नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
अहिले सबै कुरा निकै व्यस्त देखिन्छ, होइन र?
हामी सबै पनि अहिलेको लागि बाहिर गएका छौं।
म पनि आज ड्रिलिङ सुरु गर्दैछु।
म दिनमा तीनवटाको लक्ष्य राख्न सक्दो प्रयास गर्नेछु, हाहा (प्रत्येक करिब २० मिटर)
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
गत हप्ता, हामीले ग्राउट मिक्सरमा स्क्र्यापिङ र पेन्टिङ गर्यौं, जुन साँच्चै फोहोर भएको थियो। (म होइन, है! हाहा)
खैर, म यसलाई केही समयदेखि निरन्तर प्रयोग गर्दै आएको छु, र यहाँ सिमेन्ट स्लरीको अत्यन्तै ठूलो मात्रा छ!!
नछुट्ने बोल्टहरू ग्यास कटर प्रयोग गरेर काट्नुहोस्।
स्पष्ट रूपमा, यो ह्यामर ड्रिल बिट नभएसम्म काम गर्दैन।
अन्ततः मैले लगभग सबै कुरा टुक्राटुक्रा पारेँ।
भित्री ग्रीसिङ पनि एकदमै सटीक छ।
मोटर-साइड पुलीमा कुनै चिप छैन, त्यसैले कुनै समस्या छैन; तर यदि कुनै चिप भएमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
त्यो बिन्दुमा, यदि तपाईं ब्लेडहरूको गति अलिकति मात्र बढाउनुभयो भने, मिश्रणको गति बढ्नेछ।
कृपया घुम्ने गति बढाउन मोटर पुलीको आकार अलिकति समायोजन गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
तर यसले टर्कमा कमी ल्याउँछ।
हामीले दुई दिनमा १.५ जनाको टोलीसँग कुँद्ने काम पूरा गर्यौं र पछि जंग रोक्ने लेप लगायौं।
र टप कोट अर्को दिनै लगाइयो।
मलाई साँच्चै अचम्म लाग्यो कि टाढाबाट हेर्दा यो नयाँ जस्तै देखिन्थ्यो – एकदमै त्रुटिरहित! हाहा
के यो अद्भुत छैन?
भित्री भाग पनि पूर्णतापूर्वक सम्पन्न गरिएको छ!
यो हाम्रो कर्मचारीहरूको विशेषज्ञता हो। म चाहन्छु कि यस्तो विशेषज्ञता सकेसम्म युवा पुस्तामा हस्तान्तरण होस्।
तर यो रङ… चेरी ब्लसमको मौसमका लागि एकदमै उपयुक्त छ, होइन र? हाहा
एकपटक सिजन सकिएपछि, सायद चोरी रोक्न? हाहा
फेरि भेटौँला।
