१४ जुन २००८ मा इवाते-मियागी आन्तरिक भूकम्प गएको थियो।

मैले स्थल भ्रमण त गरेँ, तर त्यसपछि परियोजनामा संलग्न नभएकाले मलाई सम्पूर्ण विवरण थाहा छैन। यस सेप्टेम्बरमा जापानी भूस्खलन अनुसन्धान समाजको राष्ट्रिय सम्मेलनको एक भागको रूपमा आयोजित क्षेत्र भ्रमणहरूमध्ये एउटा अरातोझावा भूस्खलन स्थलमा थियो। भ्रमण तुरुन्तै भरिइहालेको जस्तो देखियो, त्यसैले मैले कार भाडामा लिएर आफैं गएँ।

तर जहाँबाट तपाईंले भूस्खलन देख्न सक्नुहुन्थ्यो त्यो क्षेत्र घेरा लगाइएको भएकाले म केवल टाढाबाट मात्र झलक पाउन सकें र साँच्चै धेरै हेर्न पाइनँ। त्यहाँ मुसलधारे पानी पनि परिरहेको थियो… मलाई भनिएको छ कि टुर समूहले त्यसभित्र बनाइएको बाटोमा सिधै जान पाए। प्रवेशद्वार कहाँ थियो होला?

जब म फिल्ड सर्वेक्षणमा गएँ, मैले केही तस्बिरहरू खिचेँ; त्यो साँच्चै अद्भुत दृश्य थियो, लगभग कम्प्युटर ग्राफिक्सले सिर्जना गरेको जस्तो। यस्ता गतिशील प्राकृतिक घटनाहरू देख्दा प्राकृतिक विज्ञानको पृष्ठभूमि भएका जो कोहीको पनि रगत तातिन्छ। यस स्थानमा कुनै हताहती थिएन, त्यसैले मलाई विशेष सावधानी अपनाउन आवश्यक लागेन… र त्यहाँ कुनै मानवनिर्मित संरचनाहरू पनि थिएनन्, त्यसैले मलाई सधैं मानवजन्य विपत्तिहरूमा चासो राख्ने मिडियाको बारेमा चिन्ता गर्नुपर्दैनथ्यो।

माथिको फोटो त्यतिबेला खिचिएको थियो। तलका फोटोहरू मैले इन्टरनेटबाट सङ्कलन गरेका छविहरूको चयन हुन्। यो एक अद्भुत दृश्य हो।

तलका तस्बिरहरूले पहिरो अघि र पछि क्षेत्रलाई देखाउँछन्, होइन र? मलाई शंका छ कि कसैले पनि स्थलाकृतिक विश्लेषणबाट पहिरोले यो विशेष रूप लिनेछ भनेर अनुमान लगाउन सक्थ्यो। पछि फर्केर हेर्दा पनि यो स्पष्ट हुने थिएन। यद्यपि, यदि हामीले पछि फर्केर त्रि-आयामिक भूवैज्ञानिक संरचना स्थापना गर्न र अतिरिक्त छिद्र जल दबाव निर्धारण गर्न सक्यौं भने, गणनाको माध्यमबाट केही हदसम्म घटनालाई पुन: उत्पादन गर्न सम्भव हुन सक्छ... तर, लिमिट इक्विलिब्रियम विधि वा FEM जस्ता विधिहरूमा, माटोको पिण्ड एक निरन्तर माध्यम रहनुपर्छ, त्यसैले मलाई शंका छ कि हामी लक्ष्यको यति नजिक पुग्न सक्नेछौं।

जब भूवैज्ञानिक सर्वेक्षणका नतिजा प्रकाशित भए, जसले स्लिप सतह लगभग क्षैतिज भएको देखायो, म अझ उत्साहित भएँ। यो करिब १ किलोमिटर व्यासको पहिरो भएकाले, यो कामेनोस पहिरोको जस्तै स्तरको हो। मलाई सम्झना छ कि यो क्याल्डेरा अवशेषमा जमेको अवसादनका कारण भएको थियो, त्यसैले कामेनोससँग तुलना गर्नुभन्दा यो नाराको मुरोजी पहिरोसँग बढी नजिक हुन सक्छ। मुरोजी पहिरो पनि विशाल छ।

भूस्खलनलाई नियन्त्रित गर्ने आधारभूत सिद्धान्त माटोको पिण्डमा लागेको भार W र स्लिप सतहको झुकाव कोण θ बीचको सम्बन्ध हो; W·sinθ ले गुरुत्वाकर्षणले माटोको पिण्डलाई ढलानबाट तलतिर सर्न लगाउने बललाई जनाउँछ। तथापि, यदि स्लिप सतह क्षैतिज छ, अर्थात्,जब θ = 0 हुन्छ, स्लाइडिङ बल पनि शून्य हुन्छ।यत्ति नै हो। सबैले सोच्दै होलान्, 'कुनै प्रेरक शक्ति बिना यो यति ठूलो स्तरमा कसरी चल्न सक्छ?'

म विश्वास गर्छु कि जब पहाड फुट्यो र त्यसका व्यक्तिगत खण्डहरू गुरुत्वाकर्षणको बलले कीलजस्तै ठाडो रूपमा तानिए, यसले पार्श्वीय बल उत्पन्न गर्‍यो, जसले फलस्वरूप पार्श्वीय पहिरोको चाल निम्त्यायो; तथापि, माटोको पिण्डको आधारमा, जुन १०० मिटर बाक्लो छ,यदि यसको बल एकदमै सामान्य स्तरको छ भने, घर्षणका कारण यो सर्दैन।。

यति धेरै सरेकोले,स्लिप सतहको मजबुती लगभग शून्य थियो।यसलाई विचार गर्नैपर्छ। तथापि, मैले यो विषयलाई मुख्य रूपमा स्लिप सतहको शक्ति शून्य हुने सन्दर्भमा कसैले छलफल गरेको विरलै सुनेको छु (यद्यपि मैले कसैले कहिल्यै उल्लेख गरेको छैन भनेर सोच्दिन)।

संभवतःयस पहिरोको सार यसको 'शून्य ढलान शक्ति'मा निहित छ।यद्यपि… वास्तवमा, यो अन्य पहिरोहरूमा, तटबन्धहरूको खस्ने र भत्किने अवस्थामा, र सतहको धसिनमा पनि समान रूपमा लागू हुन्छ।

म साँच्चै बुझ्न सक्दिनँ कि यस्तो रोमाञ्चक कथाले किन ठूलो हलचल मच्चाएको छैन।

म विश्वास गर्छु कि माटोको ठूलो थुप्रो खस्दा, विभिन्न कारणले यसको कातरण क्षमता शून्य नजिक पुग्छ। यद्यपि म 'विभिन्न' भन्छु, तर वास्तवमा अत्यधिक छिद्रजल दबाव नै मुख्य दोषी हो।

अरातोझावा पहिरोमा, अचल तहभन्दा माथि सम्भवतः पानी थियो, र त्यसमाथि माटोको थुप्रो थियो। यो सुरुदेखि नै यस्तो थिएन; बरु, संरचना 1G भन्दा बढीको उर्ध्वाधर भूमिचालनले बनेको थियो। एकपटक यो संरचना स्थापित भएपछि, माटोको पिण्डको तौल बराबर अतिरिक्त छिद्रजल दबाब पानीमा जम्मा भयो, जसले सबैभन्दा ठूला माटोका पिण्डहरूलाई पनि सजिलै सर्न सक्षम बनायो।

कट-एण्ड-फिल बाँधको स्लाइडिङ पतनको अवस्थामा समेत, स्लिप सतहको कोण लगभग ५ डिग्रीको निकै मृदु हुन्छ। यस्तो पतन हुनका लागि स्लिप सतहको दृढता लगभग शून्य हुनुपर्छ। किनारहरूले ब्रेकको रूपमा काम गर्ने भएकाले बाँधले स्लाइड हुनका लागि यो प्रतिरोध पार गर्नुपर्छ; त्यसैले बलहरू सन्तुलनमा रहन दृढता शून्य हुनुपर्छ।

साधारण स्लाइडिङको अवस्थामा पनि, स्लाइडिङ सतहमा रहेको अत्यन्त कमजोर माटोको मजबुतीमा हाइड्रोस्ट्याटिक दबाव लागू हुँदा, यो मान पनि शून्यको निकट हुनुपर्छ।

कीर्तिमान तोड्ने मुसलधारे वर्षाको क्रममा, अतिरिक्त छिद्रजल दबाव यति बढ्छ कि यसले माटोलाई उठाउँछ; फलस्वरूप, यहाँको फिसल्ने सतहको दृढता पनि शून्य हुन्छ।

संक्षेपमा,भूस्खलनको मूल कारण यो हो कि यस्ता अवस्थाहरू उत्पन्न हुन सक्छन् जसमा स्खलन सतहको शक्ति शून्यमा झर्छ।… यसको सार यही हो।

सोच्दा त,सबै पहिरोहरू एउटै सिद्धान्तले व्याख्या गर्न सकिन्छ।यस्तो हुनेछ।

अझ महत्वपूर्ण कुरा, यदि कारण अत्यधिक छिद्रजल दबाब हो भने, तपाईंले बुझ्नुपर्छ कि माटोलाई पहिरिन दिनु र त्यसपछि रिटेनिङ पाइल वा यस्तै उपायहरू प्रयोग गरेर यसको गति जबरजस्ती रोक्ने प्रयास गर्नु मूर्खतापूर्ण हो। यो डन क्विक्सोटजस्तै दृष्टिकोण हो।

घट्नुअतिरिक्त छिद्रजल दबाव जमिनको सतहसम्म बाहिर निस्कन सक्ने बाइपास सिर्जना गर्दा, अतिरिक्त छिद्रजल दबाव थप बढ्न बन्द हुनेछ।(वा यो सानो हुनेछ), त्यसैले पहिले नै यसलाई जबरजस्ती रोक्नु आवश्यक छैन।

शून्य ढलान शक्तिबाट बच्ने विधित्यही विधि ढलान अस्थिरता विरुद्ध सबैभन्दा प्रभावकारी हो र अत्यन्तै सस्तो पनि।
——————
के तपाईंले कहिल्यै हाइड्रोलिक लिफ्टको बारेमा सुन्नुभएको छ? यद्यपि आजकल यी भारी भारहरू ढुवानी गर्न प्रयोग गरिन्छन्, यस्ता कथाहरू पनि छन् जसले पिरामिडका विशाल ढुङ्गाहरूलाई ठूलो उचाइमा उठाउन यिनको प्रयोग गरिएको बताउँछन्। सिद्धान्तअनुसार, हाइड्रोलिक दबाब प्रयोग गरेर पहाड उठाउनु वास्तवमा निकै सरल छ। अतामीको इजु पर्वतमा भएको माटो र ढुंगा खस्ने घटना पनि यस्तै कुनै कारणले भएको हुनुपर्छ। तर अचम्मको कुरा के भने, माटो इन्जिनियरहरूले प्रायः केवल हाइड्रोस्ट्याटिक दबावलाई मात्र विचार गर्छन्।

प्राचीन इजिप्टवासीहरूले पिरामिडहरू निर्माण गर्न विशाल ढुङ्गाहरू कसरी थुपारे? एउटा नयाँ सिद्धान्त देखा परेको छ।

https://www.cnn.co.jp/fringe/35224686.html

———-

ढलान स्थिरीकरण कार्यहरू गर्दा ती कार्यहरूको पछाडि रहेका सिद्धान्तहरूबारे सोच्ने जो कोहीलाई पनि यो स्वाभाविक रूपमा आउँछ। यस उद्योगमा परिचित श्री एन्टाले पनि यही विचार अघि सारेका हुन्।

ड्रेनेज रक बोल्टहरू जडान गर्दा पानीको दबाबले उत्पन्न हुने अत्यधिक छिद्रजल दबाब जम्मा हुनबाट रोक्छ।

र यसैले, हामी विषयको मूलसम्म पुगिरहेका छौं।

श्री एन्टाले हामीलाई यो निर्माण विधिबारे छलफल गर्न धेरै पटक भ्रमण गर्नुभएको छ। यो डिजाइन दृष्टिकोण मूलतः निकास सुदृढीकरण पाइपहरूको समान सिद्धान्तहरूमा आधारित छ। यो मुख्यतः अतिरिक्त छिद्र जल दबाब नष्ट गर्ने विधि हो, जसमा शीयर सुदृढीकरणले गौण भूमिका खेल्दछ।

यस निर्माण विधिले अतिरिक्त छिद्रजल दबावको उत्पत्तिलाई रोक्छ, जसले ढलेर रोक्ने प्रभावकारितालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ। अतिरिक्त छिद्रजल दबाव नबनेकोले संरचना सजिलै विफलता अवस्थामा प्रवेश गर्दैन; त्यसैले घर्षण प्रतिरोधलाई विचार गर्न आवश्यक छैन। यद्यपि यो धारण संरचनाको रूपमा काम गर्छ, यसलाई केवल छेदन प्रबलनको रूपमा मात्र हेर्नुपर्छ।

र यो विनाश मोडमा प्रवेश नगर्ने भएकाले ढलान कटौती गुणांक जस्तो काल्पनिक अवधारणालाई विचार गर्न आवश्यक छैन; वास्तवमा, पहिलो स्थानमा नै बेयरिङ प्लेट आवश्यक पर्दैन।

गणना विधि तल देखाइए अनुसार छ (यद्यपि म शंका गर्छु कि तपाईं यसलाई बुझ्न सक्नुहुनेछ)। स्वाभाविक रूपमा, यो गणना विधिमा बौद्धिक सम्पत्ति अधिकार सुरक्षित गरिएको हुनाले, यदि तपाईं यस डिजाइनलाई कार्यान्वयन गर्न चाहनुहुन्छ भने तपाईंले मसँग सम्झौता गर्नुपर्नेछ। यसको अर्थ हामी एन्टासँग सहकार्य सम्बन्धमा छौं।

उल्टो गणना विधिमा अभ्यस्तहरूका लागि, ढलानहरूको सुरक्षा कारकमा देखिने परिवर्तन देखाउने यो ग्राफ अलि अनौठो लाग्न सक्छ। ढलानहरू सामान्यतया अत्यन्त उच्च स्थिरताका धनी हुन्छन्। मध्यम वर्षापछि सतह संतृप्त भएकै कारण मात्र तिनीहरू खस्दैनन्। रेकर्ड तोड्ने तीव्र वर्षाको समयमा समेत औसत सुरक्षा कारक Fs सधैं 1.0 भन्दा बढी नै रहन्छ।

सार्वजनिक निर्माण परियोजनाहरूको सन्दर्भमा सामान्यतया 'सुरक्षा मूल्याङ्कन' गरिन्छ। यद्यपि, वास्तविकतामा माटोको दृढता र अतिरिक्त छिद्रजल दबाव अनुपातमा भिन्नता हुने भएकाले यस विषयलाई सम्भाव्यतात्मक दृष्टिकोणबाट विचार गर्नु आवश्यक हुन्छ। फलस्वरूप, Fs > 1.0 भए तापनि सम्भाव्यतात्मक रूपमा Fs < 1.0 हुने अवस्थाहरू पनि हुन सक्छन्। यसैले पतनहरू अनियमित रूपमा घट्छन्।

यदि गणना गरिएको औसत सुरक्षा गुणक 1.0 भन्दा कम (Fs 1.0) हुनैपर्छ।

पानी निकासी गर्ने रक बोल्ट कार्यहरूको सन्दर्भमा, मलाई व्यक्तिगत गणनाहरूमा यस स्तरको संभाव्यता विश्लेषण गर्नु आवश्यक छ जस्तो लाग्दैन। सडक र रेल क्षेत्रजस्ता ठूला स्तरका निवारक परियोजनाहरूमा, जहाँ भू-प्राविधिक औचित्य आवश्यक हुन्छ, विभिन्न परिदृश्यहरूका लागि गणनाहरू गर्नु र परिणामहरूलाई तालिकामा संकलन गर्नु व्यावहारिक र उपयुक्त हुनेछ (वास्तवमा, यस विधि प्रयोग गरेर डिजाइनहरू गरिएका उदाहरणहरू पनि छन्)।

अन्यथा, परम्परागत डिजाइन विधिहरूलाई विकल्पको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। विशेष गरी, यसमा उल्टो विधि र योजनाबद्ध सुरक्षा कारक विधि समावेश छन्; यो केवल पुनर्बलन प्रभावलाई घर्षणको सट्टा शीयर पुनर्बलनको रूपमा व्यवहार गर्ने कुरा मात्र हो। यदि यसो गरियो भने, प्राप्त डिजाइनमा उल्लेखनीय भिन्नता नआउनेछ।

तर 'यो वास्तवमै यस्तै हो' भन्ने बुझाइका साथ डिजाइन गर्नु र त्यो बुझाइविना डिजाइन गर्नुमा संसारभरको फरक हुन्छ।

रोकथाम बजार उदाउँदै गर्दा, नक्कल विधिहरू (नकली विधिहरू) को एक ठूलो समूह देखा पर्न थाल्नेछ। तथापि, अतिरिक्त छिद्र जल दबावको निकासका लागि डिजाइन गर्दा—वा वास्तवमा यस प्रभावलाई प्रवर्द्धन गर्दा—कृपया मलाई पहिले नै जानकारी दिनुहोस्। प्रचार केवल सम्झौतामा हस्ताक्षर भएपछि मात्र गरिनु पर्छ।

ओटा भू-अनुसन्धान ब्लगएक-एक गरी २