केवल उडेर त्यहाँबाट टाढा गएर हालको लागि परिस्थितिलाई टार्न सक्ने प्रशिक्षार्थी अलि चालाक छ, तर उनीहरू अत्यधिक सुरक्षा गरिँदैछन् भन्ने कुरा सत्य नै हो।
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मलाई लाग्छ हालै प्रशिक्षार्थीहरूको बारेमा धेरै कुरा भइरहेको छ, हाहा। किनभने तिनीहरू यति धेरै छन्, होइन र? यो त केवल संख्याको कुरा हो—हामीले यसबारे केही गर्न सक्दैनौं। तथापि, हामीसँग अगाडि बढ्न बाहेक कुनै विकल्प छैन, त्यसैले हामी त्यही गरिरहेका छौं, हाहा। त्यसोभए, के भइरहेको छ…
टेक्निकल इन्टर्न ट्रेनिङ संगठनसँग सम्बन्धित घटनापछि, विदेशी प्राविधिक इन्टर्नहरूको संगठनमा लेखापरीक्षण गरियो।
नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। आर्थिक वर्षको अन्त्य भइसकेको छ र अप्रिल २०२५ (नयाँ आर्थिक वर्ष) सुरु भइसकेको छ! तपाईंको वर्ष कसरी सुरु भयो? हामीसँग गत वर्षबाट सारिएका केही परियोजनाहरू छन्, त्यसैले हामी कसरी त सम्हाल्दैछौं। यद्यपि, अझै पनि अत्यन्त व्यस्त छौं र कर्मचारी अभाव छ। म साँच्चै आभारी छु…
म भियतनामी प्राविधिक प्रशिक्षार्थीहरूलाई बिदा गर्न गएँ, तर…!?
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। म केही दिनअघि विमानस्थल गएको थिएँ। १० जुलाईमा बिहान ९ बजे नागोया अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (सेन्ट्रेयर)बाट भियतनामको हो चि मिन्ह सिटीसम्म मेरो उडान थियो। म बिहान ७:३० बजे नै चेक-इन काउन्टरमा पर्खिरहेको थिएँ। मैले आफैं विमानस्थल पुग्ने वाचा गरेको थिएँ…
एक प्राविधिक इन्टर्न हराएको छ, र यस विषयमा मेरा विचारहरू यहाँ छन्।
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। अन्ततः भयो। एक जना प्राविधिक इन्टर्न हराइरहेकी छिन्! उनी बेपत्ता भइन्, हाहा। उनले भनेकी थिइन् कि उनी आफ्नो गर्लफ्रेन्डको ओछ्यानमा हुनेछिन् किनकि उसलाई तलब पाउनु अघि दस दिन अस्पतालमा भर्ना गरिएको थियो, र त्यसैले उनी काममा आएकी थिइनन्। त्यसयता उनी बिना अनुमति अनुपस्थित छिन्। (साँचो भन्नुपर्दा, उनको पछिल्लो व्यवहार अलि शंकास्पद थियो…)
प्राविधिक इन्टर्नहरूलाई नियुक्त गर्दा विभिन्न लुकेका जोखिमहरू हुन्छन्।
नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। अलि उमसिलो छ, होइन र… एकपटक यो मौसम सकिएपछि गर्मी एकैछिनमा आइपुग्नेछ, र हामीले थाहा पाउनुअघि नै वर्षको अन्त्य भइसक्नेछ। मेरो मतलब, के यस वर्ष काम नै हुनेछ त?? हाहा मैले सुनेको छु कि ढलान स्थिरीकरणमा विशेषज्ञ केही कम्पनीहरू बन्द भइसकेका छन्… यति थोरै काम हुँदा यो अलि संकटपूर्ण हुन्छ। तर…



