नयाँ! एन्टाको ढलान व्यवस्थापन कोर्सढलान कार्यका लागि समर्पित एक सूचना वेबसाइट हो, जुन ढलान कार्यका पेशेवरहरूद्वारा र ढलान कार्यका पेशेवरहरूका लागि सञ्चालन गरिन्छ।

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। नेपाल श्रृंखला समाप्त हुन लागेको छ। प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्ती अन्तर्वार्तामा सहभागी भएको मेरो अनुभव (भाग १) प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्ती अन्तर्वार्तामा सहभागी भएको मेरो अनुभव (भाग २) प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्ती अन्तर्वार्तामा सहभागी भएको मेरो अनुभव (भाग ३) प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्ती अन्तर्वार्ता…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। यस नेपाल यात्राको मुख्य उद्देश्य जागिरको अन्तर्वार्तामा सहभागी हुनु थियो!! यो साँच्चै गम्भीर जागिर भएकाले मैले अन्तर्वार्तामा आफ्नो सम्पूर्ण क्षमता देखाउन सुनिश्चित गरेँ। र अर्को कारण होटल थियो!! तीन वर्षअघि मैले यहाँ आउँदा करिब ५०० येन पर्ने होटल भएको सुनेको थिएँ, त्यसैले म साँच्चै जान चाहन्थेँ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। सगरमाथा वरपरको मेरो ट्रेकबाट सिधै शिवपुरी राष्ट्रिय निकुञ्जमा! प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्तीका लागि अन्तर्वार्तामा सहभागी भएको मेरो अनुभव (भाग १) प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्तीका लागि अन्तर्वार्तामा सहभागी भएको मेरो अनुभव (भाग २) प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्तीका लागि अन्तर्वार्तामा सहभागी भएको मेरो अनुभव (भाग ३) म प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्तीका लागि अन्तर्वार्तामा गएँ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। नेपालका छाडा कुकुरहरू सधैं जताततै सुतिरहेका हुन्छन्। के तिनीहरूलाई पाल्तु जनावरको रूपमा पालिन्छ? वा तिनीहरू केवल छाडा मात्र हुन्? तिनीहरू निकै ठूला छन् र मानिसहरूसँग अभ्यस्त छन्, तर यति फोहोर छन् कि म साँच्चै तिनीहरूलाई छुन चाहन्नँ हाहा। कुकुरहरू निद्रा लिइरहेका छन्। प्राविधिक इन्टर्नहरू लिइरहेका…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। अघिल्लो पटकबाट जारी: प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्ती अन्तर्वार्तामा सहभागी हुने मेरो अनुभव (भाग १) प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्ती अन्तर्वार्तामा सहभागी हुने मेरो अनुभव (भाग २) नेपाली पुरुषमाथि दबाब। अघिल्लो पटक, मैले नेपाली पुरुषमाथि दबाबबारे लेखेको थिएँ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। यो मेरो नेपाल शृंखलाको अर्को भाग हो। प्राविधिक इन्टर्नहरूको भर्ती अन्तर्वार्तामा सहभागी भएको मेरो अनुभव (भाग १)। के तपाईंलाई थाहा छ नेपालमा औसत मासिक आम्दानी कति हो? यो करिब २०,००० येन हो। यो साँच्चै राम्रो तलब हो। सामान्यतया भन्नुपर्दा, प्राविधिक इन्टर्नहरू…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। म केही अन्तर्वार्ताका लागि विगत केही दिनदेखि नेपालमा छु। यहाँको सडक दृश्य खासै परिवर्तन भएको छैन, र पक्कै पनि अझै पनि ट्राफिक लाइट छैनन्! हाहा। कार र मोटरसाइकलहरू जहाँ मन लाग्छ त्यहीँ जान्छन् जस्तो लाग्छ। यदि कुनै दुर्घटना भयो भने, सामान्य धारणा ठूलो सवारी साधन दोषी हुन्छ भन्ने हो—यो धेरै सरल…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। के तपाईंको कम्पनीमा प्राविधिक इन्टर्नहरू वा विशिष्ट दक्ष कामदारहरूले ड्राइभिङ लाइसेन्स राख्छन्? इमान्दारपूर्वक भन्नुपर्दा, इन्टर्नहरूलाई साथमा राख्दा हामी केही हदसम्म गुजारा चलाउन सफल भएका छौं, तर अहिले हरेक कम्पनीले भोगिरहेको समस्या भनेको चालकको अभाव हो! खैर, हरेक दिन…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। तपाईंको कम्पनीमा कति प्राविधिक प्रशिक्षार्थीहरू छन्? उनीहरूले कार्यबलको कति प्रतिशत हिस्सा ओगटेका छन्? हाम्रो कम्पनीमा प्रत्येक एक वा दुई जापानी कर्मचारीका लागि तीनदेखि पाँच प्राविधिक प्रशिक्षार्थीहरू छन्। जापानी कर्मचारीहरूले ड्राइभर र फोरम्यान दुवैको भूमिका निर्वाह गर्छन्। यहाँ, यदि तपाईंसँग ड्राइभिङ लाइसेन्स छ भने…