नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
बैंक बिदाको समयमा ठूलो ट्राफिक जाम!
काम गरिरहनुभएकाहरूका लागि, यो अलि 'खैर, यस्तै त हो' जस्तो कुरा हो, होइन र?
तर मलाई लाग्छ त्यो त अपेक्षित नै हो।
तर म साँच्चै महसुस गर्छु कि उनीहरूले कुराहरू अलि बढी फैलाउनुपर्छ।
त्यसो भए, सार्वजनिक क्षेत्रले विकेन्द्रीकरण गर्न नसके निजी क्षेत्रले पनि सक्दैन, र अन्ततः अभिभावकहरूले आफ्ना बच्चाहरू विद्यालय जान थालेपछि बिदा लिन सक्दैनन्, होइन र?
केही मानिसहरूले बिदा लिन्छन्, तर अन्ततः त्यस्ता अरू पनि छन् जो बिदा लिन सक्दैनन्, होइन र?
यो धेरै राम्रोसँग भइरहेको छैन, होइन र?
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
के तपाईंलाई कुनै यस्ता वस्तुहरू याद छन् जुन तपाईंले प्रयोग गर्नुहुन्थ्यो र ती साँच्चै उपयोगी थिए?
जब हामी नौसिखिया निर्देशक थियौं, हामी अवश्य गाडी चलाउँथ्यौं।
म पक्कै पनि निर्देशकको कारमा चढ्थेँ!
यो त्यो चीज हो जुन तपाईंले यसलाई वरिपरि घुमाएर प्रयोग गर्नुहुन्छ।
यो आधुनिक कारहरूमा मानक रूपमा उपलब्ध हुन्छ।
के तिमीले अझै पत्ता लगायौ कि?? हाहा
उत्तर होनक्साबस यत्ति।
यो त अनिवार्य नै थियो, होइन र?
केही दिनअघि, जब म ट्याक्सीमा थिएँ, मैले ड्राइभरको सिट पछाडिको भण्डारण कम्पार्टमेन्टमा त्यो भेट्टाएँ।
बितेका दिनहरूको नक्सा!
के तिमीलाई याद छ?
यो मेपल हो!!
यो देख्दा साँच्चै धेरै सम्झनाहरू ताजा भए।
म मेरो काखमा नक्सा राखेर गाडी चलाउँदै थिएँ।
त्यसैले, हरेक पटक म फरक क्षेत्रमा जाँदा, संख्या बढिरहन्छ, होइन र?
त्यस समयमा, मैले मुख्य रूपमा क्युशू र चुगोकु क्षेत्रहरू प्रयोग गर्थें।
चाहे कामको स्थलमा जानु होस् वा सानो पसल खोज्नु होस्, यसले सबै कुरा समेट्थ्यो, होइन र?
त्यहाँ सुपर मेपल नामको पनि एउटा थियो, होइन र!?
आजकल धेरै मानिसहरू नक्सा पढ्न सक्दैनन् जस्तो लाग्छ—तपाईंलाई के लाग्छ??
सैटेलाइट नेभिगेसन भएकोले मात्र मलाई यसको आवश्यकता छैन भन्ने होइन, हाहा।
केही समयपछि, स्याट-नाभहरू व्यापक रूपमा प्रचलित हुन थाले र जीवन झन् सहज बन्दै गयो।
त्यो बेला, तपाईं आफैंलाई एकदमै अचम्म लाग्ने प्रश्न सोधिरहेको पाउनुहुनेछ।
केही मानिसहरूले भन्न थालेका छन् कि उनीहरूले स्याट-नाभ प्रयोग गर्दैनन् किनभने यसले उनीहरूलाई बाटो याद गर्नबाट रोक्छ!!
मैले आफूलाई सोच्दै पाएँ, 'के त्यो साँच्चै सत्य हो??' (हाँसो)
म अलिकति ग्याजेटप्रेमी हुँ, त्यसैले म तुरुन्तै किन्न चाहन्थें, तर यो धेरै महँगो थियो, त्यसैले मैले मात्र 2DIN स्टेरियो जडान गर्न सकें।
अहिले फर्केर हेर्दा, यो केवल १५ वर्ष पहिलेको कुरा मात्र थियो।
डिजिटलकरणले जरा गाड्दै जाँदा, कारका स्याट-नाभहरूले छिट्टै स्मार्टफोनहरूलाई आफ्नो बजार हिस्सा गुमाए, जसले अब सबै प्रकारका कार्यहरू गर्न सक्छन्।
आजकल स्मार्टफोन बिना कुनै काम गर्न झन् झन् गाह्रो हुँदै गइरहेको छ, होइन र?
यस्तो देखिन्छ कि निर्माण स्थलहरूमा पहुँच चाँडै स्मार्टफोनमार्फत केन्द्रीय रूपमा व्यवस्थापन गरिनेछ।
डिजिटल प्रविधिमा फाइदा र बेफाइदा दुवै छन्, तर हामी अन्ततः डिजिटल रूपान्तरणको युगमा बाँचिरहेका छौं।
हामीले परिवर्तनहरूसँग अनुकूल हुनुपर्नेछ, होइन र?
के यो यस्तो युग हो जहाँ परिवर्तनसँग अनुकूलन हुनसक्ने कम्पनीहरू मात्र बाँच्न सक्नेछन्?
मलाई लाग्छ यो सायद एक विलय हो।
म विश्वास गर्छु कि परिस्थितिले माग गरेअनुसार विगतलाई वर्तमानसँग मिलाउन सफल भएका कम्पनीहरू नै बाँच्न सफल भएका हुन्।
विगत + वर्तमान = केही नयाँ
म चुपचाप यताउता गरिरहेको छु, निरन्तर नयाँ कुरा सिर्जना गर्नु नै साँच्चै बाँच्ने एक मात्र तरिका हो कि होइन भनेर सोच्दै (हाँस्दै)।
जब म पुराना प्रविधिहरूमा गहिरिएर अध्ययन गर्छु, त्यतिबेला धेरै पटक म आफैलाई सोच्दै पाउँछु, 'त्यो त यस्तै रहेछ!'
यदि मसँग अरू केही जारी गर्ने मौका भयो भने, म तपाईंलाई जानकारी दिनेछु!
हाम्रो ढलान निर्माण व्यवसाय २० वर्षअघिको जस्तै धेरै परिवर्तन भएको छैन।
यदि म एउटा परिवर्तनको नाम लिनु पर्यो भने, मलाई लाग्छ त्यो हो कि चट्टान खस्ने न्यूनीकरण विधिहरू उच्च-ऊर्जा प्रभावहरू सामना गर्न अनुकूलित गरिएका छन्?
त्यसबाहेक, यीमा फर्मवर्क, स्प्रे गरिएको मोर्टार, वनस्पति जडान, रिबार प्रविष्टि, एङ्करिङ र निकास कार्यहरू समावेश छन्।
केही परिवर्तन भएको छ??
मलाई लाग्छ मानक मानहरू त परिवर्तन नै भएका छैनन्।
यद्यपि, सामग्री आपूर्तिकर्ताहरूले गरेको प्रयासको परिणामस्वरूप सामग्रीहरूको गुणस्तर र आकार केही हदसम्म परिवर्तन भइरहेका छन्।
त्यसबाहेक, रिभर्स-ड्रिलिङ विधि प्रयोगमा वृद्धि भएको छ कि?
व्यवस्थापनको दृष्टिकोण अलि परिवर्तन भएको छ, होइन र?
ड्रोनको उदयसँगै, पानोरामिक फोटोहरू साँच्चै शानदार छन्, होइन र!
भविष्यमा हामीले के परिवर्तनहरू देख्न सक्छौं, र के नयाँ कुराहरू देखा पर्नेछन्?
म साँच्चै यसको लागि उत्साहित छु, होइन र?
म पनि हरेक दिन आफूलाई केही नयाँ सिर्जना गरिरहनै पर्छ भनेर सोच्दछु।
फेरि भेटौँला।
