गरिएको भार वहन क्षमता प्रदान गर्छ, तर एक ठाउँमा पनि कटाउ गरेमा तुरुन्तै असफल हुन्छ।

अझ, समस्या यो हो कि कपाल झर्ने कारण प्रायः 'नग्न आँखाले नदेखिने' ठाउँहरूमा लुकेको हुन्छ।

यस लेखमा, म आफ्नो साइटमा भएका वास्तविक जीवनका अनुभवहरू—ड्रिलिङदेखि हेड उपचारसम्म—बाट प्राप्त वास्तविक डरको वर्णन गर्नेछु, साथै जापानी जियोटेक्निकल सोसाइटीद्वारा प्रकाशित मापदण्डहरूको पनि सन्दर्भ दिनेछु।

निर्माण त्रुटिहरू सबैभन्दा बढी सम्भावित हुने क्षेत्रहरूको एक विस्तृत सारांश यहाँ प्रस्तुत गरिएको छ।

① ड्रिलिङपछि सफाइ | एउटा प्रक्रिया जहाँ तपाईंले पूर्णताका लागि संघर्ष गर्न आवश्यक छैन

एकपटक ड्रिलिङ पूरा भएपछि, केसिंगको भित्री भाग सफा गरिनेछ।

यो केसिंगभित्र बाँकी रहेको स्लरी (ड्रिलिङ गर्दा उत्पन्न हुने लेदोयुक्त चट्टानको धुलो) हटाउने प्रक्रिया हो।

साँचो भन्नुपर्दा, म यो सफाइ कति प्रभावकारी छ भन्नेमा अलि शङ्कालु छु।

यो त्यस्तो कुरा हो जुन नगर्नुभन्दा गर्नु नै राम्रो हुन्छ, तर म सानो हुँदा यसबारे म त्यति चुस्त थिएन।

कारण सरल छ: जहाँ पानी-जेट ड्रिलिङ मुख्य विधि हो, त्यहाँको पानीको दबाव कम्प्रेसर प्रयोग गर्न पर्याप्त उच्च हुँदैन।

भित्रको डण्डीलाई घुमाउँदै पानी बाहिर निस्कन दिनु मात्रै थियो; अलिकति चिप्लो पदार्थ निस्किएपछि काम सकियो।

आजकल पानी र हावा मिसाउने मेसिनहरूको संख्या बढ्दै गएकोले अब ठूलो शक्तिले छर्कन सम्भव भएको छ, तर साँचो भन्नुपर्दा पूर्ण रूपमा सफा गर्न अझै पनि गाह्रो छ।

त्यसैले, यो चरण पूर्ण रूपमा कार्यान्वयन गर्न नसकिने हुनुले नै तुरुन्तै निर्माण त्रुटि हुने निश्चित छैन।

जबसम्म माटो र सिमेन्टको स्लरी राम्ररी मिसाइएको हुन्छ, त्यो ठीकै हुन्छ; र यदि त्यो स्लिम पूलमा जम्मा भए पनि, त्यो पनि ठीकै हुन्छ।

यद्यपि विभिन्न निर्माण पुस्तिकाहरूले सतहलाई 'सफा पानीले सफा गर्नुपर्छ' भनेका छन्, तर तिनीहरूले सतहलाई 'दबाबयुक्त हावाले पूर्ण रूपमा उडाउनुपर्छ' भनी उल्लेख गरेका छैनन्।

म यसलाई केवल 'बाँकी स्लाइमहरूको संख्या सकेसम्म घटाउने' एउटा आकांक्षात्मक लक्ष्य मात्र हो भनेर बुझ्छु, हाहा।

---

② टेन्डन प्रवेश | एङ्करबिन्दुमा चिल्लो पदार्थ घातक हुन सक्छ

सफाइ पूरा भएपछि, टेन्डन (जस्तै प्रि-स्ट्रेस्ड स्टील स्ट्र्यान्ड वा घुमाइएको तार) भित्र राख्ने समय हुन्छ।

यहाँ ध्यान दिनुपर्ने पहिलो कुरा ट्रम्पेट ट्यूब हो।

यदि पाइप बेल माउथ बिना भित्र हालियो भने, स्वतन्त्र लम्बाइ खण्डलाई सुरक्षा गर्ने पोलीइथाइलीन होस क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

तपाईंले सावधानी अपनाउनु पर्छ, किनकि यदि ग्राउट चुहियो भने, प्वालको तल्लो भागबाट यसलाई ठीकसँग इन्जेक्ट गर्न सम्भव नहुन सक्छ।

अर्को समस्या जुन प्रायः बेवास्ता गरिन्छ, त्यो टेन्डन जडान बिन्दुहरूमा चिल्लो जम्मा हुनु हो।

एङ्करिङ खण्ड त्यो भाग हो जुन घर्षण प्रतिरोध उत्पन्न गर्न भूमिगत रूपमा ग्राउटमा सिधै टाँसिन्छ।

यदि यस भागमा कुनै तेल छ भने घर्षण कम हुनेछ र सबैभन्दा खराब अवस्थामा टेन्डन पूर्ण रूपमा बाहिर निस्कन सक्छ।

स्थापना गर्दा प्रयोग गरिएका पन्जाहरू तेलरहित छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नु सरल तर महत्त्वपूर्ण कुरा हो।

साँचो भन्नुपर्दा, मलाई लाग्छ यो त्यस्तो त्रुटि हो जुन साइटमा प्रायः कसैले थाहा नपाई नजरअन्दाज गरिन्छ।

कृपया सुनिश्चित गर्नुहोस् कि जडान क्षेत्र राम्ररी सुरक्षित गरिएको छ।

कृपया सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कामदारहरूको पञ्जा र यस्तै वस्तुहरू राम्ररी पुछिएको छ, वा क्युरिङ खण्ड राम्ररी सुरक्षित गरिएको छ।

---

③ सिमेन्ट स्लरीको इन्जेक्सन | एङ्कर कार्यको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पक्ष

यो ग्राउन्ड एंकर स्थापना प्रक्रियाको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चरण हो।

यो एकदमै महत्वपूर्ण छ!

यदि तपाईंले यो गलत गर्नुभयो भने, तपाईं लगभग पक्कै पनि यसलाई छुटाउनुहुनेछ।

जाँच गर्नुपर्ने पहिलो कुरा सूत्रीकरण हो।

के पानी धेरै छैन?

यदि सिमेन्टको स्लरी धेरै पातलो छ, वा यसको गाढापन वा मिश्रण अनुपातबारे तपाईंलाई कुनै चिन्ता छ भने, नयाँ ब्याच बनाउन हिचकिचाउनु हुँदैन।

करिब २४ किलोन्युटनको दृढता मानक मिश्रणबाट प्राप्त गर्न सकिने आँकडा हो, तर केही मानिसहरूले यसलाई 'धेरै कडा' भएको दाबी गर्दै साइटमै पानी थपेर यसलाई नरम बनाउँछन्।

कृपया कुनै पनि परिस्थितिमा यसो नगर्नुहोस्।

यदि तपाईं यसलाई कडा हुँदा नरम बनाउन चाहनुहुन्छ भने, पानीको सट्टा मिश्रण एजेन्ट प्रयोग गर्नुहोस्।

त्यो वास्तवमै राम्रो विकल्प हो। (तपाईं हालसम्म २ प्रतिशतसम्म थप्न सक्नुहुन्छ – Seikaseum)

साइट प्रबन्धकहरू, कृपया यो मिश्रण डिजाइनलाई राम्ररी जाँच गर्नुहोस्।

थप रूपमा, डिजाइनले साधारण सिमेन्टको प्रयोग निर्दिष्ट गरेको छ।

साधारण सिमेन्ट प्रयोग गरी सिमेन्ट स्लरी मिश्रण गर्दा फ्लो कोनमा करिब १० सेकेन्ड लाग्छ।

जब फास्ट-सेटिङ सिमेन्ट प्रयोग गरी सिमेन्ट स्लरी मिसाइन्छ, प्रवाह शंकुको समय १४ सेकेन्ड वा सोभन्दा बढी हुन्छ।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि सिमेन्टको प्रकारअनुसार सान्द्रता फरक हुन्छ।

थप रूपमा, वातावरणीय तापक्रम वा मिश्रणको तापक्रम उच्च हुँदा उत्पादन कडा हुने प्रवृत्ति हुन्छ।

अर्को सुनौलो नियम सधैं सबैभन्दा गहिरो (सबैभन्दा तल्लो) बिन्दुबाट इन्जेक्सन सुरु गर्नु हो।

यही कुरा 'डम्प-एण्ड-इन्जेक्ट' विधिमा पनि लागू हुन्छ (एक यस्तो प्रविधि जसमा ड्रिलिङपछि पहिले केसिंगमा ग्राउट इन्जेक्ट गरिन्छ र त्यसपछि टेन्डनहरू भित्र राखिन्छ); यस अवस्थामा ड्रिलिङ तरललाई विस्थापित गर्न ग्राउटलाई सबैभन्दा तलबाट इन्जेक्ट गरिन्छ।

यदि सिमेन्ट स्लरीको राम्रो बहाव किनाराबाट निस्कन्छ भने, बाँध्ने क्षेत्रमा कुनै समस्या हुनुहुँदैन।

यदि निस्कने सबै पानीिलो दूध मात्रै भयो भने यो अलि मजाक जस्तै हुन्छ, हाहा (तर मलाई लाग्दैन कि त्यस्तो कहिल्यै हुनेछ)।

रक्तचापको कुरा गर्दा, इमान्दारपूर्वक भन्नुपर्दा, मलाई व्यक्तिगत रूपमा लाग्दैन कि यसबारे त्यति धेरै सजग हुन आवश्यक छ।

जापान जियोटेक्निकल सोसाइटीको 'भूमि एङ्करहरूको डिजाइन र निर्माणका लागि मापदण्ड तथा व्याख्यात्मक टिप्पणीहरू' ले पूर्वभारण 'एङ्करको वरिपरि रहेको भू-स्थितिअनुसार उपयुक्त विधिहरू प्रयोग गरी गरिनु पर्नेछ' भनी उल्लेख गरेको छ, कुनै विशेष संख्यात्मक मानहरू निर्दिष्ट नगरी।

अर्कोतर्फ, एंकर एसोसिएसनको दस्तावेजले निम्न दिशानिर्देशहरू प्रस्तुत गरेको छ: 'यद्यपि यसले बोरहोलको भित्ता खुकुलो हुनबाट रोक्छ, अत्यधिक प्रयोगले वास्तवमा यसलाई खुकुलो बनाउन सक्छ। दबाव सामान्यतया करिब 0.1–0.5 MPa मा लागू गरिन्छ; जहाँ एंकरेजको गहिराइ महत्वपूर्ण हुन्छ, त्यहाँ दबाव भू-जल दबावभन्दा बढी र समतुल्य जलस्तरको दोब्बरभन्दा कम हुनुपर्छ।'

वैसे, होस ०.५ MPa वा सोभन्दा बढीमा फुट्छ हाहा

त्यसैले, व्यावहारिक रूपमा, ०.२ देखि ०.३ एमपीए को दबाव पर्याप्त हुन्छ।

यद्यपि, वास्तविक मैदानको अवस्थामा, केवल उचाइको भिन्नताकै कारण टेन्डनको एङ्करेज बिन्दुहरूमा पर्याप्त दबाब पहिले नै परिरहेको छ।

साँचो भन्नुपर्दा, अतिरिक्त दबाब दिनका लागि विशेष प्रयास गर्नु आवश्यक छ कि छैन भन्नेमा मलाई केही शंका छ।

अझ, भार हटाउँदै गर्दा, कुनै थप दबाब लाग्दैन हाहा

इन्जेक्सनको क्रममा फिक्सेशन बिन्दुमा दबाव अवस्था कस्तो हुन्छ? (दबाव आवश्यक छ?)

---

④ तनाव विश्लेषण | १.२५ गुणाको आँकडाको फन्दा

प्रि-स्ट्रेस्ड कङ्क्रिट निर्माणमा त्रुटिहरूको कुरा गर्दा, ती निर्माण व्यवस्थापन पक्षमा साइटका कारीगरहरूको तुलनामा बढी पटक देखा पर्छन्।

तनाव विश्लेषणसम्बन्धी प्रबन्धकहरूमाझ एउटा सामान्य भ्रम भनेको अधिकतम परीक्षण भार गणना गर्ने विधि हो।

एक नियम छ जसले तोकेको छ कि परीक्षण भारको अधिकतम मान ग्रेड A का लागि डिजाइन एङ्कर बल (Td) सँग सम्बन्धित 'Td × 1.25' भन्दा बढी नहुने गरी सेट गर्नुपर्छ।

अहिलेसम्म त्यो सही छ।

तर मलाई यस्तो लाग्छ कि धेरै कार्यस्थलहरूमा '१.२५ गुणा हिसाब गर्ने' कार्य आफैंमा नै अन्तिम लक्ष्य बनेको छ।

मेरो ध्यान तानेको कुरा यो हो कि यस मानकले सबै जमिनका अवस्थाहरूमा परीक्षणहरू एकरूप '१.२५ गुणा' गुणक प्रयोग गरेर गर्न सकिने भन्ने अर्थ राख्दैन।

यदि एङ्कर गर्ने ठाउँ चट्टान जस्तै कडा ढुंगामा छ भने, १.२५ गुणा भार पनि पर्याप्तभन्दा बढी नै हुनेछ।

तर यदि यो पानी पस्दा ड्रिल गर्न गाह्रो हुने चिप्लो माटोपाषाणको तह हुन्थ्यो भने?

यद्यपि निको हुन समय लामो भए पनि, अझै पनि असहजताको अनुभूति हुन्छ, र साइटमा सामान्य धारणा 'यो अलि हल्का हुन सक्थ्यो' भन्ने छ।

त्यस्तो साइटको बारेमा के भन्न सकिन्छ जहाँ सेटिङ लम्बाइ अधिकतम १० मिटर छ?

यसको अर्थ हालको स्तरको १.२५ गुणामा ब्रेकआउट हुने सम्भावना छ।

 

त्यसैले परीक्षाको नतिजामा त्यो अलिकति तनावको भावना देखिन दिनु ठीकै छ, हाहा।

तल दिइएको छ जापान जियोटेक्निकल सोसाइटीको 'भूमि एंकरहरूको डिजाइन र निर्माण मापदण्ड तथा त्यसमाथिको टिप्पणी' को खण्ड ८.४ 'योग्यता परीक्षणहरू' र ८.५ 'प्रमाणिकीकरण परीक्षणहरू' मा:

अधिकतम डिजाइन लोड टेंडनहरूको शक्ति विशेषताहरू, संरचनाको सेवा आयु र यसको महत्वको आधारमा वर्गीकरणलाई ध्यानमा राख्दै निर्धारण गरिनेछ। तथापि, यो तल निर्दिष्ट गरिएका भारहरूभन्दा बढी हुनुहुँदैन: श्रेणी A: डिजाइन एंकर फोर्स (Td) × 1.25; श्रेणी B: डिजाइन एंकर फोर्स (Td) × 1.10।

अर्को शब्दमा, १.२५ गुणा 'उच्चतम सीमा' हो र यसले सवारीसाधनलाई त्यो स्तरसम्म लोड गर्नुपर्ने आवश्यकतालाई जनाउँदैन।

उद्देश्य यो हो कि साइटमा वास्तविक अवस्थाहरूको आधारमा र जिम्मेवार इन्जिनियरको विवेकअनुसार न्यूनतम सीमा तोक्न सकिन्छ।

मलाई लाग्दैन कि एंकरहरूलाई—जुन दशकौँसम्म सेवामा रहनेछन्—हरेक पटक नै तिनीहरूको माथिल्लो सीमासम्म भार लगाएर परीक्षण गर्नु विशेष गरी आवश्यक छ।

तर यदि तपाईं सेट लस (तनावमा प्रारम्भिक कमी) लाई ध्यानमा राख्न चाहनुहुन्छ भने, १.१० र १.२० बीचको गुणक प्रयोग गर्नु सुरक्षित हुन्छ।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि सेट लस कहिलेकाहीँ स्थिर लोडको १.३ गुणासम्म हुन सक्छ, त्यसैले सावधानी आवश्यक छ!!

व्यक्तिगत रूपमा, म योग्यता परीक्षण र पुष्टि परीक्षण दुवैमा एउटै गुणक लागू गर्छु, र व्यवहारमा म १.१५ देखि १.२ गुणाको गुणक प्रयोग गर्छु।

मलाई प्रत्येक परीक्षाको प्रकारअनुसार अंकहरू परिवर्तन गर्न नपर्ने भएकाले डिजिटल व्हाइटबोर्डमा रेकर्ड गर्न धेरै सजिलो हुन्छ, हाहा।

 

दबाबमा काम गर्दा मलाई साँच्चै अलिकति डर लागेको अर्को घटना त्यतिबेला थियो जब मैले ज्याकको दबाब गेज गलत पढें।

धेरै पहिले, जब म साइट सुपरवाइजर थिएँ, त्यतिबेला एक पटक यस्तो भयो कि ज्याक चलाउने एक कारीगरले यसलाई यसको तोडिने भारसम्म तानिरहेको थियो।

उसले भन्यो कि उसले 'गलत बुझेको रहेछ', तर साँचो भन्नुपर्दा यो गेज पढ्न निकै गाह्रो छ, र प्रेस्बायोपिया भएमा त झन् पढ्न गाह्रो हुन्छ, हाहा।

त्यसबेलादेखि हामीले विभिन्न स्तरहरू जनाउन यो प्रेसर गेजमा टेप्ला लेबल वा फेल्ट-टिप पेनले चिन्ह लगाउँदै आएका छौं।

यो कुनै समस्या होइन, किनकि मार्कर पेनले लेखेको जुनसुकै कुरा पेन्ट थिनरले सजिलै हटाउन सकिन्छ।

वैकल्पिक रूपमा, डिजिटल गेज प्रयोग गर्दा गल्तीहरूको संख्या घट्छ र थप रचनात्मक दृष्टिकोणहरू अपनाउन सकिन्छ।

हामी मुख्य ठेकेदार नभएकाले साइटमा निर्देशन जारी गर्दैनौं, तर सोधिएमा सुझाव दिन्छौं।

---

⑤ प्रमुख प्रशोधन प्राविधिक | लामो समयमा क्रमशः क्षति पुर्‍याउने गल्ती

अन्तिम तर कम महत्त्वपूर्ण होइन, प्रमुख प्रशोधन प्राविधिक हुन्।

यो त्यस्तो प्रकारको गल्ती हो जुन काम पूरा भएपछि तुरुन्तै देखिँदैन, तर केही वर्षपछि मात्रै प्रकाशमा आउँछ, त्यसैले इमानदारीपूर्वक भन्नुपर्दा, यो सबैभन्दा झन्झटिलो हो।

मुख्य कुरा एङ्करको टाउकोमा लागेको खिया हो।

स्थापना स्थलहरूमा, टाइट गरेपछि एंकरको टाउकोमा ग्रीस लगाउने अभ्यास, आश्चर्यजनक रूपमा, अपेक्षा गरेजति राम्ररी गरिँदैन।

धेरै अवस्थामा, यो प्रक्रिया प्रायः केवल हेड क्यापमा ग्रीस लगाएर ढक्कन बन्द गर्नेमा सीमित हुन्छ।

उदाहरणका लागि, KTB क्यापहरूको मामलामा, तिनीहरूलाई यसरी डिजाइन गरिएको हुन्छ कि ग्रीस अन्डरक्यापभित्र सीमित रहन्छ, तर,

यदि तपाईंले केवल ढक्कन लगाउनुभयो र त्यहीँ छोड्नुभयो भने, समयसँगै यसमा जंग लाग्नेछ।

मैले यसबारे पहिले नै लेखेको छु, तर भूमि एंकर निर्माणमा एंकरको टाउकोको उपचार दीर्घकालीन दृष्टिकोणबाट हेर्दा एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया हो।

यो महत्त्वपूर्ण बुँदा भएकाले म यसलाई फेरि लेख्नेछु।

तनाव कम भएपछि, कृपया सकेसम्म चाँडो हेडमा जंगरोधी तेल लगाउनुहोस्।

उद्देश्य सरल छ: जंग लाग्ने पानी र अक्सिजनको आपूर्तिलाई सकेसम्म चाँडो रोक्नु।

थप रूपमा, एकपटक पीसी स्टील स्ट्र्यान्डहरू काटिएपछि, काटिएका छेउहरू पनि लगभग तुरुन्तै जंग लाग्न थाल्छन्।

कृपया यस क्षेत्रमा एपोक्सी पेन्ट वा जंगरोधी तेल लगाउनुहोस्।

जापान जियोटेक्निकल सोसाइटीको 'डिजाइन एण्ड कन्स्ट्रक्सन स्ट्यान्डर्ड्स फर ग्राउन्ड एङ्करस् एण्ड एक्सप्लेनेटरी नोटस्' को टाउको उपचारसम्बन्धी खण्डमा,

संक्षारणबाट सुरक्षा र एंकर हेडको संरक्षणका लागि तन्तुकरण र सेटिङपछि तुरुन्तै एंकर हेडमा उपचार गरिनु पर्नेछ।

स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरिएको छ कि 'एङ्करको टाउकोलाई क्यापले ढाक्नुपर्छ, र क्यापलाई जंगरोधी तेल जस्ता जंग रोक्ने पदार्थले भर्नुपर्छ'।

यसमा यो पनि उल्लेख गरिएको छ कि यदि तनाव सेट गरेपछि हेडलाई तुरुन्तै उपचार गर्न सकिएन भने, वर्षाको पानी वा यस्तै कारणले तनाव उपकरण र तन्तुहरूमा जंग लाग्नबाट रोक्न अस्थायी जंगरोधी उपायहरू अपनाउनुपर्छ।

निर्देशिकाहरूले यसलाई विशेष रूपमा उल्लेख गर्न यति धेरै प्रयास गर्नु, मेरो विचारमा, यो प्रक्रिया व्यवहारमा प्रायः पछाडि पर्ने गरेको तथ्यको प्रतिबिम्ब हो।

सामान्य रूपमा भन्नुपर्दा, ग्राउन्ड एंकरहरू जडान गर्दा त्रुटिहरू सबैभन्दा बढी हुने पाँच क्षेत्रहरू छन्।

मलाई लाग्छ अझै केही अन्य साना विवरणहरू बाँकी छन्, तर मलाई विश्वास छ कि दुई मुख्य बुँदाहरू सिमेन्ट स्लरी मिश्रण र हेड खण्डको उपचार हुन्।

म जति व्यस्त भए पनि यी दुई कुरामा म कहिल्यै पनि छूट दिन्न।

---

यी पाँच चरणहरूलाई एकसाथ हेर्दा, यो स्पष्ट हुन्छ कि ग्राउन्ड एंकर कार्यहरू 'चर्को गल्तीहरू' भन्दा कम सम्बन्धित छन् र

जब म यो लेख्दै थिएँ, मलाई फेरि एकपटक महसुस भयो कि धेरै मानिसहरू सजिलै बेवास्ता गरिने साधारण कामहरूको संचयका कारण पछि पर्छन्।

सिमेन्ट स्लरी बनाउन पानी प्रयोग नगर्नुहोस्।

मर्मत खण्डमा चिल्लोको दागहरू नछुटाउनुहोस्।

उचित विचार नगरी १.२५ गुणाको आँकडा प्रयोग नगर्नुहोस्। (यही प्रत्येक लोड चरणमा पनि लागू हुन्छ।)

र टाउकोसँगको व्यवहार ढिला नगर्नुहोस्।

यसमा कुनै विशेष कुरा छैन; यो त केवल आधारभूत कुरामा अडिग रहनुको कुरा हो, तर व्यवहारमा त्यो गर्न साँच्चै निकै गाह्रो हुन्छ, होइन र? हाहा

म भन्न सक्दिनँ कि हामीले यसलाई पूर्ण रूपमा सही गरेका छौं!

म आशा गर्छु कि हामी अघि बढ्दै जाँदा एकअर्काको ख्याल राख्न सक्छौं।

ठ्याक्कै त्यसैले मलाई विश्वास छ कि यी सामान्य देखिने जाँच बिन्दुहरूलाई स्पष्ट रूपमा व्यक्त गरी दस्तावेजीकरण गर्नुमा मूल्य छ।

 

फेरि भेटौँला।

मानिस र एङ्कर दुवैका लागि टाउकोको हेरचाह सावधानीपूर्वक गरिन्छ।