नमस्ते सबैलाई।
यो एन्टा हो।
केही दिनअघि म थोरै पैदल यात्रा गर्न गएँ।
गोझाइशो रोपवे नामक एउटा ठाउँ छ, र त्यहाँ माउन्ट गोझाइशो नामक एउटा पहाड छ।
खैर, केबल कार त छँदैछ, त्यसैले कुनै पहाड त पक्कै होला, मलाई लाग्छ (हाँसो)
त्यहाँ शुरुवातीहरूका लागि उपयुक्त पदयात्राको सुरुवात बिन्दु थियो, त्यसैले हामीले बच्चाहरूसँग करिब एक घण्टा हिँड्यौं र त्यसपछि आधा बाटोमै फर्कियौं।
मैले सुरुबाटै आधा बाटो फर्किने योजना बनाएको थिएँ, तर मैले पार गर्दा मानिसहरूले सोधे, 'ए! के तिमी अहिले नै निस्कँदैछौ?' र 'के बच्चाहरूलाई सँगै लैजान ठीक छ?'
मानिसहरूले भन्थे, 'के तिमीले अलिकति धेरै साधारण लुगा लगाएको होइन र?' र हरेक पटक हामी एकअर्कालाई पार गर्दा उनीहरू भन्थे, 'नमस्ते', 'हाइ' वा 'शुभकामना!'
त्यस्तो कुरा मानिसहरूले भन्छन्।
त्यति मात्र होइन, यो पहाड निकै लोकप्रिय स्थान हो, त्यसैले यहाँ लाइन लाग्छ…
यस्तो लाग्छ, 'मैले यो कति पटक भन्नुपर्छ?!' (हाँसो)
उनीहरूले यो कुरा महसुस नै गर्दैनन्। म यस पहाडमा भइरहेको निर्माण कार्यको क्रममा विभिन्न प्रकारका वस्तुहरू मर्मत गर्न संलग्न भएको छु। (म यसलाई भित्रदेखि बाहिरसम्म जान्दछु।)
र वास्तवमा, यस यात्राको उद्देश्य पहाड चढ्नभन्दा बढी ग्रेनाइटसँग सम्बन्धित छ।
हामीले बच्चाहरूलाई भन्दै आएका थियौं कि 'जब यो ग्रेनाइट मौसमले घिसिन्छ, यो सुन्दर बालुवामा परिणत हुन्छ!', त्यसैले हामी आफैंले हेर्न आयौं।
त्यही मात्र कारण थियो, त्यसैले म हल्का लुगा लगाएको थिएँ (हाँसो)
माफ गर्नुहोस् कि मेरा लक्ष्यहरू तपाईंका भन्दा फरक छन्, हाहा।
तर हालसालै पहाडहरू निकै कोलाहलपूर्ण भएका छन्!
तर त्यो मुख्य कुरा होइन।
जहाँ साइटमा माटोको अवस्था डिजाइनमा निर्दिष्ट गरिएका अवस्थाहरूभन्दा फरक हुन्छ।
यो त सधैं नै हुन्छ, होइन र?
एक विशेष गरी सामान्य परिदृश्य त्यस्तो हो जब अन्वेषणात्मक बोरहोलको स्थान निर्माण स्थलबाट निकै टाढा हुन्छ।
उदाहरणका लागि, जहाँ निर्माण तीन चरणमा सम्पन्न गरिनेछ, डिजाइन चरणमा अन्वेषणात्मक बोरहोलहरू गरिन्छ।
तर, बजेटको सीमितताका कारण, हामीले केवल एउटा स्थान मात्र भ्रमण गर्न सक्छौं।
म अनुमान गर्छु कि उनीहरूले सकेसम्म औसतमा केन्द्रित हुने प्रयास गर्नेछन्, तर त्यो प्रायः त्यस्तो हुँदैन, र मलाई लाग्छ कि प्रायः त्यस्ता उदाहरणहरू हुन्छन् जहाँ वास्तविक कार्यान्वयनले तपाईंलाई '???' भनी अचम्मित बनाउँछ।
के एङ्कररेज तहमा कुनै ढुङ्गा छैनन्? के एङ्कररेज तह कुनै रूपमा डिजाइनभन्दा फरक देखिन्छ?
यसरी नै काम गर्छ।
यद्यपि स्थलमै निर्णय लिन अलि गाह्रो छ, हामी हालका लागि त्यस क्षेत्रबाट जहाँ स्लाइम जमेको छ, प्रमाणीकरणका लागि नमूना सङ्कलन गर्नेछौं।
अब कृपया यहाँ देखाइएको बोरहोल लगहरूको तालिका हेर्नुहोस्। (काम गर्दा कृपया स्थानीय प्राधिकरणबाट पूर्वमा डिजाइन गणनाहरू प्राप्त गर्नुहोस्।)
माटो वर्गीकरण र रङका स्वरहरू यहाँ सूचीबद्ध गरिएका छन्, त्यसैले कृपया हेर्नुहोस् र तिनीहरूलाई तुलना गर्नुहोस्।
N-मूल्य पनि दिइएको हुनाले, ड्रिलिङ गर्दा चट्टान कति कडा थियो?
हामी यी कारकहरूलाई ध्यानमा राख्दै स्थलमा रहेका अवस्थाहरूलाई डिजाइनसँग तुलना गर्नेछौं।
र यदि म सोच्छु, 'यो स्पष्ट रूपमा फरक छ!' भने म स्थानीय प्राधिकरणसँग यसबारे छलफल गर्नेछु।
हामी स्थानीय प्राधिकरणसँग हाम्रो छलफल अगाडि बढाउँदै गर्दा परामर्शदाता फर्मका एक प्रतिनिधि पनि हामीसँग सामेल हुनेछन्, त्यसैले हामी उनीहरूलाई छलफलमा समावेश गर्नेछौं।
यदि त्यसो भयो भने, साइटमा काम अस्थायी रूपमा रोकिनेछ।
सबैजना यो साइट ठप्प हुनबाट जोगाउन उत्सुक छन्। म यो बुझ्छु।
तर,यदि तिमी रोकिन्छौ भने, कुराहरू पक्कै पनि राम्रोतिर मोडिनेछन्।
साइटलाई सन्तोषजनक स्तरमा पुर्याउन सुनिश्चित गर्नका लागि, काम रोक्नै परे पनि बैठक बोलाउनु एउटा गरिने कार्य हो।
यो सामान्य रूपमा अगाडि बढिरहनुभन्दा धेरै राम्रो हो र पछि गएर ठूलो गडबडीमा फस्नबाट बचाउँछ।
परिणाम जे भए पनि, माटोको अवस्था फरक हुँदा यो निकै चुनौतीपूर्ण हुन्छ।
डिजाइन परिवर्तनहरू विचार गर्दा, यो एङ्कर फिटिङ गर्ने र रिबार फिटिङ गर्ने दुवैमा समान रूपमा लागू हुन्छ।
मर्मत खण्डलाई लामो बनाउनुहोस्।
परिधीय घर्षण बढाउन बोरको व्यास बढाउनुहोस्।
मुक्त लम्बाइ बढाउनुहोस्।
सुदृढीकरण बारहरू लामो बनाउनुहोस्। तिनीहरूलाई बाक्लो बनाउनुहोस्।
विचार गर्नुपर्ने विभिन्न पक्षहरू छन्, तर मूल डिजाइन दर्शनलाई ध्यानमा राख्दा हामीले मनमानी गर्न सक्दैनौं।
यी डिजाइन परिवर्तनहरू मूल डिजाइनप्रति वफादार रहनका लागि गरिएका हुन्।
मैले केही दिनअघि यो गरें: मैले ०.५ मिटरको अन्तरालमा रोटरी पर्कसन स्याम्प्लर प्रयोग गरेर माटोका नमूनाहरू सङ्कलन गरें, र
कहिलेकाहीँ, मूल्याङ्कन सकेसम्म अव्यवस्थित नभएको माटोमा आधारित हुन्छ।
यद्यपि यसले सामान्यतया डिजाइन परिवर्तन समावेश गर्नेछ, त्यो बिन्दुसम्म पुग्ने प्रक्रिया अत्यन्त महत्वपूर्ण छ, त्यसैले कृपया सबै कुरालाई फोटो र नमूनाहरूको सङ्ग्रहमा संकलन गर्नुहोस्।
डिजाइन परिवर्तनका कारणहरू व्याख्या गर्नु अत्यन्तै महत्वपूर्ण छ।
एङ्कर कार्य गर्दा, सामान्यतया माटोको अवस्थामा आउने परिवर्तनप्रति संवेदनशील हुनु नै उत्तम हुन्छ।
फेरि भेटौँला।
