नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
केही दिनअघि, कुनै कम्पनीका एकजनाले मलाई यो सोधे!
श्री एले भने, 'खान खोजी धेरै लामो समय लिइरहेको छ, र यसले परियोजनामा ढिलाइ गरिरहेको छ!'
खैर, यस्ता कुराहरू सधैं नै हुन्छन्, र प्रायः हामी ढलान इन्जिनियरहरूले नै यसको सबैभन्दा बढी मार खेप्नुपर्छ, होइन र? हाहा
हामी त्यही कुरा गर्दै थियौं,
श्री ए: 'सुन्नमा आएको छ, ड्रिलिङको जिम्मेवारी सम्हालेका अपरेटर भन्छन् कि उनी यो गर्न धेरै डराएका छन्!!'
म: 'के?????'
आईसीटीको के हो????
आधुनिक ड्रिलिङमा प्रयोग हुने आईसीटीले यो एकदमै सजिलो बनाएको छ...
मैले त्यस्तै सोचेको थिएँ, तर वास्तविकतामा यो त्यति सरल छैन जस्तो देखिन्छ।
अन्ततः, तपाईं ICT मेसिनरीको प्रयोग गरेर ढलान काट्न सक्नुहुन्छ! यद्यपि, यो तब मात्र सम्भव छ जब भारी मेसिनरी सुरक्षित रूपमा राखिएको हुन्छ।
एकल-कट उत्खनन विधि प्रयोग गरेर पहाडलाई माथिबाट तलसम्म काट्नु अत्यन्तै खतरनाक छ!
उचाइबाट खस्ने जोखिम पनि छ।
तपाईंले उच्च दक्ष अपरेटर बिना यो गर्न सक्नुहुन्न!
तपाईंले पहाडको स्थलाकृति, चट्टानको सतहको अवस्था, भूविज्ञान र मेसिनरी चलाउने तरिकाको गहिरो बुझाइ बिना यो काम गर्न सक्नुहुन्न—साथै वरिपरि रहेका जोखिमहरूलाई पनि ध्यानमा राख्नुपर्छ।
ICT उपकरण लिएर पनि त्यस्तो पहाड चढ्न सक्नुहुन्न। (शौकियाहरूले त चढ्न पनि सकेनन्।)
केही समयका लागि यस्तो अनुभूति थियो कि कुनै पनि आईसीटी उपकरणले केही हदसम्म कामहरू सम्हाल्न सक्छ, तर वास्तविकतामा यो यस्तै हो।
काम सुरु हुन्छ मेसिनरीलाई साइटमा, त्यो स्थानमा लगेर, र
यदि म यस्तो अस्थिर वातावरणमा काम गर्न सक्दिनँ भने, यसबारे म केही गर्न सक्दिनँ।
यदि हामी त्यहाँ मेसिनरी चलाउन सकेनौं भने, हामी पहाड काट्न पनि सक्दैनौं।
मलाई साँच्चै महसुस भयो कि दिनको अन्त्यमा, सिविल इन्जिनियरिङ एक व्यावहारिक पेशा हो जहाँ अनुभव नै सबैथोक हो।
यो सबै दक्ष कामदारहरूलाई तालिम दिनुपर्ने आवश्यकताको कुरा हो, होइन र?
यसले मलाई साँच्चै महसुस गरायो कि दक्ष कामदारहरू कति महत्त्वपूर्ण छन्!
भोलि त्यो तिमी हुन सक्छौ।
आउनुहोस्, यसलाई सँगै पोषण गरौं!
अन्यथा, यदि यस्तै कुरा तीव्र गतिमा बढ्दै गयो भने, निर्माण गर्न नसकिने पहाडहरूको संख्या बढ्ने सम्भावना धेरै उच्च छ, होइन र!?
फेरि भेटौँला।
